蔚来的三大件（蔚来大翻车）

天气这么热，别说人了，车也很容易热过头。

所以，最近我们经常看到有汽车起火的新闻，看着挺吓人的。

然而比起自燃，汽车失控造成的事故危险性更大，自燃还有机会逃出来，汽车失控真没反应时间，直接往鬼门关冲了...

最近，就发生了一件“离奇”的汽车致死事故，一辆高级汽车直接从 3 楼高处坠下，车上 2 名乘客均不治身亡。

“冷血”公关

这起事件的主角为蔚来汽车，作为国内三大造车新势力之一，相信大家不会陌生。

事件发生于 6 月 22 日下午，而蔚来于 6 月 23 日发布官方声明：

一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落，造成两名数字座舱测试人员罹难。

已经成立专门的小组，帮助家属处理善后事宜。

在声明最后，蔚来强调，这是一起意外事故，与车辆本身没有关系。

看到这句“与车辆本身没有关系”，就知道这是什么水平了...

测试细节和现场信息一点都不透漏，直接就开始撇清关系是吧，这都是测试员的问题，跟我们蔚来的车一点问题都没有！

看到这样的声明真的挺心寒的，人刚走没多久，就把所有责任都扔到别人头上，生怕外界认为自己的车安全不行...

而且你也只是初步调查鉴定而已，你真能认定是测试员的问题，就不能等调查完毕再分配责任？

可能被网友怒喷后，发现自己的措辞有问题，蔚来在半小时后，删掉了第一份声明，重新发布了一条新声明。

把原来的“与车辆本身没有关系”改为“这是一起（非车辆原因导致的）意外事故。”

措辞是柔和了，但蔚来方急于撇清关系的态度是抹不去了。

而且随后网络还传出蔚来企业传播高级总监马麟对此事的评价，前面说一通什么感谢大家的意见、能力不足思考不全面、公司也很难过啥的，诚恳点挺好的，承认错误，承担责任，总结进步，这事就过去了。

可偏偏最后还要来一句，水军搞不倒我！

真把你牛逼坏了，难不成天下觉得有问题的都是水军，都不能对你蔚来提意见吗，在人命面前，还是要这么高傲是吧？

争议不断的蔚来

其实蔚来这么急于撇清关系不是没有道理的，去年蔚来汽车就发生了一起自动驾驶致死的事故，使得蔚来口碑大受影响。

而根据网上流出的现场图，这次事故的测试车大概率为今年 3 月刚开始交付的旗舰轿车蔚来 ET7 ，官方指导价为 44.80-52.60 万元！

号称搭载了蔚来的最新锐技术，例如 NAD 蔚来自动驾驶技术、超远距高精度激光雷达、全球首发 800 万像素自动驾驶高清摄像头、还有迄今最强大的量产移动计算平台....

这样的“超规格”旗舰车却从自家坠楼，甚至测试员都身亡了，你说蔚来急不急？

比蔚来便宜一半的魏牌 VV7 ，人家车里 5 个人，被货车撞飞到 20 米高的高架桥下，也只是受了轻伤。

这一对比，可把蔚来给急坏了...

而且从事故现场看，这不见得真就是一起“事故”：

首先车要从楼上的停车场冲出来就有难度，正常的车位车墩和建筑护栏就能为车辆带来极大的阻力。

哪怕电车再快，肯定是有足够的反应时间，踩下刹车，即使是撞在护栏上也不至于直冲坠楼。

而且如果这是在测试倒车那就更可疑了，谁要时速 100 码的速度倒车入库？

这种情况下，我们就不得不考虑是不是出现车辆问题，导致车辆突然加速，造成坠楼了...

而且把停车场建在楼上，也不考虑更强的缓冲和防护建筑，蔚来是不是也要改进这样的做法，而不是一味把问题甩干净？

对生命敬畏

对于新能源汽车有了解朋友，应该很了解蔚来的商业模式。

不仅价格高端，随之配套的服务，也让人感觉高人一等。

蔚来创始人李斌曾说过：购买蔚来汽车不仅仅是买了一辆汽车，而是一张通往新生活方式的门票。

进了 NIO House （蔚来门店）就像去了一个高级俱乐部，不仅装潢豪华，每天还有各种高大上活动，例如音乐会、瑜伽课堂、大型亲子活动等等。

卖服务可以，但汽车终归了交通工具，把人从 A 点高效安全的送往 B 点，这是永恒不变的核心。

一辆车哪怕产品动力再强，配置再高，服务再贴心，安全不过关，它就是不合格的。

甚至出现安全问题，还不重视，第一时间是撇清关系，维护企业形象，这对消费者来说是不负责任的。

如果车企本身都不敬畏生命，不重视用户的安全，那么坐在它们的车上，我们的安全会得到保障吗？

碰到这样的产品，就算买得起，大家也躲远一点吧，现在市场真不缺好车...

参考资料：

蔚来官网、微博

中山交警微博

搜狐财经

新浪科技微博

丰田 TNGA 架构

编辑：猪肉丸

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