益阳至常德高速复线开工了吗（湖南益阳至常德六车道高速2024通车）

双向六车道高速公路效果图

益阳至常德高速扩容工程

益阳至常德高速扩容工程（亦称益常高速复线）是国家高速公路网规划（2018—2030）二广高速公路（G55）的长沙至常德北线国家高速公路（G5517）的重要组成部分。

益常高速公路扩容工程起于益阳市赫山区笔架山枢纽互通，顺接已通车的长益高速扩容工程，止于常德市武陵区芦荻山互通，接G55二广高速（常德东环），并顺接洞庭大道。

路线全长93.456公里。设置9处互通式立交，主线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度34米，设计速度120公里/小时，总投资185.6亿元，建设工期三年，预计2024年建成通车。

益常高速扩容工程线路图

建设概况

2021年4月8日，益阳至常德高速扩容工程举行开工典礼。

2022年2月24日，常德段益常高速公路扩容工程建设调度会在常德市交通运输局召开，该工程今年6月将实质性进场施工。

2022年3月23日，常德益常高速扩容工程建设协调领导小组组长视察工地：工程的招投标工作已全部完成，施工队伍已进场开展驻地建设。

工程目前的进度就是：常德段招投标已经完成，2022年6月将真正动土开工，益阳段在2021年底已经动土开工。

益常高速扩容工程在湖南路网位置图

建设意义

每到周末或节假日，要说湖南哪条高速最堵车，长张高速一定榜上有名，有人笑称：在长张高速上堵车是常态，不堵才是新闻。

现有益阳至常德高速公路于1999 年12月建成通车，主要承担城际交通量及部分过境交通。随着国民经济的迅速发展，益常高速交通量增长迅速，近年车流量已远超设计能力，路面出现了不同程度的病害，虽然2014年对路段进行了大修，但道路的通行能力没有扩容，车辆运行速度、行车安全性与舒适性逐年下降。

益常高速公路扩容工程通车后有两大重要作用，分别是：

1、解决长沙通往常德、益阳、张家界、湘西、重庆等地区的出行需求。这些年省城长沙的“虹吸效应”，益阳、常德人定居长沙的人越来越多，往返于长沙和老家故乡的日常出行量大增，老路不堪重负，增加这双向六车道的新线来扩容。同时解决了通往湘西北、鄂西、重庆等地区的长途过境运输快捷、顺畅出行需求，不要造成外地人开口就说：湖南的高速公路太难走了，路窄车又多。

张家界风光

2、张家界和湘西凤凰等闻名世界的旅游目的地，随着生活水平日益提高，自驾游非常普及，全国各地通过岳阳、长沙来湖南旅游的游客，参观张家界和矮寨大桥、凤凰古城等旅游车流日益提高，和本地的出行流叠加，造成了原长沙至常德双向四车道高速公路车流远超设计量，安全系数极低，交通事故频发，通过增加长沙至常德的通道通行能力来缓解车流的密集、叠加出行，总共有双向十车道的通行能力，会很好的提高出行的舒适度和选择性。

总之，既缓解了居民的日常舒适出行，又大大增加了张家界、凤凰古城等旅游地的快捷、舒适通达性，作用那是杠杠的！出门不再难，那是平安万里行……