哈弗h6第三代dht phev nvh实测（试驾第三代哈弗H6）

文/桃李

十一年前，定位紧凑型城市SUV的哈弗H6隆重上市。在那个合资品牌大行其道的时代，哈弗H6的横空出世无疑是让消费者看到了自主品牌崛起的希望。它的出现不仅填补了SUV市场空白，还依靠着优秀的配置和亲民路线成为消费者眼中的“国民好车”。

一炮而红的哈弗H6在很长的一段时间里如同开挂一般，在SUV销量榜单中完成了连续100个月位居榜首的壮举，“神车”的称号也由此而来。不过，随着近几年市场大环境的改变，汽车市场开始向新能源过渡，哈弗H6的竞争力受到了一定的影响，对此，哈弗也给出了自己的解决答案——第三代哈弗H6 DHT-PHEV。

这款车目前已经上市，价格15.98万元-17.38万元。那么触电后的神车竞争力如何，拉出来溜溜就知道。

外观区别于燃油车版本，内饰变化较小

先来谈谈新车的静态感受。

作为哈弗新能源的重磅力作，第三代哈弗H6 DHT-PHEV在外观上自然要跟传统燃油版有所区分，尤其是前脸部分，燃油版车型则是五边形的网状格栅设计。而新车的前格栅采用了一种“浩瀚星辰 无边界星云”设计，搭配LED贯穿式云桥尾灯，造型更加夸张，在视觉效果上有很强的冲击感。

同时中间的车标也变成了蓝色，整体的辨识度得到了提升，新能源的属性更加明显，全新的青瓦绿车漆算是一个亮点。车身侧面和尾部并没有太大变化，延续了之前的设计，只在车尾增加了”PHEV”的标识用以区分身份。

车内部分就没有太多可以说的了，整体上与燃油车版本一致，10.25英寸全数字仪表加12.3英寸中控屏，搭载Mobileye EyeQ4芯片，可实现L2级智能驾驶辅助系统，配备360度全景影像与180度透明车底，通过“你好，哈弗”可以唤醒智能车机。这一套配置相对于同级别车而言有着很大的竞争力。

动力堪比3.0T发动机，柠檬混动实力出众

作为名副其实的山城，重庆的道路都是不平坦的，从美利亚酒店到重庆大剧院，一路上经过城市道路、高速公路、乡道山路等多种路况，这其实很考验产品的性能。

第三代哈弗H6 DHT-PHEV搭载一台1.5T4缸混动专用发动机，采用了深度米勒循环与电控涡轮增压技术，最大功率113kW，最大扭矩233Nm，匹配柠檬混动的2挡变速器，系统最大功率为240kW，最大扭矩为530Nm。单从参数信息上看，这套动力组合可以完全可以比肩主流3.0T发动机。纯电续航有55km和110km两种。

相较于同级别产品普遍搭载的1.5L自然吸气发动机，哈弗H6 DHT-PHEV的1.5T发动机能够带来更强的动力体验，在踩下油门后的推背感会更加明显。所以即便是面对重庆复杂的路况，我们开起来也不会觉得吃力，给油就加速，反应很灵敏。

另外，其实新车也提供单踏板模式，但是不像特斯拉那样极端，EV模式下松开踏板后的反馈更加柔和，不会有很明显的拉拽感。而EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收等多种动力模式能够智能切换，能实现全场景全速域下的最优效能表现，WLTC百公里油耗仅需5.6L。

同时，第三代H6 DHT-PHEV还少见的提供了舒适、标准、运动和雪地四种驾驶模式，在日常驾驶时笔者更加喜欢标准模式，两者体验差不多，但是标准模式的油门响应速度更快，又不会像运动模式那样迅猛。

新车的这套混动系统运行逻辑是：低速状态电驱动为主；车速到60km/h后发动机通过DHT低速挡直驱车轮；当车速增加到70km/h以上时，DHT会切换到2挡，发动机维持在高效率转速区间，同时电机随时待命，准备发力。驾驶时如果不注意时速，很难感觉到档位之间的切换，柠檬混动在拿铁上也有应用，很多消费者对其也表示了肯定，其实力毋庸置疑。

大空间 出色的底盘调教，打造第三代H6 DHT-PHEV专属的舒适性

4683mm/1886mm/1730mm的长宽高和2738mm的轴距，让其在同级中拥有不俗的空间表现，坐在车内不会觉得压抑，即便是三个人坐在后排也不会感到特别拥挤。

在底盘方面，第三代H6 DHT-PHEV该车采用E型多连杆悬架，用料十分实在，而且该车采用235/55 R19轮胎与整体悬架相匹配，能够过滤掉大部分的颠簸感。所以就算在蜿蜒的道路上行驶也很平稳，面对崎岖的山区道路也没有明显的颠簸感，这对于容易晕车的人而言是个不错的消息。加上DP电子助力转向系统，整车能够拥有很强的操控性。

虽然这款车不是纯电车型，但是得益于柠檬混动2挡设计，第三代H6 DHT-PHEV在急加速时可以有更合理的发动机直驱挡，再加上电动机的及时响应，加速更快也更节能高效，可以获得与纯电动汽车相同的NVH体验。总体而言，在舒适性方面，新车有着比同级更加优秀的表现。

写在最后：

很多人都关心换了绿牌的“神车”能不能延续以前的神话，从这次的试驾中其实我们也能感受到哈弗品牌对于第三代H6 DHT-PHEV的重视，它所表现出来的产品力放在同级市场中可以说有很大的优势。

目前其最大的竞争对手就是比亚迪宋PLUS DM-i，两者可以说各有所长，比如宋PLUS DM-i在价格、空间上略占优势，但是第三代哈弗H6 DHT-PHEV的技术、配置以及舒适性优势更加明显。从新车表现出来的竞争力来看，第三代哈弗H6 DHT-PHEV想要延续曾经的“神车”表现并非没有可能。