秦川渭水虎踞龙盘（三秦大地春意浓）

“5道单机北出；五道加17，带本务机作业，降弓……”1月29日凌晨3时，在轻舞的雪霰中，汉中车务段阳平关车站运转室，连结员王炜轩朗声传达调车作业计划。

阳平关车站控宝成线和阳安线交汇处，负责秦巴深处川陕甘交界处旅客运输和出入川物资运输，素有天堑枢纽之称。

　　阳平关车站地处要塞，当地也为三国古战场。阳平关车站对面的一座山，曾为蜀中名将赵子龙演武之地，故而得名子龙山。

　　今年是王炜轩参加工作的第二年，因他结实挺拔，生肖属虎，同事们昵称他“小虎娃”。“小虎娃”的家在距阳平关1600公里以外的河北省石家庄，和战将赵子龙的故乡比邻。

春节将至，阳平关车站每天通过列车达120列左右，办理解编作业的列车超过20趟。“小虎”王炜轩和调车组同事们穿梭于各股道、车辆之间，相互配合进行调车作业，让节日物资一路畅通。

　　调车组是铁路运输系统重点岗位之一，安全压力大、环境考验多、动态风险多，也被称为“玩老虎的人”。连结员既要专业技术过硬、又要心细如发，既要不走样坚持作业标准，又要敏锐应急做出判断。“连结员考验人的脑力、心力、脚力、臂力，”王炜轩说，“驾驭‘铁老虎’乖乖地分分合合，重新组成大列平安驶出，特别有成就感。”

工作中的王炜轩有些“轴”。调车作业不能出错，出错就意味着可能酿成灾难，为了提高安全保障度，让自己成为车站放心人，他先一条条背熟规章，再一条一条在实践中论证，作业过程中遇到的问题，他“缠”着师傅一个动作一个口令的去纠正。为了提高作业效率也、做好安全互控，王炜轩利用空余时间默画阳平关车站站场示意图。记不住，就一点点、一条条画，画完一个场，再画调车组到达异站作业的线路图。“以前，我是‘方位盲’，现在心中有站场，作业不发慌，哪条线甩挂车，在我头脑里都会预演！”王炜轩自信地说。

6时53分，明亮的夜灯下，雪霰如飞蛾般聚散。伴随着王炜轩的一声“0号，我是3号，41036次列车复检完毕！”至此41036次列车完成了编组后的安全检查，王炜轩在线路间穿行2万步，完成4批30钩作业。鞋袜被雪花打湿，来不及更换，他和同事又投入到下一批作业之中。“能确保列列车平安挂运，安全正点发出，能让年货物资安全及时送达客户手中，累一点、辛苦一些，很值的！”

　　休班后，穿上白色防护服的王炜轩成了可爱“大白”，他背着消毒液喷壶，从候车室到站台再到综合楼，每一个角落都不会逃离他的手心。这样“地毯”覆盖一次，需要花费50分钟左右，行程近1万步，汗水浸透了他的衣服，湿润了他的脸颊。

“说起来，我也算是赵子龙的邻居哈，从河北太行山来到秦巴深处的子龙山，我这个小老虎，不努力连自己都对不起！”

2021年底，疫情形势严峻，他响应防控要求居站留守。工作之余，他请战志愿服务，担任车站的环境消杀工作。他主动向驻站值班的防疫人员请教消杀器具的使用、科学消杀的频次、药水浓度配比等。从正确穿脱防护服，消毒液配比、消毒程序、喷雾器使用等，他现学活用，博得了医护人员的青睐。防护服“武装”下的王炜轩，身形胖胖、圆圆，一看就是大白本白，他又多了个昵称“小虎胖轩”。

　　临近春节，车站周边的村民买卖农副特产、购置年货的需求较大，随身的物品也逐渐增多。没有回家团聚的王炜轩，成了车站爱心小推车服务组的成员。休班时，他带着团员青年们推着小推车，随时为需要帮扶的大叔大婶们提供需要帮助的旅客身边，成了旅客眼里的“暖心虎娃”。

王炜轩的柜子里摆满了各种书籍，墙角处还有哑铃等健身器械，“青春是用来奋斗的，排开消杀、志愿服务、背规，业余时间还可以看书、练字、锻炼身体，虎年就要朝气蓬、生龙活虎，成为青春帅小虎！”

　　2021年春节，因疫情影响王炜轩选择了在阳平关就地过年。今年春节，他依然选择了留守车站。为了弥补节日不能团聚的缺憾，他先给家里快递了黑木耳、香菇等特产，每天一次视频对话，让父母放心。

虽然各地疫情形势均有好转，暂停键逐步启封，但春运期间车站也需要我，待防控形势全部稳定后，我再回家，向父母汇报‘小虎娃’的成绩！”他憨憨一笑，讲述自己的新年愿。

文/图 西安报业全媒体记者 胡 毅 通讯员 穆 英 林岩