东风日产新车艾睿雅(试驾东风日产ARIYA艾睿雅)

东风日产新车艾睿雅(试驾东风日产ARIYA艾睿雅)(1)

时下电气化趋势日益显著,新能源车市基本处于井喷式增长状态,尤其是那些造车新势力,真的是各显神通。而在这样的大环境下,主流合资品牌的路并不好走,既要延续自己的品牌基调,还要敢于突破勇于创新,同时还得和那些新势力车型打价格战,可谓困难重重。但不管怎样,新能源市场中的战局都不可避免,直面出击才能突出重围。这不,东风日产就在这样的大背景下带来了品牌全新纯电SUV——ARIYA艾睿雅,它基于雷诺-日产-三菱联盟开发的CMF-EV平台打造,算是日产进军新能源车市的先行兵。那么它到底有着怎样的魅力呢?我们一起往下看。

外观:科技运动结合体

东风日产新车艾睿雅(试驾东风日产ARIYA艾睿雅)(2)

东风日产艾睿雅定位纯电紧凑级SUV,车身采用流线型设计,前脸采用封闭式前脸造型,同时与两侧的头灯组相融合,形成了类似翼展的样式。前/后包围底部、轮眉及侧裙都采用了黑色装饰,使新车看起来更加硬朗。车尾采用贯穿式尾灯设计,在灯组内部中央位置还嵌有“NISSAN”品牌字样,相当有质感。新车的轴距为2775mm,在同级车型中处于领先水平,这也代表着其内部纵向空间会相对宽裕。

东风日产新车艾睿雅(试驾东风日产ARIYA艾睿雅)(3)

外观细节方面,头灯采用了类似“Y”字型的设计,上部为远/近光灯,下部带折线设计的则为日间行车灯,加上尾部贯穿式灯组后,无论是前脸还是车尾,都让它有着极高的辨识度。另外,车尾溜背的设计极为动感,下探的尾窗和尾翼,都让新车看起来动感十足。

试驾车为顶配车型,配有20英寸五辐式轮圈,匹配255/45 R20的米其林PRIMACY4轮胎。同时为了降低风阻系数,其轮圈中央还配有轮毂盖,在降低风阻系数的同时还增加了美感和整体性,视觉效果出色。

内饰:简约实用

东风日产新车艾睿雅(试驾东风日产ARIYA艾睿雅)(4)

东风日产艾睿雅摆脱了日产车型的家族式设计枷锁,采用了全新的设计样式。整个中控台被中间金色中线和空调出风口一分为二。顶部采用大面积的翻毛皮覆盖,质感和做工都属上乘水准。下部则由木纹饰板覆盖,并在中央布置了带有震动反馈的空调触控板。

此外,中控台顶部驾驶席和中央处配有一大块悬浮式双联屏,值得一提的是,这块双联屏并不是一整块平直的板,而是在两屏连接处设计了一个小折角,看起来独具匠心,令人印象深刻。

新车打通了前排主副驾驶席,中间采用了可电动调节前后位置的中央扶手,扶手顶部集成了挡把和驾驶模式选项等功能操作区域,旁边则是可开滑动开盖的杯架。

东风日产新车艾睿雅(试驾东风日产ARIYA艾睿雅)(5)

多媒体系统方面,新车双联屏中的仪表盘和中控屏尺寸均为12.3英寸,内饰Nissan Connect超智联车载智能系统,其操作响应速度不错,试用期间并没有出现卡顿情况。该系统除了支持车联网、Wi-Fi热点以及OTA升级等常见功能外,还支持语音识别控制,用户可以通过指令来控制多媒体系统、导航、电话、空调、天窗以及车窗功能,实测识别度较高,可在一定程度上解放双手。

此外,顶配的试驾车配有含10个扬声器的BOSE音响系统,在中控屏可进行多种音效的调节,体验非常棒。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页