东航空难是无人驾驶引发吗（类似东航空难事件）

大家还记得前不久，东航那一场空难吗？这一场空难，至今想起来还是那么难以让人相信，也给人们留下了很多谜团，大家最关心的应该就是，为什么飞机会以垂直的角度冲撞地面？当时究竟发生了什么事情？

　　虽说在不久前，相关方面已经给出了初步报告，但飞机坠毁的原因，直到现在也尚未查清，而在我搜索这些信息的时候，我无意中发现，在过于，同样也这一起空难，和东航一样，以垂直的角度坠落。

　　这件事发生在2000年的1月31号，在这一天阿拉斯加航空261号班机，正准备从墨西哥哈里斯克州起飞，飞往美国华盛顿，但就在在当天下午4 点左右，在经过加利福尼亚州、安那卡帕岛的时候。

　　飞机却突然发生故障，以几乎垂直的角度，直接坠入了海中，这也让飞机上的88个人无以生还。

　　要知道，这架飞机的飞行员，都拥有非常丰富的驾驶经验，机长泰德累计飞行时数，更是达到了17,750 小时，其中的4000个小时，就是驾驶出事型号的飞机，可以说无论是飞行经验，还是对飞机的熟悉程度，根本就不可能出事。

　　而随着深入调查发现，调查人员发现，这起空难事故并不单纯，随着线索一点点被找到，他们慢慢拼凑还原出了整个过程。

　　原来早在爬升阶段，机长就发现飞机的水平稳定器，卡在向上的位置，于是他马上做出决定，把机头给向下压，这也导致机长在这趟飞行途中，几乎全程手动驾驶，中间他也不断重启水平稳定器，但都徒劳务功。

　　直到飞机彻底故障，飞机也开始下坠，而在飞机经过一段时间的垂直下坠后，机组员终于想办法控制住飞机，他们原计划在洛杉矶迫降，没有想到事情还没结束，就在这时，所有人都听到机位传来了一声巨响。

　　原来在刚刚的下坠中，飞机的水平稳定器再一次受到了冲击，几乎快要脱落，这也让飞机再度开始下坠，而机长也没有放弃，在这过程中不断尝试想要挽救这个局面，甚至不惜把飞机给反着飞，但最终依然没能挽救这么多生命，飞机还是以近乎垂直的角度坠入了海中。

　　可问题来来，为什么好端端的水平稳定器，会突然出问题呢？随着后续的调查，真相也逐渐浮出了水面，所以当时阿拉斯加航空因为经济萧条，大幅增加航班数、压缩成本、扩大利润，擅自延长了维修保养，和更换零件的时间。

　　这才导致了驾驶员为了稳定飞机，在不断操作驾驶杆开关的情况，让飞机下产生故障，因此导致了失控，可以说这一切的原因，都是阿拉斯加航的贪婪，这才酿成了这场悲剧，葬送了88名无辜人的性命。

　　好了！那今天我们就到这里了，喜欢的朋友可以点赞、关注、留言支持一下，我是观止，那让我们下一期再见。