宝马x11.5t三缸10万公里评测（宝马新一代X1官图发布）

日前，有国外媒体泄露了全新宝马X1官图，新车的外观内饰均有了非常大的改变，动力部分也有燃油、插电式混动、纯电动力可选，更加全能也更时尚。

我想很多人都在想，如果能够在年内上市，还能够赶上购置税减半！没错，因为宝马X1的入门级车型售价不到30万。而燃油版的车型使用的就是2.0升涡轮增压发动机，完全满足购置税减半的国家政策。

但是，估计这款车没有办法，在今年国产上市，国产上市最快时间估计也得明年了。

宝马新一代X1发布：第3代X1车身尺寸4,500x1,845x1,642毫米，轴距2,692毫米。不过这个尺寸大家不要在意，国产之后会加长轴距的。

因为目前在售的宝马X1轴距就比海外车型加长了110mm，长度才打到4565mm，轴距2780mm。所以如果我们假设新一代车型轴距也加长110mm的话，那么新一代宝马X1的轴距就能达到2802mm，那尺寸就很夸张了。

新一代宝马X1包含燃油，纯电，插电等多种的动力组合。不同的动力总成在外观设计上是有一些小区别的。

车身材料包括热成型钢和铝合金，电动化版本车身经强化。空力改善，最低风阻系数0.26。

燃油动力： 一款1.5T三缸，一款2.0T四缸。

X1 sDrive18i 1.5升直3涡增发动机100千瓦/136马力、230牛·米，配7速Steptronic变速箱，前驱，0-100 9.2秒。

宝马X1 xDrive23i 搭载2.0升直4涡增轻混系统160千瓦/218马力、360牛·米，其中48伏系统14千瓦/19马力、55牛·米，配7速Steptronic变速箱，四驱，0-100 7.1秒。

插电混动：三缸发动机 电机

X1 xDrive30e和X1 xDrive25e搭载前轴3缸发动机和后轴电机，前者240千瓦/326马力，后者180千瓦/245马力，配7速Steptronic变速箱和14.2千瓦时车底电池，四驱，纯电续航78-89公里(WLTP)。

纯电动：纯电iX1 xDrive30搭载前后轴双电机，230千瓦/313马力、494牛·米，四驱，0-100公里/小时5.7秒，极速180公里/小时。64.7千瓦时电池支持续航413 - 438公里(WLTP)，快充10-80% 29分钟。

新车在内饰方面的变化，我认为是非常巨大的。整体的设计和风格都变得非常的简洁，按键的数量大大降低了。使用了宝马最新的连体大屏幕设计，并且配备宝马最新的车载系统。银色的镀铬装饰条横穿了整个中控台，拉宽了视觉的宽度。

挡把区域的设计也进行了大量的修改。取消了现款车型突兀的挡把，改为了电子式的拨杆挡把。并且新车还把挡板区域设计成了一个悬空的岛台。岛台下方是一个很大的储物空间。看上去非常的有科技感。

全新一代宝马X1，在设计上有了很大的提升。虽然入门级的车型依然是采用了1.5T目前宝马X1。三缸涡轮增压发动机，但是丝毫不会影响它的销售。宝马X1从2009年开始销售，全球累计销量已经突破了190万辆，所以出色的性价比就是他最大的杀手锏。