最不值得买的大众suv（又来一款大众SUV甩8秒加速）

通常提到小型SUV，消费者们还停留在"小型"的字眼上，认为这一级别的车型空间表现往往不如预期，不过如何在有限的车身之内设计出更为实用的空间，对于造车经验丰富的车企来说倒也不是难事，比如在合资SUV领域，上汽大众拥有绝对的经验与话语权，旗下的途铠T-Cross在拥有出色颜值与配置之外，空间表现同样不会令人失望，所以显而易见，对于在意空间表现的消费者来说，在有限的预算之内选择途铠T-Cross，就能享受到领先同级的空间表现了。

乘坐空间：一体式座椅舒适性出色，后排腿部空间宽敞

进入途铠车内，相比较实际空间表现，驾乘人员第一眼往往会注意到座椅配置，途铠并没有配备普通座椅，而是选择了运动氛围更出色的一体式座椅，类似于赛车座椅的设计，并且特别的采用了双色搭配，直接提升了途铠的内饰运动感，也与其年轻定位非常相符，一体式座椅无论版型或是舒适性上都比普通座椅更为出色，可不是仅仅为了凹造型而来，坐垫和靠背处还采用了打孔处理以便透气，所以其对于驾乘人员的舒适性，将提供更多保障。

当身高1米73的体验者进入途铠的前排驾驶位乘坐，将座椅调至最低高度，头部还留有大约1拳左右的距离，可以保证驾驶者在长途行车的过程中，驾驶姿势不至于太过憋屈。此时来到途铠后排，头部留有大约4指的剩余空间，而腿部的剩余空间直接超过两拳，这在小型SUV当中属于不算多见的后排空间表现，甚至于令人感到惊喜，足够宽敞的后排腿部空间有助于乘坐者放松身体、调整坐姿，看来途铠在空间设计方面确实花了不少的心思。

此外，途铠还非常厚道的为后排中央座椅配备了头枕，并且支持高度调节，乘坐在中间的乘客也能找到很好的头部依托，感受到更多的尊重感，相比较许多车型如今舍不得多配备一个中央头枕，途铠很显然靠谱许多。

载物空间：储物空间设计丰富实用，后备厢拓展空间出色

对于前后排乘坐者而言，途铠在车内设计了不少储物空间，比如前后门板内侧放入一些容积较大的饮料瓶也不成问题，前排杯架区域还设有专门的手机槽，直接将手机丢入槽内，拿取也相对更为方便。中控区域的顶部与底部则另外设有储物格，用于摆放一些体积不大的小物件，将车内收纳得更为规整干净，可以提升日常用车的幸福感。

当然空间表现肯定离不开后备厢载物能力，途铠的后排座椅支持放倒处理，可以按照4/6比例选择性放倒，而后获取的后备厢空间还算平整，容积直接提升为1319L，不管是平躺还是当床都没难度，单从参数上就已经比同级别的后备厢更为宽敞，有助于日常生活中摆放一些大小物件，尤其是对于喜爱自驾外出的年轻朋友们，可以在后备厢中放入更多外出行李，感受途铠给力的载物能力。

所以不难发现，虽然途铠的身材属于典型的小型SUV，不过依靠上汽大众设计师的技术，途铠的乘坐空间与储物空间都还算够用，最令人惊艳的莫过于后排腿部空间以及后备厢的拓展空间，保障后排家人与朋友的乘坐舒适性，碰上特别需要摆放大件物品的时候，也不用担心后备厢空间是否给力，尤其是1.4T的途铠，实测百公里加速8秒，同样非常得体，目前途铠全系有1~2万的现金优惠，1.4T版本街价已到13万多，这种一次性满足乘坐与载物空间需求的小型SUV，还拥有德系大众的造车品质，真的不用看曾经的小型SUV标杆本田缤智了。