上海车展纳智捷suv（纳智捷发布首款电动SUV）

随着电动化时代全面推进，很多消失的传统车企如众泰汽车等，也以转型电动车再次回归到人们视野中。还有一位百公里油耗“一个加油站”，令车贩子闻风丧胆的品牌也即将回归。

在2019年停产的纳智捷，在近日以发布首款电动SUV重返汽车市场。对此，网友们也是纷纷调侃，这下不得百公里一个充电站！

新车命名为纳智捷n⁷ ，定价在100万台币左右（约合人民币22万）。据悉，新车在中国台湾地区开启了预定，预订金为1000台币（约合人民币226元），预订期限将于 10 月 15 日截止。

不亏是纳智捷，连新车电动车命都是那么夺人眼球，n的7次方难道代表着7倍电费？

其实，纳智捷n⁷早在今年年初已经与消费者见过面了，其基于富士康概念车Model C打造而来，前脸部分基本相同，前脸造型也可以说是换了标的Model C。

新车侧面保留了传统门把手，同时充电接口安装在副驾驶前部，车尾则采用了贯穿式，整体设计十分简约。

富士康概念车Model C内饰

目前已知新车拥有30分钟快充功能，但动力、车身尺寸等参数还未公布，可以参考富士康概念车Model C。

Model C车长4640毫米，轴距2860mm，将提供5座和7座车型可选；动力方面，电机最大功率300kW、峰值扭矩700N·m，采用四驱系统，零百加速时间仅需3.8秒，续航可达700km。

鉴于纳智捷n⁷和Model C两者相近的价格，预计纳智捷n⁷在配置上保持高度相同。

为了控制生产成本和尽快布局电动车领域，纳智捷“借助”别家技术这一决策，毫无疑问是明智的。但是，富士康目前在电动车领域还未取得市场认可，而纳智捷本身口碑就不尽人意，立足电动车领域也会因此受到放缓速度的影响。此外，目前电动车市场竞争正不如白热化阶段，高新技术也逐步下放至20万级别产品。所以，未来的纳智捷还得经受市场毒打。

不过，对于这么一家具有话题性的车企，大家还是十分期待的。