不一样的春运开启首日客流冷清（直击多地春运现场）

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来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，1月18日（春运第12天，农历腊月二十七）全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客4569.9万人次，环比增长5.9%，比2019年同期下降44.8%，比2022年同期增长53.9%。

临近春节，春运客流已步入高峰，各个城市的火车站和机场人潮涌动。

1月18日，北京站站前广场，乘客提着行李走进火车站。

1月18日早上6点多，北京西站内已有很多旅客准备候车。

1月18日早上6点多，北京西站内行走的旅客。

截至1月17日，2023年春运已过去11天，长三角铁路发送旅客逾1700万人次，同比增幅超20%，日均发送旅客接近160万人次。

长三角地区的春运客流中，长途客流占比三分之一，主要为云贵、川渝、东北、西北、湖南、湖北、江西、河南等地区；短途客流占比三分之二，主要集中在沪宁、沪杭、宁杭、杭甬、甬台温、合宁、宁安等高铁线路。

从车站客流情况看，中国铁路上海局集团管内有19个车站日均客流超2万人次，其中上海、上海虹桥、杭州东、宁波、南京南、合肥南、苏州、昆山南、苏州北、徐州东、芜湖、常州等12个车站客流同比增长超过10%。

哈尔滨火车站，该站台列车开往珲春和齐齐哈尔。

哈尔滨火车站内，乘客正在候车。今年春运，中国铁路哈尔滨局开行了多趟冰雪旅游专列。

春运期间，列车维修工作需同步进行，下图为南昌南车辆段向塘修配车间作业者，正在对转向架配件进行氧气乙炔切割分解作业。

1月15日，南方小年，值乘G894列车的车长与小旅客互动。

1月15日起，广深港高铁恢复开行跨境列车。12306显示，香港到深圳和广州的列车，连续多日车票售罄。

1月15日，从成都开往秦皇岛的G1702次列车座无虚席，行李架上也已没有剩余空间。

1月18日，北京西开往成都东的列车到站，乘客抵达终点下车出站。

1月8日起，入境不再需要隔离，北京首都机场国际入境航班从T3航站楼D区恢复到了T2航站楼和T3航站楼E区常态化运行。2020年3月23日以来，所有目的地为北京的国际始发客运航班均须从指定的第一入境点入境，包括天津、石家庄、太原、呼和浩特等12个城市。目前，第一入境点航班已全部回归北京，所有目的地为北京的国际航班不再分流，将按照航班计划直接落地北京。

春运前10天，深圳全市累计对外发送旅客339.24万人次，同比去年上升61.32%。其中铁路、民航、道路、水路十天累计分别发送257.38万人次、64.14万人次、12.58万人次、5.14万人次，同比去年分别上升56.81%、87.1%、8.21%、2013.48%。

春运首周（1月7日至1月13日），深圳机场接送旅客76.3万人次，旅客总量达去年春运同期两倍多。

根据民航局公布的飞行计划，2023年春运期间，厦门机场预计迎送旅客约147万人次，保障运输航班约1.4万架次，日航班起降最高可近450架次，较2022年均有一定增长。

天府机场是成都的第二个国际机场，成都也是继北京和上海之后，第三个拥有双国际机场的城市。春运期间，天府机场进出港旅客和航班主要集中在上海、广州、深圳、北京、三亚、昆明等城市。

天府机场在疫情期间建成，此前没有国际航班。1月17日，成都天府国际机场航空口岸通过海关总署（国家口岸管理办公室）会同其他部委组成的国家验收组验收。航空口岸开放后，天府国际机场将在现有241条国内航线基础上，依托转场的30条国际客运航线及年内即将新增的3-5条全货机航线，提升客货流量聚集，进一步拓展国际航线网络覆盖。

（界面新闻记者薛冰冰对本文亦有贡献）

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