本田cbr600rr2012年（那时的帅气潇洒）

1999年，由于标致106的销售太旺，标致在索肖不得不又组建了一个流水线，从4月份开始，这家工厂和米卢兹（mulhouse）同时生产标致106。5月，标致推出宾尼法瑞那设计的标致406，这款车被一致评为“法国最漂亮的汽车”。

标致406由法国标致汽车与1995至2004年间制造。该车系包括多款车型，如四门轿车、旅行车与轿跑车。并且配有多种汽油或涡轮增压柴油发动机与之配合。

该车与雪铁龙Xantia使用了相同的平台，差别在于此车没有先进液压气动悬挂系统。赢得了1996年度“What Car?”汽车奖和1997年度爱尔兰年度风云汽车奖。在1996年度的欧洲年度风云车奖评比中，以微弱差距败于菲亚特Bravo（博悦）。

论外形，标致406不需要很凶的车灯，不需要很大的进气口与鬼面罩，不需要大包围，简简单单几笔就勾勒出Coupe车所应有的那种气度。

另一方面，标致406在很多开过标致的老车手当中的口碑甚佳。特别是标致汽车的液压悬挂系统，虽然这个技术并非标致所独有，但是标致的液压悬挂系统以简单实用著称，旗下的产品系列因其转向的精确性而获得“操控王＂的称号。

想必很多人还记得1998年上映的《的士速递》中，主角丹尼尔用自己改装的出租车送乘客去机场，速度快到让乘客直憋到下车才能大吐特吐的情节。而达到这种让人比作飞机还不舒服的速度，则是吕克·贝松选定的那辆经过重度改装的“标致406”。

对许多人而言，之所以爱上标致，更大程度是源自在这个系列的电影中，打败了反派们使用的改装奔驰、三菱车，连体形庞大的巨轮车也照样不是这辆法国制造的敌手。

这辆车在电影里出的风头，甚至让人觉得而这一系列电影能够成功的核心，不是丹尼尔的开车技术，不是精彩的飙车戏或者法国式幽默，而正是这辆标致406。

在的士速递1中406为了能够极大的提高速度，安装了改进的3.0 V6发动机扰流器以及弹出式前部和后部空气组件。在的士速递2中，406还配备有弹出式扰流板和水平翅膀，以帮助维持空中稳定性，例如当车“跳”过法国军队坦克（勒克莱尔）的时候。

在影片中它是达到了306公里/小时的最高速度。在的士速递3中，速度进一步提升至406公里/小时，并能够在寒冷地区行驶。在的士速递4采用了407来代替演出，并增加了更多小工具和弹出式扰流板。而标致车作为法国纯正的血统之选，也充分发挥自身优势，把法国民族的特性展现的淋漓尽致，本身能让一辆时速300公里的车子在大马路上狂奔就足以说明法国人的勇气和性格。

这辆疯狂的TAXI不仅横扫了法国的大街小巷，也让法国男女老少几乎都逃不过掏腰包去看这部电影的命运。让这部影片轻易的突破了法国103年电影史上的票房纪录。这与其说是电影的魅力，不如说是这部标志出租车极速的表现征服了观众，难怪这辆出租车被称为“的士之王”。