五征飞碟车推荐（科幻设计的飞碟汽车）

能够下地干农活的不仅仅是噪音大的柴油三轮车，也可以是纯电动、扭矩大的三轮车，此车还多次出口海外市场，获得了认可，它是五征旗下的3MX迈昂电动三轮车，你绝对想不到制造农用三轮车的五征也是汽车界的一颗闪亮新星，五征旗下还有飞碟汽车，设计科幻，让人记忆犹新。

飞碟汽车起步要从1955年说起，当时它的名字还是飞碟客车制造，2005年12月,五征集团控股浙江飞碟客车制造有限公司，更名为浙江飞碟汽车制造有限公司。目前已拥有杭州、日照、台州3个生产制造基地，主要生产商用车、专用车、和新能源汽车产品，年产能力达到20万辆。

这台设计科幻的就是飞碟Q2V新能源微面，它是彻头彻尾的货车，定位是物流配送车，只有两座，但是前脸设计非常符合飞碟的气质，LED日行灯设计非常科幻，这种分体式设计以往智能在乘用车上面见到，大灯比较低，同时也是LED光源，还有腰线造型也比较别致。

飞碟Q2系列有两台车，还有一辆是箱货车型，名字是Q2T，两款车售价分别是11.28万元以及11.58万元，前脸设计基本一致，只是后面的箱货面积更大了一些，而且有尾门和侧开门。

目前飞碟汽车经常出没的地方有山东半岛、浙江、北京、上海等地区，其中山东和浙江是大本营，而北京和上海是新能源接受度最高的地区，侧面和尾部的设计基本与普通箱货很像，全封闭并不是采用铁皮糊上，而是黑色玻璃隔离。

内饰方面看起来也比较简单，方向盘比较大，座椅只有两个，中控台有收音机保留，其实也不需要什么多媒体系统，空调出风口放在了台面上。

仪表盘是半液晶材质，不过看起来非常有高大上的感觉，中间是行车电脑，设计很出众，支持ESP车身稳定系统、ABS刹车系统等。

在使用家用电的情况下，成本低至7分钱/公里，一年行驶4万公里，电费不到3000元，比同级别车辆电耗下降15% 。

4.8m³超大货箱，正向开发的方形内部载货空间，利用率方面做得不错，两侧玻璃全时封闭式， 990kg的载重能力拉满一箱快递没有问题。

搭载42kWh的磷酸铁锂电池，290KM超长续航能力，满载续航250KM，选用宁德时代、国轩高科电池，充电倍率可达1C，快充（soc0-80%)缩短到0.8H。

总结

飞碟汽车在某种意义上说是五征对新能源汽车的探索，也是电动三轮车设计的移植，设计前卫，续航够用，价格也可以接受，最主要是不限号，在一二线城市还是很有市场的。

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