运城市旅游量(同属晋西南的运城和临汾)

山西发展旅游有三大板块,分别是太行、黄河和长城,位于晋西南地区的运城和临汾,同处于山西黄河旅游板块的核心区 ,旅游业的发展潜力极大。不过两市旅游业发展现状有所不同,在旅游收入和旅游总人次上,运城都超过了临汾,为什么会发生这样的现象?

运城市旅游量(同属晋西南的运城和临汾)(1)

临汾洪洞大槐树,5A景区

因为2020年疫情,旅游数据不具有参考性,所以选择2019年两市的旅游数据作比较。2019年临汾市接待国内旅游者8342.6万人次,增长率为21.3%,旅游总收入为768亿元,增长21.1%;2019年运城接待国内游客9768.2万人次,增长了16.9%,旅游总收入为831亿元,增长17.7%。

从旅游收入和旅游人次来说,运城较临汾有优势,增长率则反过来,不过两市旅游业发展都大有可为。下面来分析两市各自发展旅游业的优势。

从旅游资源丰富程度来说,临汾优于运城。截止2021年1月份,运城没有1家5A级景区,有13家4A级景区,包括运城盐湖、五老峰、永乐宫、鹳雀楼和李家大院等,还有6家2A景区和1家1A景区;而临汾拥有2个5A级景区,分别是洪洞大槐树寻根祭祖园旅游景区和云丘山景区,在2018年和2020年由4级景区成功升级为5A,还有13家4A级景区,分别是晋国博物馆、临汾尧庙等。

运城市旅游量(同属晋西南的运城和临汾)(2)

运城解州,关帝庙

5A级景区代表我国旅游景区的最高等级,目前山西只有9家5A景区,5A景区是一个金字招牌,拥有这块招牌,就将拥有更多的境内外客源市场份额。

从旅游交通通达度来说,运城优于临汾。同蒲铁路、陇海铁路、侯西铁路、大西高铁都经停运城,城市铁路交通网络四通八达,而且公路、航空的出行方式丰富,交通基础设备比较完善,从区位条件来说,运城有机会成为晋陕豫三省旅游集散地备选城市。旅游交通通达度是发展旅游业的核心要素之一,总不能你到一个地方旅游,到处转车,既浪费钱又浪费时间。

运城市旅游量(同属晋西南的运城和临汾)(3)

运城芮(rui)城县,永乐宫

在城市人口规模,旅游消费人群来说,运城也较临汾有优势。运城的人口超过了500万,是山西人口第一大市,现在旅游市场主要是省内游、近郊游,更大的人口规模,意味着更大的旅游市场,在人口方面临汾比运城少80万左右。

总体来说,运城和临汾作为黄河旅游板块的核心区,都拥有丰富的旅游资源,拥有悠久的历史,有大量的国家文物保护单位,有不少可以发展成5A景区的4A景区,发展旅游业的潜力非常大。

你去过哪些运城和临汾的景区游玩?感觉旅游体验如何?

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页