平衡车最好的几款（最后一公里的代步）

关于横评 测试是为了提供买前参考

当我得知自己也开始涉及平衡车市场时，说实话挺惊讶，这种跨界让我摸不着头脑；当我看到平衡车外观时，让我充满了好奇了。在我的脑海里，平衡车应该长得像滑板车那样，或者更多是看到别人骑行玩耍，没有想到自己也有机会体验。

平衡车没有像VR一样的眩目光环，也没有像无人机一样的被各大科技巨头所背书，更没有像无人驾驶汽车一样惹来媒体的关注和争议。反而，平衡车参展商在今年的 CES 里因侵权而招来法警；再加上一连串的自燃事件，使大众只记得深圳有一堆真的会起火的山寨平衡车。但是，平衡车仍然在科技媒体和巨头的忽视下，悄悄的茁壮成长，速度惊人。因为它正如我所描述的那样，让人一见钟情，欲罢不能地想要骑

有人说，平衡车的出现是为了“解决最后一公里”的问题，没错在交通和环境都过载的年代，能应付挤塞环境或短途通勤，但又方便携带的非机动车方案，平衡车可以帮助我们解决最后一公里的需求。

最后一公里的代步"轮" 三款平衡车横评

本次横评的目的主要是为了帮助大进一步解决“最后一公里”的问题，尤其是在平衡车的选购问题上很多人都是茫然的。如何解决？也许评测是一种有效的办法。一款产品要做评测的话，必须是同等级别的产品对比，就比如美国职业拳赛，轻量级之间才能对战，你要打重量级别比赛，你得增加体重然后才有资格参赛，平衡车也是如此。所以对评测产品的定位尤为关键，大家都知道越小越轻的车子越利于花样和动作，越大越重的车子越利于代步和过障碍。那么参加横评的三款评测分别是嘿酷A3、九号机器人ninebot E和思维翼ES6，这三款平衡车都是双轮智能平衡车，在产品类别上是一致的，究竟性能如何呢，让我们通过数据来说话。

★无图不成文★嘿酷A3平衡车图赏 九号机器人ninebot E平衡车图赏 思维翼ES6平衡车图赏

平衡车是什么？在平衡车还没有普及开来，加之人们脑海中印象深刻的电动摩托车、电动自行车正大行其道的这么一个时代里，大多数人对于什么是平衡车这个概念还是比较模糊的，或者至少大多数人还未真正的接触过平衡车。其实，平衡车并不是一个新事物，早在2001年12月开始就已经实现了由美国发明家狄恩 卡门（Dean Kamen）发明的世界上第一款平衡车Segway的量产。当时，狄恩 卡门是这样描述这款车的“The first self-balancing, electric-powered transportation machine”（翻译过来就是世界上第一款具有自动平衡能力、电动的交通工具），由于没有大范围在市场上流行起来，这种具备自动平衡能力，电动的交通工具在国内的叫法一直没有得到统一。直到2013年，才被统一称作平衡车。

两个轮子或一个轮子，加上一个踏板和一根扶杆。最近，在我们生活的城市的大街小巷，时常见到年轻人驾驶着这种电动平衡车穿梭于车流或人群之中。那么，平衡车究竟是玩具还是交通工具？

平衡车在几年前是极客的玩具，越来越多的外国人认识到有平衡车这样一种产品，既可以当玩具，又可以当交通工具。但是，玩具的定位注定只能满足小众的需求，无法真正走向大众消费，也无法真正的改变生活。这与众多的平衡车厂商“绿色出行”的愿景不相符合。

平衡车的定义是什么？交通工具？娱乐工具？高端玩具？看起来都是，实际上，都不是。平衡车的理想绝不是一款炫酷版的两轮滑板，而是一个能够满足消费者多重需求的代步工具。平衡车，又叫思维车、体感车，是一种革命性的代步工具，为人们的出行带来了便捷。那么，它适用于哪些场景呢？

应用场景一：短途代步

这是最基本的应用了，骑上平衡车，通过调整你的身体重心来操控它，重心前倾，它便前进；重心后移，它便后退；重心平衡，它便保持静止。智能科技，让操控如此的简单，真正是随心所欲，车随身动。

短途代步

短途代步

应用场景二：汽车搭配

在汽车上常备平衡车，随时取出、组装，去到那些汽车去不了的地方，完成那最后一公里的行程。

去到那些汽车去不了的地方，完成那最后一公里的行程

应用场景三：展馆、商场、景区

低速穿行于图书馆、博物馆、美术馆、各种展会场馆、大型室内办公区域、开放的商场、以及公园和其他景区，让你免除步行的劳累，放松心情，尽情欣赏。

低速穿行于商城和其他开放的公共场所

应用场景四：巡视检查

平衡车已经被广泛应用于机场、口岸、广场、校园、物流、仓储等的安保、巡视、检查工作中。它能够战胜的原因在于，它在低速行驶下的稳定性，以及它在转弯时的超高的灵活性。这些优势都可以让巡视检查更加方便高效。

巡视检查人员的专用座驾

当然，以上场景只是最典型的一小部分，平衡车的应用绝不仅限于此。在实际的生活场景中，还有很多等待着我们一起去发现、去体验。这正是平衡车带给人们的欢乐与惊喜。

★关于娱乐★ 平衡车多样化的骑行，是不可替代。我们也越来越多的能够看得到大街上骑着平衡车游荡的声音，不得不感叹未来的科技生活离我们如此之近。

平衡车身上的技术含量比较高，一般的杂牌厂商没有好的技术和解决方案，生产平衡车可能会偷工减料，这样用户在安全性会有些隐患。像某宝上销量较前的平衡车，月销2000多，有图片的评论才6张，刷单的嫌疑很大。

作为一种新型的消费电子类产品，它汇集着许多顶尖的技术，包括动态平衡系统，先进地传动系统。光是这些就已经很了不起了，这些技术帮助你在搭乘平衡车的时候，身体往前往后都不会倾倒。优秀的传动系统只是用了小小的体积就能驱动一个人的重量快速前进。单是这些技术，以目前市场价2000多左右来衡量，都是值得购买的。

● 基本参数

抛开技术层面，我们先来看一组有关于安全的一组参数对比：

品牌	嘿酷A3	九号机器人ninebot E	思维翼ES6
机身重量	20kg	23.5kg	43kg
充电时间	3-4小时	3-4小时	3-5小时
是否有扶杆	有扶杆	有扶杆	有扶杆
载重量	25-100kg	25-100kg	25-150kg
续航里程	20km	20km	25km
离地高度	100mm	70mm	140mm
踏板高度	220mm	170mm	220mm
单脚踏板宽度	120mm	115mm	120mm
电池	特斯拉同款锂电池	锂电池	韩国三星原装锂电芯

● 快拆

对于双轮平衡车来说，便携性也是选购的重要因素。平衡车的最佳搭档是汽车，考虑到飞机对于锂电池的规定，所以电动平衡车不让上飞机。出游在外或者上班路上，要走很多路，这种出行方式比起步行，能够节省很多时间和力气。由此说来，双轮平衡车需要采用快拆设计，手把可以轻松拆装，放置汽车后备箱内，解决运输难题。

酷A3快拆动态图

九号机器人ninebot E快拆动态图

思维翼ES6快拆动态图

品牌	嘿酷A3	九号机器人ninebot E	思维翼ES6
快拆时间（秒S）	20S	21S	3S

整体来说，三款平衡车在快拆方面做得都很优秀，其中快拆用时最短的应该是思维翼ES6只用了3秒钟。之所以可以如此快捷，主要是赢在了设计理念。思维翼ES6采用卡扣式，在拆装和固定手把时节约了很多时间。嘿酷A3和九号机器人ninebot E采用了螺丝设计，需要一定时间，完全拧下螺丝，注定了需要花费大量时间。不过可以看出，三款平衡车都采用了把手和车体相同的连接方式——插拔设计，手把可以轻松拆装，放置汽车后备箱内，解决运输难题。

★关于骑行★ 平衡车是一个能够满足消费者多重需求的代步工具，是合格的。没有地铁和直达公交的上下班出现，平衡车是其中比较实用便携的代步工具之一。

其实平衡车发展到今天一直都在回避着一个问题，一个曾今让这个行业的鼻祖segway轰然倒下的问题——安全。作为用户谁都不想自己脚下的平衡车出现这样那样的事故隐患。

许多在异地城市工作的人，住的地方大多都不在市中心，也离地铁公交有段距离。如果你上下班需要步行一段距离，那么买一台平衡车的确有必要。它能帮你缩短时间，减轻疲劳。尤其是天气炎热的时候，有了它，你就不必走得满头大汗。如果你没有这样的情况，那么平衡车对你来说也确实没有什么卵用。

● 防水性能

平衡车有几个比较重要的参数，第一就是防水的级别，户外用的代步工具比较容易遇到路面积水或者下雨天，防水的级别很重要，因为它将决定你在某些场景下不能使用。

防尘等级第一个X表示	防水等级第二个X表示
0	没有保护	0	没有保护
1	防止大的固体侵入	1	水滴滴入到外壳无影响
2	防止中等大小的固体侵入	2	当外壳倾斜到15度时，水滴滴入到外壳无影响
3	防止小固体进入侵入	3	水或雨水从60度角落到外壳上无影响
4	防止物体大于1mm的固体进入	4	液体由任何方向泼到外壳没有伤害影响
5	防止有害的粉尘堆积	5	用水冲洗无任何伤害
6	完全防止粉尘进入	6	可用于船舱内的环境
-	-	7	可于短时间内耐浸水（1m）
-	-	8	于一定压力下长时间浸水

下面，让我们来看看嘿酷 A3、九号机器人ninebot E、思维翼ES6三款平衡车的防水性能如何吧，首先是一组产品说明书内的防水性能。

防水性能	嘿酷A3	九号机器人ninebot E	思维翼ES6
限速保护	IPX5级防水	IP65级防护	IPX6级防水

嘿酷 A3和九号机器人ninebot E采用IP65级防护，意味着，全密封灌封设计、意味着可以全天候使用，无论淋雨或者泥泞。思维翼ES6的高水性能最高，可用于船舱内的环境，这意味着浸泡也无妨。

既然参加了横评，不能按照说明说去评测，防水性测试我们主要通过四级防水测试和部分浸水

两种方法进行测试。

1、四级防水测试

防水溅，经受 IPX4 等级测试，即液体由任何方向泼到外壳没有伤害影响。试验后，如果平衡车仍可运行，应至少经受一次充放电循环。样品应无起火、无爆炸、无外壳破损、无电解液泄漏、无触电危险。

嘿酷 A3四级防水测试

九号机器人ninebot E四级防水测试

思维翼ES6四级防水测试

2、部分浸水

经过防水等级 4 试验后，将测试样品浸入水中，水深应为平衡车 1/2 高度或水没过平衡车脚部受力处(两者中水位更高的高度—)，浸水 5 分钟。测试后，如果平衡车仍可运行，应至少经受一次充放电循环。平衡车应不起火、不爆炸、外壳不破裂、无电解液泄漏、无触电危险。

部分浸水测试

在部分浸水测试中，我们把三辆评测车都放在中关村广场喷泉池中，加之前面的四级防水测试的实验，可以肯定地说三款平衡车都具有良好的防水性能。不过九号机器人ninebot E的充电接口在踏板正面，塑料壳很容易丢失，会影响防水性能。

● 防护功能

事实证明，论平衡车安全，真的不是针对谁，毕竟诸多安全措施可以让我们更加安全。平衡车拥有智能限速保护、低电量保护及摔车报警等三大系统，即使身体重心不稳加速行驶等情况下也不会有安全隐患。

防护功能	嘿酷A3	九号机器人ninebot E	思维翼ES6
限速保护	灯光 滴滴声提醒	灯光 后仰 振动提醒	有
低电量保护	灯光 滴滴声提醒	灯光 后仰 振动提醒	有
侧倾保护	停止工作	灯光 后仰 振动提醒	有
安全保护	灯光 滴滴声，倾斜保护启动阻止进一步加速	灯光 后仰 振动提醒	有
锁车保护	遥控器最大距离10米	有	有
核心技术保护	主办元器件经过严格测试，安全、高效、稳定。	有	有
过热保护	无	灯光 后仰 振动提醒	有

在防护功能方面，笔者认为以下6个功能是不能或缺：

1、摔车报警：平衡车独具摔车报警功能，当检测到跌倒状态时，会立即发送求救短信给服务器和预先指定的联系人， 大大减少意外发生的几率。

2、智能限速：当驾车者超速时，平衡车控制系统将采用语音提醒，并发出限速模式控制指令，车体会进行根据控制指令实现安全性倾斜。

3、低电量保护：在使用过程中，全程实时显示电池电量并进行电量跟踪，如果出现电池电量低时，系统会进行限速并语音。

4、用户识别：当驾乘者进入或者离开车，平衡车都能够智能检测，保证用户的绝对安全。

5、多重的故障智能在线检测功能：包括电池异常、温度异常、电机异常等，并能将故障实时保存于行车电脑中。

6、灯光系统：在进行减速/转向时，车辆尾部刹车/转向指示灯点亮，以提醒后面的车辆或行人。

除了防水性能和防护功能两个基础要素之外，为了确保上路后的安全。关于刹车、爬坡和最大时速方面都是平衡车比较重要的参数。

● 限速

品牌	嘿酷A3	九号机器人ninebot E	思维翼ES6
爬坡能力	25°	25°	35°
最高时速	20km/h	20km/h	20km/h

对于平衡车的限速，是非常有必要。平衡车是一款小型个人出行工具，这决定了它不可能有很快的速度。正是因为如此，几乎所有的品牌平衡车都设有限速保护。一般来说，平衡车的前行时速应该控制在10公里左右，如果超过12公里或15公里，车子就会发出警报声。当听到警报声时，骑行者应该及时减速，避免发生意外。

● 上下坡

嘿酷 A3 爬坡骑行体验

九号机器人ninebot E 爬坡

思维翼ES6 爬坡骑行体验

嘿酷 A3 下坡骑行体验

九号机器人ninebot E 下坡

思维翼 ES6 下坡骑行体验

在爬坡能力方面，思维翼 ES6的能力远超九号机器人ninebot E和嘿酷A3。一款爬坡能力高的平衡车在适应路况更加有优势，毕竟上了路，我们会面临各种路面。想起了一句话：我本将心向明月，奈何明月照沟渠。

● 刹车

嘿酷A3刹车表现

九号机器人ninebot E刹车表现

思维翼 ES6刹车表现

关于安全最后一方面，个人觉得刹车也有必要关注。平衡车虽然简单易学，但想要保证出行安全，必须熟练掌握前行、加速、减速、拐弯、停车等操控技术。其中刹车所有操控技术的基础，根本停不下来是很危险的一件事情。

在实际体验中，三款九号机器人ninebot E的刹车表现优于其他两款平衡车，不仅灵敏而且相对比较稳，从骑行到停止，不会让我们感觉很明显的过渡，相对比较平稳，舒适感表现也不错。

★关于安全★ 上路安全无小事，测试只是在工具上给予我们保证，但是在没有熟练掌握平衡车的骑行要领之前，最好不要上路，以免发生意外。

一言不合就绕桩，如果说爬坡能力是每个平衡车的基本功，那么绕桩就是能力的彰显，这样才是能够哦在公路上有着良好体验的基本条件。通过绕桩测试，我们可以考察车辆的循迹能力，连续转弯时的转向性能和行驶稳定性。

● 绕桩

绕桩场景模拟

嘿酷 A3 绕桩表现

九号机器人ninebot E绕桩表现

思维翼 ES6 绕桩表现

绕桩虽是以速度为结果，但速度不是目的，目的是在绕桩过程中车辆表现出来的性能。绕桩测试能反映出车辆的操控性(比如方向的准确性和灵敏性以及极限状态的稳定性和宽容度)，底盘的调校水平(如底盘和悬挂系统的韧性和强度，车轮的抓地性和循迹性)以及舒适性(比如脚踏板的支撑性)。总之，绕桩测试能较充分较客观的反映出平衡车的行驶性能和素质，通常以速度为衡量标准，绕桩速度越高，车辆操控性越好，极限越高，运动性越强。

在绕桩的表现上，思维翼 ES6 转弯灵活度小于其他两款。和自身的重量有一定的关系。

● 通过性

通过能力	嘿酷A3	九号机器人ninebot E	思维翼ES6
水泥/柏油路	V	V	V
平坦土路	V	V	V
平坦草地	V	V	V
碎石路面	V	V	V
减速带	V	V	V
砖路面	V	V	V
沙土路面	V	V	V
崎岖路面	X	X	V

① 柏油路 减速带

嘿酷A3

九号机器人ninebot E

思维翼ES6

②平坦草地

嘿酷A3

九号机器人ninebot E

思维翼ES6

③碎石路面

嘿酷A3

九号机器人ninebot E

思维翼ES6

④砖路面

嘿酷A3

九号机器人ninebot E

思维翼ES6

在通过性方面，思维翼ES6通过的路面种类会更多，但是在灵活性方面，思维翼ES6略逊于九号机器人ninebot E和嘿酷A3两款平衡车。不过九号机器人ninebot E在通过路面时稳定性是三款中最差的，最好的是思维翼ES6。

近两年来，随着平衡车的普及，我们也越来越多的能够看得到大街上骑着平衡车游荡的声音，不得不感叹未来的科技生活离我们如此之近。越来越多的平衡车厂商加入了进来，从小米参与到这个市场开始，我们都觉得平衡车市场将会迎来一场关于价格的血雨腥风。

前面我们将平衡车定义为一个能够满足消费者多重需求的代步工具，这就意味着，所有的应用元件都应该往性能优良，经久耐用上去发展，为了满足日常的使用需要，平衡车的成本就不可能会变得很低，就像俗话所说的那样——一分价钱一分货。

嘿酷 A3

九号机器人ninebot E

思维翼ES6

不过，作为消费品的平衡车，主要的目的及用途是短途代步。相比于步行，显而易见的优点在于更快更省力，相比于其他公共交通工具或汽车，其优点集中在灵活方便，防止堵车以及清洁环保上。因此对标的“竞争对手”就是其他的代步工具，例如自行车、电动自行车、电滑板车等。而这些需求，给了平衡车以下几点要求：

1 便携性：这一点是区别于自行车的最主要的特点，即可以携带上下公共交通工具，如地铁，也可以方便携带进住宅及办公大楼。因此对产品的大小、重量都有一定的要求

2 操控性：操控性能要好，能在行驶过程中进行灵活的转向、刹车等控制

3 路面适应性：能够适应多种复杂的路面，包括马路、人行道、颠簸路面。也能顺利通过减速带及小的路面起伏。

4 实用性：续航满足日常骑行需求，速度满足代步需求。简单易学好上手，学习时间比自行车，滑板短。

5、配备安全装备。第一，头盔。头盔能够在关键时刻起到保护作用。在自行车、电动车、摩托车等交通工具撞击事故的调查中发现，戴头盔的人受重伤的概率比不戴的低很多。因此，使用平衡车出行最好戴上头盔，尤其是在操作不熟练的情况下。第二，激光尾灯、照明手电。对于上班族来说，时常都会遇到加班之类的情况。这个时候，平衡车的激光尾灯、照明手电等都是必不可少的，它们能够让你在夜晚看清道路，也能够对其他行人、车辆进行提醒，保证夜间出行安全。

编辑点评：用了许多高品质的元件打造出了比较完美的骑行体验，那么它就应该有自身合理的价位，而不是随着市场的大流对价格进行死磕。就像iPhone一样，拥有极高用户体验度的他并没有收到国内智能手机价格战的影响，也许在不久的将来，众多厂家在价格战的泥潭里垂死挣扎的时候，突出的骑行体验和品质至上的理念会成为挽救这个市场的一缕曙光吧。

品牌	嘿酷A3	九号机器人ninebot E	思维翼ES6
价格	3999元	149000元	139000元

针对三款平衡车来的体验来说，嘿酷A3和九号机器人ninebot E操控相对灵敏些，尤其是在弯道的处理上，会显得游刃有余。思维翼ES6车体本身很大，把手骑行一段时间后可能会的觉得操控有些类，整个操纵杆驾驶起来花费的力气比另外两款要大些，个人觉得不是很适合女生。

如果非要在价格和质量上去平衡我们到底买哪一款？笔者最后推荐嘿酷A3，说实话3999元平衡车在同类平衡车中算是很具有价格优势，不过关乎于生命安全，结合做工和特斯拉同款锂电池，也算是放心啦。

在很多消费者看来，平衡车操作简便，易于携带，是日常代步工具的最佳选择。然而，有的平衡车在马路上横冲直撞，扰乱了正常的道路秩序。

☆2016年3月27日，贵州遵义一女子从骑行的平衡车上摔下，导致腿部受伤。

☆2015年5月16日，山西太原一男子骑行一辆两轮平衡车带着一名女孩在非机动车道上由东向西行驶，与一辆电动自行车相撞，造成两人受伤。

☆2015年3月3日，上海一男子骑行的平衡车与出租车发生碰撞，随后，该男子被送往医院救治，最终抢救无效死亡。

图片说明是代步工具的最佳选择还是马路杀手？

平衡车究竟能否上路一直是人们关注的焦点，各国对平衡车的监管也各有不同。

中国：《上海市非机动车管理办法》第二十六条规定，平衡车不具有路权，不得上路行驶。《道路交通安全法》明确规定，滑行工具不具备路权，不能在非机动车道上行驶，更不能驶入机动车道，只能在封闭的小区道路和室内场馆等地方使用。

英国：英国伦敦警察厅在2015年10月发出警示：在公共场合骑行平衡车是违法行为。英国最新发布的公共交通法规规定，在公共道路或者人行道上使用平衡车是不允许的，违规者将被处以巨额罚款或者监禁。

德国：平衡车一般只允许在部分私人拥有的土地或道路上骑行，公共道路上不允许骑行。部分地区则将平衡车视为电动轮椅类型的设备，因此可以在脚踏车专用道或人行道行驶。

美国：自2016年1月1日起，美国加州实行新的平衡车法规，规定平衡车可以在最高时速为35英里的高速路或者自行车道上使用，使用者年龄必须在16周岁以上，而且需戴安全帽。人行道、其他车道则禁止使用平衡车。

解决最后一公里

在早几年前，有关于下了公交地铁以后要怎么回家，也就是所谓的“解决最后一公里”的问题还只是在自行车、电动车、和腿之间纠结着，但是近几年随着各类出行产品的形式越来越丰富，有更多的新鲜玩意加入了战局，在这些新东西中，电动平衡车似乎就是个不错的选择。

当然也很多人持观望，甚至是反对意见。这部分的观点认为电动平衡车虽然从功能上确实可以达到出行所需标准，与自行车相比它的便携性也毋庸置疑，但是，一个对人毫无安全措施的产品能跑10km/h实在是太危险了，同时这类产品又不是那么容易学习，小体积不好操作，这两点可比自行车危险多了，做个玩具还可以，用来出行就快算了吧。

方便快捷是优点

双轮平衡车具有稳定，舒适，容易上手等优点。即便你之前从未接触过此类产品，双轮平衡车凭借着优秀的平衡科技，也能让你随心所欲地稳定行驶。相比单轮平衡车，双轮平衡车不太适合作为上班代步使用，因为双轮平衡车往往车体纵向比较长，遇到一些道路或者人行道栏杆，比较难以通过。

此外，平衡车品牌是鱼龙混杂，目前主要推崇的品牌是平衡车鼻祖赛格威和小米的九号车。小米的九号车自从将赛格威收购后，一飞冲天，中国市场份额也跃居前列。当然我们用价格去权衡平衡车不是最重要的，最重要的是要安全，安全，安全，重要的事情说三遍！

各种爆炸起火事件不断发生，没有标准，估计没有未来

除了平衡车骑行的危险和法规的限制，其实更重要的是平衡车自身的危险，阻挡平衡车的上路。还记得一连串的自燃事件吗？还记得行业的鼻祖segway轰然倒下的安全问题吗？始作俑者是电池的不合格，这让我不得不想起移动电源，大家肯定都用过移动电源，目前移动电源应该没有一个国家强制性标准，只有针对电池的标准以及一些地方标准，因此移动电源行业也是“山寨货”的重灾区，各种爆炸起火事件不断发生，最后整个行业衰落迅速，消费者信心暴跌，只认产品不认品牌，产品品质没有任何强制性保障。而目前智能电动车行业也是如此，没有标准，估计没有未来。

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