大兴安岭冬天去哪里看雪（暴雪封路自驾穿林海跨雪原）

文图/勒克儿

于我而言，知道大兴安岭，是从郁钧剑唱的那首《走上这高高的兴安岭》开始。比较喜欢这首歌，不是说郁钧剑唱得多好，而是旋律和歌词，让人热血贲张。

我们此行的第一个目标：中国最冷小镇——大兴安岭地区呼中。

对大兴安岭的认知，先是从书本上知道它美丽、富饶、古朴、自然、无任何污染，是中国北部大界江、北极大冰雪、原始大森林的象征，是世界上少有的一块全境无污染的天然净土之一，是我国最北、面积最大的现代化国有林区，它横跨内蒙自治区和黑龙江省，共和国诞生之初，铁道兵开路，国家大型森工企业紧随其后，这里广袤的森林，为新中国的建设作出了巨大贡献。然后，就是发生于1987年5月的那场大兴安岭超级火灾。除此之外，关于大兴安岭其他，基本空白一片。

大兴安岭县道。弯道很急，冰雪路面，四驱的翼虎可轻松应对。

话说，此次新福特翼虎GFX无尽之旅线路选点精准到俺膜拜的地步！为啥？因为此行，对我而言，真是千真万确的“无尽”，然后还填补俺旅行足迹的空白！

大兴安岭腹地。新福特翼虎载着我们走过的道路。

12月9日，适逢哈尔滨南部和中部地区暴雪连天，多条高速公路全部封闭，为了既定目标，我们选择走省道。冰雪路面开车俺曾有过体验，那是从黑河到嘉荫，两驱的商务车，虽然宽大，但弯道提前丢油迟了，哪怕轻微的刹车，都有侧滑甩尾之虞！那车开的稍不留神可能带来的后果，会吓得你一个屁都得分成八次放！

大兴安岭零下40度的极寒，岂止数字那么冰冷！

对于福特车，俺印象非常深刻。这不是无话找话说，而是在米国租车的一次美加边境行。那是2005年，波音公司邀请俺去西雅图参观他们为西南航空定制的成都专飞拉萨的波音737-600。空闲时间，租西雅图的车自驾到加拿大边境逛一圈，米国租车行给俺的就是一款福特金牛座，无论是驾驶感受还是乘坐舒适度都相当不错。受俺的口碑影响，后来报社同仁买的第一款车大多是福克斯或者蒙迪欧。比如，我部门的同事、作为中国记者第一个登上珠穆朗玛峰的刘建，为庆祝登顶成功，买的第一款车，就是在我推荐下买的福克斯（没办法，谁叫俺是他领导呢，嚯嚯），一直使用到今天，车子也没出过任何毛病。

大兴安岭腹地，新福特翼虎进！无止境！

所以，对福特所有家用乘用车性能，作为一枚老司机，俺还是有些许发言权的。比如，从哈尔滨一上车，俺就认真打量着这号称新福特的翼虎。的确，与上一代车型相比变化很大，其家族化设计，他与同门兄弟福克斯和蒙迪欧有异曲同工之处，虽然后者是轿车型。但是，作为城市SUV，因为常使用俺家妹的凯迪拉克，感觉新福特翼虎与生俱来的米国血统之精致以及其西部牛仔特有的粗犷线条之混搭，衔接得天衣无缝。这种细腻而不娘腔粗犷而不浅陋的最新设计，赶脚很是出位，非常适合年轻的城市人群，既迎合了消费审美，同时又提供了出色的操控性和实用性。

新福特翼虎：俺不仅仅是城市SUV，关键时刻，咱还是铲车！

彪悍的新福特翼虎，终于”铲“过障碍，继续进！无止境！

另一枚新翼虎兄，怒吼着冲过一尺厚的雪地！

新福特翼虎这种出色的操控性和实用性，在暴雪封路极端天气情况下，从哈尔滨-五大连池—加格达奇800公里途中，其搭载的行车安全黑科技，比如防侧翻稳定控制系统、车道保持辅助系统、车道偏离警告系统、坡道起步辅助系统、盲区监测系统等，得到同行小伙伴一致击点赞。省道毕竟是标准化的铺装路面，道路弯道、斜度、倾角的安全系数蛮高。因此，之前点赞仅仅是一种态度。直到我们抵达在大兴安岭伊勒呼里山北坡海拔1500 米的大白山腹地——地处大兴安岭北部最高峰的呼中区时，新福特翼虎卓越的性能，尤其是防侧滑系统，小伙伴们都不得不说，新翼虎兄弟，请收下我们的膝盖！

新翼虎兄，穿越大兴安岭原始林区一瞬。

有新翼虎，小伙伴伴才有机会一睹大兴安岭最原始的无尽风光。

呼中区的防火路（原来运送木材的道路）冰凌程度有多严重——这个县级区政府所在地的呼中镇，2015年注册成功“中国最冷小镇”，因为其历史上气象记录最低气温是零下53.5摄氏度。而我们在呼中活动的两天，一早一晚，墨迹天气的实时播报都是在-40摄氏度左右晃悠。

呼中，中国最冷小镇。冰雪覆盖的前方，却是无尽的风光。

为无尽的风光，忠勇靠谱的新翼虎兄，带着我们奔向诗与远方！

抵达呼中的翌日绝早，小伙伴新福特翼虎载着我们去探寻呼中的“无尽”绝色。是日凌晨气温-40摄氏度，路面虽然遛滑，但我们轻松抵达冰封的呼中苍山石林地质公园-河谷。也就路边停车随意一瞥，必须承认，我伙呆了！

呼中。苍山石林-河谷。绝美的风光一角。

呼中。苍山石林-河谷。绝美的风光一角。

呼中。苍山石林-河谷。绝美的风光一角。

小白山，呼中去范围内最高峰。冰天雪地驱车盘山而上，千里冰封，万里雪飘赶脚不就在这儿么？嚯嚯。但是，上山的盘山公路被尺厚的冰雪覆盖，小伙伴们相信小伙伴新福特翼虎的能力！合着新翼虎2.0T低沉浑厚的彭拜动力，小伙伴们尖叫着勇往直前！“进 无止境”—要的就是这股福特精神—龙江冰雪之美，就在路上！

进！无止境——尽管前途一无所知，但我们有勇气！

进！无止境—在呼中呼玛河冰面上，驾车悍然加速到200码！不怕交警扣分！急弯悍然突然一个老刹后又使劲轰油，不怕侧滑不怕原地调头更不怕甩翻车！追求的就是这刺激——咳咳，话说，福特新翼虎的黑科技就是不让你这么胆大包天——它的EBD电子制动力分配系统在急弯急杀并轰油时，居然可以让你的油门如踩棉花，非规范动作了，新翼虎性感的翘臀最多也就象征性左右扭一下就摆正了，想玩冰面漂移赛车游戏，最后在线咨询了福特技师，在他指导下关闭EBD和ABS才得以阳谋得逞！

冰面上，你大可由新翼虎兄带着你跳一曲优美的华尔兹！

关掉为了安全而设置的“牵引力控制”，这样车辆就会随着脚下油门随意控制，直线加速，车轮在光滑的冰面上打转，卷起一阵阵冰屑，当速度起来，直接打满方向，车子随着惯性作用，做出了漂移的优美姿势！

加速！冰面敢于上200码，这份勇气，来自于新翼虎的自信！

第三日绝早，我们又让新福特翼虎载着我们去探寻当地人口中的不冻河以及不冻河两岸的雾凇。这对新翼虎而言，绝对的苦差事——呼中境内冰封的呼玛河道以及岸边，是没有道路可言的，其或崎岖或镜面的“路”，只能凭借驾驶者对发动机声音大小和雪地胎抓地能力传递到方向盘的手感来判断，前方，到底该不该走，怎么走，能不能掉头……事实证明，我们所有的担心都是多余的，因为，新翼虎行车电脑里，提供了瞬间车前后左右的所有障碍警示，一切交给新福特翼虎AWD智能四驱系统，让它来处理，妥妥滴。

新翼虎载着我们艰难寻找雾凇，虽然，最终结果竟是这样……

晨曦。呼中从梦中醒来，又将开始新的一天。

大兴安岭腹地极端天气、非标准铺装路面状态下的自驾，证明新翼虎的能力远非城市SUV固有的那种外秀。相比日系、德系、法系乃至韩系SUV，米国血统的新翼虎的研发起点，似乎更适合中国幅员广阔、道路状态多变的市场。要知道，福特的猛禽系列已经表明，福特系具有高超的SUV和皮卡制造经验，而这经验就来自于米国道路环境对SUV底盘要求较高。不同于欧洲和日本良好的道路情况，美国SUV往往在车身刚性、底盘悬架调校、通过性等方面有所侧重，所以，新翼虎对道路使用环境的适应性，的确比其他城市SUV显得更剽悍。

虽然没找到雾凇，但是新翼虎出色完成了我们预定的目标！

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