离合片磨损得怎样就该换了（一万公里就需要更换离合器片的元凶是什么）

虽然现在自动挡车型越来越多，方式也五花八门，但是现在绝大部分车型手动挡依然是主流。对于手动挡车型来说，离合器片的异常磨损是新手司机极易出现的故障，有些新手司机，所驾驶的手动挡车辆甚至不到1万公里就已经需要更换离合器片。今天我们就来分析一下，造成离合器一层磨损的主要原因，以及我们平常如何检测离合器的磨损程度，来确定是否需要更换。

造成手动挡车辆离合器片异常磨损的主要原因是，驾驶车辆时车辆处于半离合状态。所谓的半离合状态就是指车辆行驶当中，在换挡完毕之后，离合器踏板没有完全释放，使离合器片与离合器压盘不能充分结合，相互摩擦，就会造成离合器片的异常磨损。此状态在新手司机中较为常见，形成原因一般是驾校教练为了考试的通过率，默认学员在学车时半离合驾驶，随着驾照考试的结束，此恶习延续到了日常行驶过程中。

离合器片打滑以后，会导致车辆的加速无力，发动机噪音增大，严重的会出现车辆无法挂档，以及挂挡后车辆无法行驶。故障的排除方法为更换离合器片以及离合器压盘等。此工序非常复杂，需要维修的时间较长，工时费以及材料费较高。

那我们行驶了较长时间或行驶了较多公里数的车辆怎样自己检查离合器片的磨损程度呢？方法一般有三种，第1种发现车辆加速无力，行驶过程中发动机噪音相比以前增大，加速时转速很高但车速不随转速的提高而迅速增加，偶尔会出现动力缺失等问题时一般就是离合器出现打滑故障。第2种，在上陡坡时出现发动机动力下降明显，必须挂入更低的档位才能继续上坡，比如说行驶同一上坡路段的时候，以前3档上坡很轻松，现在需要2档甚至1档才能上去，就需要更换离合器片了。第3种，最为直接的检查方式，启动发动机，拉起手刹，挂入1档，松离合并加大油门至转速1500转左右，如果发动机熄火则说明离合器片完全没有问题，如果发动机没有熄火，并伴有烧焦味说明离合器片打滑严重，需要更换。

离合器系统是手动挡车型动力传输的最重要机构，一旦离合器片打滑，会造成非常严重的车辆故障，进而引发车辆事故的可能性就会加大。杜绝半离合方式的驾驶陋习，是根治此故障的关键因素，要记住一点，踩离合是起步，换挡，停车以及部分弯道才会使用到的，正常行驶过程中脚离开离合器踏板才是最正确的驾驶方式。