18岁高考生被撞身亡（一场集体车祸九死一生）

当年正值青春的他们遭遇车祸不得不中止实习。

26年后，已过不惑之年的他们，终于走完了当年的行程，补交了实习作业。

28名华中科大1989级的本科生，在2018年拿到了一份特殊的“结业证书”。

上交作业后补发的结业证书。

一场集体车祸九死一生

养伤是他们最温暖的记忆

1992年7月20日下午，华中理工大学建筑学891班的学生实习途中集体遭遇车祸。

在天龙山的盘旋公路上，飞驰的中巴车撞断了检查站设在路中的横杆冲向路边断坎……

26年前实习路上的合影。

张弘当时是班上一员，他回忆：那年7月，891班暑期古建实习计划从洛阳龙门石窟开始，行经运城、侯马、平遥到太原晋祠、天龙山石窟，再登五台山，去经应县，最后在大同云冈石窟结束行程。带队老师是李晓峰和陈纲伦。

前往天龙山那天，李晓峰老师因为发烧没有随行。突如其来的车祸，4位同学重伤，10余位同学轻伤，陈纲伦老师也受伤了。未完成的“古建筑实习”不得不中断。

车祸后，在李晓峰的带领下，未上山的同学在晋祠工人疗养院里昼夜照顾着伤员。这段携手共度的时光，成为891班不可磨灭的集体记忆——为了保证伤员的营养，王世福等几位男生凑钱，把周围村的活鸡都买光了，笨手笨脚地炖了一大锅鸡汤。

平时“最讲究”的黄旻不管多脏多累的活都抢着干。

黄珊一直在帮护士打下手，累得晕倒在浴室。

轻伤的唐勉、李华刚能下地走，就主动分担护理任务。

……

26年后补上实习课

有的同学已是古建专家

2018年7月28日，佛光寺东大殿来了一群身着班服的“本科生”。

“大家注意下佛光寺东大殿的看点很多，比如，七铺作双杪双下昂的偷心造斗栱，是承托屋身屋檐的重要受力构件；小方格的

闇天花与明栿和斗栱组合，简洁平实典雅......”华中科技大学建规学院副院长李晓峰认真地给“本科生”们讲屋顶结构。

“不能举手，我现在是学生。”刘剀努力控制想要抢答的心。此刻，他只想暂时忘掉那些熟悉的专业知识，安安静静地听讲。

今年7月，部分同学完成当年未完成的实习内容。

时光仿佛倒流，穿越回了26年前的那个夏天。这一堂未上完的古建实习课，始终是李晓峰的遗憾，“重新与891走完实习路，这个想法不实际但却是一件很有必要做的事情”。

曾经是891班学习委员的刘剀“多此一举”地认真收集古建资料，提前发在微信群，其实“有的同学都已是古建专家了，压根不需要这些”。唐勉准备好测距仪、佛光寺手绘图，还买了素描本......

时隔26年，891班的古建实习之路在五台山白塔前拉开了序幕。13人最终成行，用5天时间，把当年中断的行程走完。

28人补交作业

收到古建实习课程结业证书

第一个交作业的是黄旻，接着是张弘、邱彤、张涛、高强......有些人甚至不在微信群里，是刘剀辗转联系并通知的。他陆续共收到了28份作业。改错别字，把不合格的作业退回重写，刘剀严格履行着学习委员的职责。

张涛在作业中把山西古建发展的脉络梳理清晰，而更多人写下的是对那段青葱岁月的回忆和感慨。

班长普柬——

“从天龙山石窟下山的车冲出道路的一瞬，我们891就从一个个个体融为了一体，经历生死的一体！”

张越对同窗有了更深的定义——

“原计划只是四年的交集，实际上却是一生的陪伴。”

李晓峰在签收批改迟到26年的作业。

一丝不苟地审阅所有作业后，李晓峰写下了导师评语——

“891古建实习，历经26年，完成圆梦之旅。”

“891班古建实习......情有所寄，意有所归......”

891班共有36人，有的同学因分离太久已音讯渺茫，至今刘剀还在努力联络，“希望大家都交作业，补上大学时代记录空缺的一页。”

华中科技大学建筑与城市规划学院也为交了实习作业的这28名学生，补发了古建实习课程结业证书。

网友点赞：有情有义

891班这28份迟到了26年的作业，让网友们也觉得感动——

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