讴歌rdx对比汉兰达(还买什么汉兰达)

最近这两年,日系豪华品牌的处境都不太妙,就连日系豪华品牌的老大雷克萨斯,销量都出现了下滑,更何况其他品牌了。

而作为本田的高端品牌,讴歌被传出即将退出中国市场,目前经销商正在等厂家的最后通知,虽然还没有正式的通知,但是毫无疑问的是,讴歌退出中国市场已成定局。

讴歌rdx对比汉兰达(还买什么汉兰达)(1)

目前,讴歌旗下的多款车型已经给出了较大的终端优惠,指导价22.98-34.98万的CDX,给出了5万元的终端优惠,厂商指导价32.80-46.00万元的讴歌RDX,甚至给出了7万元的终端优惠。目前讴歌的4S店已经有不少抱着抄底心态去看车的消费者,因为讴歌退出之后的售后保养将由本田负责,所以售后不需要太过担心, “买回去就是绝版车了,售后也有保障,日系车耐用,这个价格还是合适的。”一位顾客表示。这个价格,不比汉兰达更香吗?

其实从产品力来说,讴歌的旗下产品并不算弱,比如说讴歌RDX这款车,2.0T发动机搭配10AT变速箱,动力强劲,悬架的调校很有韧劲儿,行驶质感出色,高配还有四驱版本,公路行驶的稳定性不错,但是讴歌自从进入中国市场之后,一直没有实现热销。2021年,讴歌在国内的全年总销量仅有6554台,对比一下,讴歌2021年在美国市场取得了157408辆的成绩,差距可以说是天壤之别。那么讴歌到底输在哪呢?

讴歌rdx对比汉兰达(还买什么汉兰达)(2)

1、讴歌一直没有太过重视中国市场,讴歌的最大市场在北美,很多车型都是根据北美消费者的需求来开发,在引进中国市场之后也没有针对中国市场的需求单独定制,因此,讴歌的很多车型在国内显得水土不服。

2、讴歌的车型推出较慢,截至目前为止,讴歌旗下的国产车型只有两款,从2021年起,海外讴歌的新车型国内都没有引进,相比之下,雷克萨斯几乎每年都会更新1-2款车型,产品更新缓慢,让讴歌品牌本就不高的市场热度越发捉襟见肘。

3、讴歌一直缺乏鲜明的产品标签,并且讴歌的标志和长安类似,相比雷克萨斯的稳定耐用、舒适、混动等标签,宝马的操控,奔驰的豪华,奥迪的科技和四驱系统,讴歌一直缺少鲜明的品牌标签,再加上其LOGO和长安高度类似,因此很多人都不认识不了解这个品牌。而讴歌车型保守的内饰设计,较高的产品定价,让它的车型缺少市场热度,反观林肯品牌靠着大幅度的降价,也能获得不错的市场销量。

讴歌rdx对比汉兰达(还买什么汉兰达)(3)

讴歌在中国市场的失败,原因很多,另一方面,本田似乎也没有对这个品牌有多么用心,讴歌未来的一些产品会以本田的标志继续销售,燃油时代失败在国内市场失败的讴歌,也许电气化是讴歌最后的机会了。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页