汽车轮毂重新喷漆有什么坏处（汽车轮毂翻新修补可以用自喷漆吗）

随着科学技术的快速发展以及社会经济的进步，我国广大家庭的生活质量也有了明显的提升，汽车已经成为许多人日常出行必不可少的交通工具，目前汽车保有量也呈不断上升的趋势，作为汽车的重要组成部件，汽车铝轮毂的市场需求也非常大当下环保政策不断出台发行，对汽车铝轮毂涂装提出的环保要求也越来越严格，粉末涂装因其突出的环保优势，逐渐成为铝合金轮毂的主要涂装方式之一，下面我们就来聊聊关于汽车轮毂重新喷漆有什么坏处?接下来我们就一起去了解一下吧!

汽车轮毂重新喷漆有什么坏处

随着科学技术的快速发展以及社会经济的进步，我国广大家庭的生活质量也有了明显的提升，汽车已经成为许多人日常出行必不可少的交通工具，目前汽车保有量也呈不断上升的趋势，作为汽车的重要组成部件，汽车铝轮毂的市场需求也非常大。当下环保政策不断出台发行，对汽车铝轮毂涂装提出的环保要求也越来越严格，粉末涂装因其突出的环保优势，逐渐成为铝合金轮毂的主要涂装方式之一。

汽车铝轮毂粉末喷涂优势

1、与传统的钢铁轮毂相比，铝合金轮毂具有耐磨程度更强、重量更轻等优势，而粉末涂装是目前较适合于铝合金物品涂装的，在铝轮毂上涂装粉末涂料，可提高其耐腐蚀性能，延长其使用寿命，对其外观装饰有较好的改善，在附着力等机械性能、色彩表现等多方面具有优势。

2、为贯彻落实绿色环保理念以及可持续发展理念，在进行汽车铝轮毂表面处理时，传统的电镀工艺也慢慢被弃用，粉末喷涂成为更好的选择。一方面粉末涂装可以减少VOC排放，保护环境，另一方面又大大提高了涂料的利用率。

3、喷涂线升级较易，通过采用现有的车轮生产厂商的喷涂设备，改善现场的施工条件，粉末喷涂可以实现汽车铝轮毂的外观，达到电镀银漆的喷涂效果，并且满足汽车轮毂的物理性能要求和化学性能要求。

4、粉末涂料适用性广，随着技术的日趋完善和汽车用粉末涂料性能的提高，现已能满足汽车零部件如铝轮毂、汽车发动机和车底盘等零部件的涂装的各项要求，如外观装饰性、耐候性、耐化学品性、抗刮伤性、附着力等。

当下汽车铝轮毂翻新修补难点

1、现场翻新修补难，效率低：汽车整车维修保养，一般都要花上几天的时间，以往即使是轮毂剐蹭等小问题，也需要好几道工序，操作非常不方便。这让有的车主就会觉得只是小剐蹭，等到整车保养时再一起搞了。殊不知，一点点涂层破损缺陷，加上汽车行驶环境，若是置之不理，很容易就会扩大涂层破损范围，加剧腐蚀情况，更甚者会影响汽车行驶安全。所以有效提高汽车铝轮毂翻新修补效率，实现现场快速修补是非常重要的。

2、翻新修补用涂料性能不匹配：在汽车后市场维修中，可能存在因备选选择少或不清楚汽车轮毂修补用的涂料要求等情况，所选用的修补产品使用感差、无法达到良好的修补效果，具体表现为喷上去的涂料与原先底材不相容，容易发生咬底、剥落、附着力差等问题，此外，耐盐雾性、耐候性等也无法达到要求，轮毂容易再次发黄返锈。

3、色彩方面，无法达到要求：汽车铝轮毂所用粉末涂料从光泽上分主要有高光、平光和哑光，高光底粉主要配套电镀银色漆，这样有较亮的外观，平光和哑光搭配粗闪银等等。而目前市面上大多数普通的粉末型自喷漆很难做到这些效果，有的自喷漆品牌甚至并没有粉末涂料体系的产品。

迪确美自喷漆

汽车在行驶过程中，面临的环境威胁真的非常多，砂石冲击、路面积水侵蚀、路基剐蹭等等都对车轮毂带来不小的挑战，市场上急需一款方便快捷的车轮毂翻新修补方案！

拥有36年涂料研发制造背景的中山大桥化工集团，在汽车原厂漆、汽车内饰件涂料、汽车零部件涂料等领域均有着成熟配套的涂料产品体系，丰富的涂料应用经验。针对汽车轮毂新涂装下线时的涂层缺陷修复、以及汽车维修时的轮毂翻新修补需求，中山大桥化工集团于去年推出原厂漆级点补快修产品——迪确美粉末型自喷漆，适用于快速修补粉末涂层轮毂的表面缺陷，解决涂层划痕、脱落、发黄发黑、生锈等问题，轻轻一喷，焕然一新，将轮毂还原至靓丽完好状态。

在施工性能上：迪确美自喷漆开盖即喷，使用非常方便，干燥速度也快，大大节省了翻新修补时间。其次，迪确美粉末型自喷漆，具有很好的漆膜性能，如耐腐蚀性、耐划痕性，附着力也非常优秀，可做到0级（最优等级）。

在环保性能方面：迪确美粉末型自喷漆，低VOC、不含苯、甲苯、二氯甲烷、甲醇、乙二醇甲醚、乙二醇乙醚等有毒有害致癌物质，符合欧盟RoHS标准。在符合质量目标的同时也兼顾到环保要求。

在色彩方面：迪确美粉末型自喷漆可满足客户不同光泽、不同颜色以及不同纹理需求，可个性定制各色桔纹漆、砂纹漆，高光和哑光效果。

车的维修翻新，每个角落都不容忽视，汽车铝轮毂既要面临车身重量压迫，还需要面对各种路面危机，轮毂翻新修补值得更好的选择。

如果您想了解我们的自喷漆产品，以及汽车铝轮毂翻新修补方案，欢迎随时联系我们!