无人驾驶汽车的交通规划（副驾驶都没有人）

主、副驾驶空空如也，可自动刹车、自动起步，整个行程平稳，车辆在公园内自动穿行……上海迎来“主副驾无人”的试点新阶段，9月27日，主副驾驶都不坐人的无人驾驶车辆在嘉定的半开放道路上路，这也是上海首次尝试在无人驾驶车辆内主、副驾驶都不坐人。

当天下午，“无人之境”示范体验区在上海国际汽车城正式启动，项目位于上海汽车博览公园“EV-AI智行港”，基于公园内3.8公里的半开放道路开展无人驾驶示范应用，分两个阶段逐步开放，目前一期1.2公里道路已建成并投入使用。

主副驾驶都没人，车辆在公园内自动穿行

9月27日下午，在上海汽车博览公园1.2公里无人驾驶示范应用的半开放道路上，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者体验了无人驾驶车。

车辆缓缓启动，主、副驾驶空空如也。澎湃新闻记者 陈逸欣 图

此次体验的车辆采用L4级别的自动驾驶系统，车顶上“顶”着“机顶盒”，车辆周身布置有10多个摄像头，车内驾驶位右侧有显示屏，显示行驶轨迹和行驶状态。

打开车门，主驾驶位和副驾驶位空空如也，驾驶位后座则坐着一名讲解员。在中控的中间、两个座椅后方分别安放了三块可视化屏幕，可实时观测车辆行驶状况。

记者上车后就有提示先系好安全带，点击汽车座椅后背可视化屏上的出发键后，车辆缓缓启动，屏幕上也显示出所监测到的实时道路画面。

记者注意到，在1公里左右的车程内，主副驾驶座上都未坐人，车辆可自动刹车、自动起步，整个行程比较平稳，车辆在公园内自动穿行。

无人驾驶车辆有望进入公园和大型社区等半开放式场景

“无人之境”作为示范体验区是国家智能网联汽车（上海）试点示范区的重要组成部分，除了记者试乘的无人驾驶车辆外，还包括无人清扫、无人配送、无人零售等多业态的无人驾驶应用场景，本次活动邀请上汽赛可、百度、锐醒科技、酷移机器人、白犀牛等行业企业参与，进行静态展示及无人驾驶体验，上海国际汽车城淞泓智能汽车科技有限公司提供“无人之境”示范体验区的技术支持和日常运营。

无人驾驶车辆行驶在上海汽车博览公园1.2公里无人驾驶示范应用的半开放道路上。嘉定汽车城 供图

此次记者进行无人驾驶体验的地点位于上海国际汽车城内的上海汽车博览公园。上海国际汽车城是国内首个智能网联汽车试点示范区，多年来一直在无人驾驶领域进行深耕，2018年3月1日，率先启动智能网联企业道路测试，经过近几年大量的测试与示范，自动驾驶技术和核心零部件都在快速更新迭代，智能网联汽车产业生态初步成熟。上海国际汽车城在智能网联汽车领域已经形成了一套核心技术体系，突破了高精度协同定位技术等一批核心关键技术。目前，实现了七个率先突破：包括在国内率先发布智能网联汽车道路测试牌照、示范应用牌照、长三角一体化测试牌照，率先系统开展5G联网规模测试和示范运行、率先开展全球首次V2X大规模互联互通测试、率先打造智能网联汽车研发验证完整工具链、率先建设国内首个智能网联汽车云控平台。

未来，上海国际汽车城将致力于打造智能网联产业生态圈，进一步加大基础设施投入力度，完善配套体系，集聚智能网联头部企业，完善智能网联汽车产业格局以及配套体系；同时继续推动核心技术突破，全面推动国家和上海两个智能网联汽车创新中心的深度合作，加快促进汽车与新技术跨界整合；深度推进示范应用，构建更大范围、更丰富场景、更复杂路况的测试环境，在嘉定范围内逐步实现全域开放。