全新捷途x70coupe试驾体验（进阶的硬核中型SUV）

曾几何时，不到7万块钱就能拿下一台正儿八经的中型SUV，是国内消费者想都不敢想的事，但捷途X70就办到了，在奇瑞品牌的背书下，捷途X70虽说算不上大红大紫，但对大空间为硬需的消费者来说，诱惑力嘎嘎的，而本身的产品力也是可圈可点。而最新款捷途X70诸葛，更是带着满满的诚意升级而来，奇瑞当红的2.0TGDI 7DCT鲲鹏动力装身，再次让其在性价比层面的优势显现无疑。

就设计来说，捷途X70诸葛的车头设计，其实很有奇瑞高端品牌星途揽月的神韵，属于极具体积感的车型，镀铬横向饰条的大尺寸进气格栅，让车头部分显得很宽，两侧灯组以及下方竖型日间行车灯与前脸的设计融合感也比较出色，整体稳重厚实，力量感很足。

尽管4749mm的车身长度和2745mm的轴距尺寸，在中型SUV领域中并不出众，但1900mm的车身宽度数据却非常出色，辅以简洁规整的腰线设计以及20寸大轮毂的装点，捷途X70诸葛的侧身依旧威武。

贯穿式尾灯自然是尾部设计的重头戏，点亮后视觉效果出色，同时，捷途X70诸葛还具有专属“诸葛”尾标。

内饰整体设计相比前任变化不大，双联屏以及贯穿式空调出风口等都是时下最为流行的内饰设计元素，凸显空间视觉宽度的同时，科技质感也得以烘托到位。

作为一台中型SUV，捷途X70诸葛提供有五座和七座版本是意料之中的，而座椅配置相当丰富，主驾提供10向电动调节，前排则支持座椅记忆与通风加热等。

而第二排座椅则支持25-41°的调节幅度，基本上可以媲美商务座驾标准，同时，整个内舱预留有多达33处储物空间，实用性毋庸置疑。

内饰选材用料是捷途X70诸葛另一大绝对的优势项，几乎所有的可见可触及区域，均有软性材质进行包覆，高级感很强，同时，新车状态的试驾车，车内几乎闻不到任何异味，可见选材用料标准之高。

车机以及驾辅配置方面，捷途X70诸葛支持整车FOTA升级，搭载盟博3.0车机系统，全系标配腾讯生态系统，车载微信、QQ音乐、捷途路书、叮当语言、芒果TV等一应俱全。硬件上搭载了高通骁龙第三代8核芯片，保证了车机系统运转的流畅性，华为HiCar也为便捷交互开辟了绿色通道。整车配有9个高清摄像头，具备L2.5级自动辅助驾驶能力，导航方面搭载北斗和GPS双定位系统，高德、腾讯、百度三种地图可随意切换。

第三代鲲鹏动力的搭载是2023款捷途X70诸葛最大的升级亮点，2.0TGDI的参数，相信大家已经非常熟悉了，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，在同排量引擎中首屈一指，传动方面则匹配了7速湿式双离合变速箱。这套动力总成，在奇瑞多款车型中都有搭载，口碑出色。

实际试驾中，捷途X70诸葛在起步阶段非常轻松，虽然油门踏板并不十分敏感，但毕竟动力储备深厚，随着油门行程的逐渐增加，持续加速感体验非常不错，而变速箱在升挡过程中几乎没有参与感，挡位过渡平顺丝滑，调校功底可见一斑。

中后段的输出非常强劲，80公里时速后依旧具备强悍的加速能力，而急踩油门后，变速箱的降挡反应也十分积极果断，强大的扭矩支持在一瞬间就可以爆发出来，持续推背感强烈。

操控方面，捷途X70诸葛的底盘调校则相对扎实稳重，更注重日常驾驶的舒适性，虽然车身宽大，但支撑感到位，能有效抑制快速变道时车辆重心的转变，同时，对路面振动的过滤也较为彻底，配合不俗的NVH水准，捷途X70诸葛的动态驾乘质感，称得上优秀。

捷途X70诸葛是一款很扎实的中型SUV，大气的外观设计、精良的内饰用料以及固有的大空间优势，可以说几乎没有短板，而在上新了奇瑞看家的鲲鹏动力之后，捷途X70诸葛的卖点就显得更加突出了，预算有限但希望一步到位？捷途X70诸葛绝对是一个很好的选择。