新款骐达值不值得购买（销量不及轩逸110骐达爆冷仅仅是因为两厢车）

2020年轩逸可以说是一颗红星，光芒四射。连续8个月蝉联销量冠军，月销量5万台是家常便饭，11月份销量高达6.5万台，多么优秀的销售成绩啊！

轩逸大卖，而骐达又是另一番景象。

2020年骐达销量总销量为5万多台，平均月销量为5000台左右。两厢造型精致玲珑的骐达，为何俘获不了消费者的芳心？

两厢造型不是缺点，但是确实影响销量

两厢造型的福克斯卖不过三箱的福睿斯，两厢造型的高尔夫卖不过速腾，两厢造型的朗行销量与朗逸更是差了十万八千里……骐达与轩逸同样如此。国人偏爱有头有尾的三厢车，的确如此。

国人偏爱三厢车，是"大为美"观念的折射。大汽车、大房子无不如此。奥迪A6L开创了国内加长汽车的典范，不能再火爆了。各大车企纷纷效仿，屡试不爽。还有，福克斯在海外只有两厢车，为何迎合国人国产以后直接拉三厢车。

当然，大汽车也有大的优势。首先是看上去更加大气端庄一些。大汽车内部更宽裕的空间实用性是更强的，就有老外试驾国内加长奥迪或者宝马以后评价也很不错。

更女性化的外观设计，老旧的内饰都是减分项

骐达前脸采用了日产家族式的V-Motion设计语言，整体还是比较圆润的，一切显得非常柔和，对女性朋友来说看着非常顺眼，但是对男性朋友来说可能会少一分阳刚之气。再看一眼十四代轩逸，真的是更加大气锋芒。

内饰方面，骐达也没有非常出彩的表现。通过与十四代轩逸对比你会发现，骐达缺少科技感与时尚气息。骐达的内饰表现，还是上一代轩逸的表现，与现款轩逸相比，确实没有优势。

轩逸大卖其实原因比较多

轩逸月销量五六万台，其实也是经典轩逸与新轩逸共同努力的结果。经典轩逸凭借更低的入门价格为轩逸总销量贡献1/2左右。二世同堂，联袂出击，轩逸这套组合拳打的真是漂亮！十四代轩逸外观造型与天籁十分相识，被称作大号天籁，一定程度上也抢了天籁的一部分潜在用户。

反观骐达，一人作战孤苦伶仃。

总体来说是一款不错的买菜车

诚然，骐达确实没有出色的销量，与轩逸相比更是不值一提。但平心而论，骐达还是一款不错的十万级家用买菜车。两厢造型比较精致玲珑，尺寸不大使用起来也比较方便，1.6自然吸气发动机质量稳定可靠非常不错的，配备CVT变速箱也足够平顺，终端还有不错的优惠，对女性朋友来说代步通勤非常合适。

省油、舒适、小众、个性，骐达是女性朋友十万级购车比较理想的选择。卖不过轩逸，是因为受众面狭小，不符合大众审美。您觉得呢？