广汽丰田雷凌1.2t涡轮增压（自吸涡轮混动全都有）

文：懂车快报 杨万科

对于不少年轻消费者来说，在10-15万元紧凑型轿车市场，广汽丰田雷凌是绕不开的选择之一。相比同级竞品，雷凌车系有着丰富的车型，其中包含1.5升自然吸气、1.2T涡轮增压以及双擎混合动力车型。关注雷凌却又不知道该如何选购的消费者，本文就来给各位一些建议。

目前，雷凌车系指导价为11.38-15.28万元，在售1.5升车型3款、185T（1.2T）车型3款、双擎车型6款。

由于车型众多，对于消费者来说首先是需要确定动力版本。基于TNGA架构打造的1.5升车型是雷凌车系的新晋成员，并作为雷凌车系的入门版本销售。1.5升三缸自然吸气发动机的最大功率为121马力，峰值扭矩为148牛·米，热效率达到40%，压缩比为13:1。

虽然排量不大，也没有涡轮加持，不过属于Dynamic Force Engine系列的1.5升发动机得益于TNGA发动机的高燃效技术支持，依旧提供了不错的动态表现，采用起步齿轮传动提供了更畅快的驾驶感受。

1.5升车型的出现进一步丰富了雷凌车系，而作为入门动力版本，主要提供给那些对动力要求不高，着重关注车辆燃油经济性的消费者。

定位介于1.5升车型与双擎车型之间的雷凌185T车型搭载的是1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为185牛·米。1.2T车型发动机初段输比较敏感，由此在中低速时表现出积极的状态，作为城市代步用车很合适。

轻快的提速搭配上支撑性不错的前麦弗逊、后多连杆悬架组合，雷凌185T的动态表现完全能与同级中主打运动的车型叫板，推荐给对驾驶乐趣有一定追求的消费者。

雷凌双擎车型目前已推出2022款车型，新车依旧搭载1.8升发动机与电机组成的混合动力系统。性能方面，1.8升发动机的最大功率为98马力，混动系统综合最大功率为90千瓦（约122马力）。

值得一提的是，新款雷凌双擎车型NEDC综合工况下油耗进一步降低，由此前的每百公里4.1升调整为4.0升。雷凌双擎车型除了在燃油经济性方面为全车系的标杆，混动系统也带来了更好的行驶质感，更静、更省是雷凌双擎相较于车系其他车款的亮点。

雷凌车系按照配置规格总体可分为进取版、领先版、豪华版、运动版、科技版、尊享版，作为车系入门的进取版便标配了8安全气囊、8英寸触控屏、后排空调出风口、胎压监测和LED前大灯等配置。另外，2021款进取版新增了皮质选装包，选装后包含座椅、中央扶手箱在内均替换为皮质包裹。

领先版为2021款车型新增版本，从该版本开始车系在主动安全科技方面有明显提升，标配了丰田TSS智行安全套装，其中包含自适应巡航、车道循迹辅助、自动远近光切换以及预碰撞安全系统。

豪华版则开始注重智能化方面的升级，增加了导航以及语音控制系统，用户可通过语音控制车窗、天窗、中控屏等选项。

运动版车型在外观上有所不同，增加外观、内饰专属套件。外观方面有运动网状钢琴黑前格栅、鹰眼LED大灯以及17英寸双色铝合金轮毂，内饰部分则带有运动风格专属设计的座椅。此外，运动版车型车身高度也比其余车款低20毫米，带来更贴地的视觉效果。

接下来是科技版，顾名思义，科技版着重在数字化体验方面进行升级。其中，12.1英寸中控屏、7.7英寸仪表盘显示屏以及HUD的三屏联动设计属于科技版专属配置。在车辆调性上，科技版与运动版有着较明显的区分。

最后是顶配车型——尊享版，尊享版在核心配置上与豪华版一致，不过在豪华版上作为选装的高级皮质选装包在尊享版上成为标配。

凭借1.5升、1.2T和双擎三种动力，丰田雷凌家族给消费者提供了丰富的购车选择，豪华版、运动版、科技版之间的设计与配置取向差异比较明显，满足了消费者的多样化购车需求。关注广汽丰田雷凌却又不清楚应该怎么选购的消费者，希望本文能够给你提供帮助。