八纵八横高速铁路发展目标（我国八纵八横高速铁路网发展情况）

2016年7月，发改委、交通运输部、中国国家铁路集团有限公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网蓝图。

上期讲了“八横”高铁通道完成情况，这期将介绍“八纵”通道，“八纵”高铁通道为沿海通道、京哈-京港澳通道、京港台通道、京沪通道、京昆通道、呼南通道、包海通道和兰（西）广通道，来看看各通道进展情况。

1、沿海通道

沿海通道示意图

沿海通道顾名思义就是沿中国海岸线修建的高铁通道，组成该通道的线路之多，里程之长均位列16个通道首位。

沿海通道由丹大铁路、哈大高铁（大连至营口段）、盘营高铁、秦沈客专等21条高铁线路组成，全程时速200~350km不等，全长将超过5000km，目前津潍高铁可研报告已批复，即将开工；潍烟高铁于2020年10月31日开工；深茂铁路2020年开工建设；广湛高铁2020年6月开工建设；合湛高铁目前无实质性进展。

2、京沪通道

京沪通道线路图

京沪通道由京沪高铁为主通道，在建中的京沪东线为辅助通道。京沪东线线路为京津城际、津潍高铁、潍新高铁、临淮高铁（新沂至淮安东段）、连镇高铁（淮安东至扬州东段）、北沿江高铁（扬州东至上海北）。其中津潍高铁即将开工建设，北沿江高铁已经开工建设，潍新高铁真正推进可研报告阶段。

3、京哈-京港澳通道

京哈-京港澳通道示意图

京哈-京港澳通道由京哈高铁，京广高铁，广深港高铁和广珠澳城际组成。2021年1月，北京朝阳至承德的高铁开通，标志着京哈高铁全线通车，只是目前北京西站和北京朝阳站还无法互连，所以京广高铁与京哈高铁没有连成一线，而广珠澳城际是广东省十四五重点项目，即将推动建设。

4、京港台通道

京港台通道示意图

京港（台）通道即规划的北京连接香港和台湾省的通道，由京港高铁在合肥分为往香港和福州两个走向，2021年12月赣深高铁和安九高铁开通运营，京港高铁商丘以南基本贯通，南昌至九江暂由昌九城际客运专线替代，京雄商高铁报告已于2022年1月通过环评，即将开工。而合福高铁组成了京台高铁走向。

5、兰（西）广通道

兰（西）广通道线路

兰（西）广通道是兰州、西宁经成都、重庆连接广州的快速通道，由成兰铁路、西成铁路、成贵高铁、成渝高铁、渝贵铁路、贵广高铁组成，目前除了成兰铁路和西成铁路正在建设中，其余均已建成通车，其中贵广高铁目前在进行300km/h提速改造。

6、京昆通道

京昆通道示意图

京昆通道是连接北京、石家庄、郑州、西安、重庆、成都、昆明等城市的高铁通道。京昆通道是复合通道，在太原、西安、宜宾西成3个节点，北京至太原段一路经过京雄城际、雄忻高铁、大西高铁到达太原，一路经过京张高铁、大张高铁、大西高铁到达太原，一路经过京广高铁、石太客专到达太原，随后在西安分为两个走向，一路经过西成客专、成自宜高铁到达宜宾，一路经过西渝高铁、渝昆高铁到达宜宾，最后经过渝昆高铁抵达昆明，全程设计时速基本为350km。

目前雄忻高铁、渝西高铁、成自宜高铁、渝昆高铁正在建设中，预计十四五末期京昆通道将全线贯通。

7、呼南通道

呼南通道示意图

呼南通道由张呼高铁、集大原高铁、大西高铁、太焦高铁、豫西通道、郑焦城际、郑万高铁（郑州至襄阳段）、襄常高铁、常益长高铁、益娄高铁、娄邵铁路、邵永铁路、衡柳铁路、柳南客专组成，其中河南省争取到了豫西通道，所以呼南通道在河南省境内形成双走向。

目前集大原高铁、豫西通道、襄常高铁、常益长高铁、邵永铁路在建中，预计该通道十四五末期将成型。

8、包（银）海通道

包海通道示意图

包（银）海通道由包头至延安高铁（还未有正式名称）、西延高铁、渝西高铁、渝贵铁路、贵南高铁、邕北高铁、合湛高铁、湛海高铁组成，目前除了渝贵铁路和邕北铁路开通运营，渝西高铁、西延高铁、贵南高铁在建中外，合湛高铁、湛海高铁、包头至延安段进展比较缓慢，预计这条通道贯通时间比其他通道要迟。

至此，八纵八横高速铁路网16个通道进展情况均已介绍完毕，大家会看到一个很重要的时间节点-十四五末期。