航海是从什么时候开始(航海进行时)

很多人都曾畅想过,化身成一名水手,驰骋海洋

但大海并不总是浪漫的,除了航行时威风凛凛,还要随时同海浪博弈。

每一个水手,都是勇士,不惧风雨,无畏前路。

古往今来,无数英雄远征。

郑和七下西洋,开辟了海上丝绸之路,创造了那个时期中国海上交通的繁盛。

意大利航海家哥伦布,发现了广袤辽阔的新大陆,刷新了世界版图。

航海家麦哲伦则完成了人类历史上的第一次环球航行……

航海是从什么时候开始(航海进行时)(1)

2014年至今,我和梁红完成了三次自驾航海,每一次都刷新了我国民间航海的新纪录。

而每一次远航都看到了更广阔的海洋和更大的世界。

一场南极婚礼

2012年春节,在“极寒之地”奥伊米亚康,我和梁红求婚了。

2013年,我们开始自驾帆船,计划举行一场不一样的婚礼:我们要在南极结婚。

这是一趟史无前例的远行。在我们之前,还没有中国人能完成这趟航海之旅。

漂在海上,就要忍受严重的晕船,瞬息万变的海况和天气。

但这,是航海的常态。

经历过巨浪滔天,穿过杀人西风带,闯过生死德雷克海峡,我们终于安全抵达南极长城站。

有企鹅作伴,用科学家的小船接亲,在南极大陆上举办了一场羡煞旁人的婚礼。

航海是从什么时候开始(航海进行时)(2)

⛵️万里远航,“走!去南极结婚”

一个小时候的誓言,变成了两万里的远航。作为船长,我不仅要做好本职工作,更要确保大伙的安全。

把安全两个字,铭刻在了心底。

自驾帆船,从上海到南极。这条路,从来没有中国人走过。

航海是从什么时候开始(航海进行时)(3)

⛵️你在昨天,我在今天

在白令海,“北京”号帆船行驶到日期变更线上。梁红站在船头,我站在船尾。

一个人在昨天,一个人在今天。

而一直被晕船困扰的梁红,只希望时间快点过。别人眼中浪漫的帆船生活,实则多半被晕船占据。

航海是从什么时候开始(航海进行时)(4)

⛵️生死德雷克海峡

人们说,到过德雷克海峡的水手才是真英雄。虽然有点“不到长城非好汉”的意思。但这个地方,着实让很多人闻风丧胆。

“只有挺过德雷克海峡才能抵达长城湾,这条路必须趟过去。”

风浪中,帆船像巨人手中的玩具,狂风裹挟着暴雨,拍在身上,衣服结了霜……

航海是从什么时候开始(航海进行时)(5)

⛵️“‘北京’号、‘北京’号,这里是长城站!”

当冰山出现在眼前,在暮色里,听到那句热泪盈眶的话:“‘北京’号、‘北京’号,这里是长城站,能听到吗?”

这艘帆船,在海上经历了这么多磨难,终于在遥远的南极听到了熟悉的乡音。

“我们成功了!”

这是中国人第一次证明,中国人可以自驾驶帆船从北半球到世界最南端。

环游加勒比

航海是从什么时候开始(航海进行时)(6)

时隔五年,2019年,我们又一次从迈阿密出发,自驾帆船环游加勒比海。

这一次,有飓风、巨浪、暴雨,和依然有让人痛苦的“晕船”。

在海上,还遇到了5年前的老友,见识到了沿岸国家和地区的神秘,揭开了中美洲国家的面纱。

如果有人问:“一艘帆船能去哪?”

一艘帆船可以抵达全世界,看见更广阔的海洋。

航海是从什么时候开始(航海进行时)(7)

⛵️别样的“帆船人生”

在美国,我们认识了丹尼尔,他曾是一名老兵,因战争失去了双腿。

当他遇上帆船后,重新找到了自己的热爱。一艘帆船,驰骋海洋,这是他生活中的美妙。

航海是从什么时候开始(航海进行时)(8)

⛵️神秘中美洲

加勒比海,是世界上最大的内海,充满着神秘传说,藏匿着未知。

我和梁红驾驶“北京”号帆船,穿越了整个中美洲,环游加勒比海,遇到了很多有意思的人和事。

看到了海地令人震惊的“泥巴饼干”,真实版的海地“药神”,古老的玛雅文明,洪都拉斯的危险……

南极,我们来了!

航海是从什么时候开始(航海进行时)(9)

在茫茫大海上,体验过自驾帆船飘摇的无助感。从那时起,我就想拥有一艘大船。

经过了六年的艰难购船路,终于喜提“北京海洋领导者”号破冰船。

2020年,这艘破冰船载着51个人,开启了南极行。

这是中国民间第一艘科考破冰船,也是民间第一次驾驶这么大量级的破冰船前往南极。

航海是从什么时候开始(航海进行时)(10)

“北京”号破冰船新纪录

“北京”号破冰船从北半球出发,抵达人类所能到达的最南海域——南极罗斯海,后顺利返航北半球。

99天无补给,总航程15400海里,我们完成了一次人类航海壮举。

这场惊心动魄的南极行,刷新了一个新纪录。

航海是从什么时候开始(航海进行时)(11)

民间助力国家极地科考

“北京”号破冰船作为全球第一艘民间科考破冰船,成功助力了国家极地科考项目。

全航段气象数据显示,航行过程中,检测到了澳洲山火的数据,对科学家研究南极地区气候变化有着重要意义。

我们驾驶贝尔-212直升机,化身“摆渡人”,助力科学家建立了罗斯海区域的第一座自动气象站,这些宝贵的数据也将全球共享。

探空气球释放、海水表层微塑料采样、拍摄极地海洋生物、极地冰芯采样……“北京”号顺利完成这些科研项目,为人类研究南极做出了巨大贡献。

航海是从什么时候开始(航海进行时)(12)

“把大伙平平安安地带回来”

作为唯一一艘民间这么大量级的破冰船,其操纵驾驶难度超乎想象。既要完成预定的科研项目,更重要的是保护好全船人的安全。

南极行航线上气候千变万化,西风带、浮冰区、冰山都是考验。为此,我们每天关注着气象变化,计算和调整着航线。在无补给的情况下,借助风与流顺利回国。

“我把大伙带出去,就得把大伙平平安安地带回来。”我又一次做到了。

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