沈阳交通信号灯归哪管（沈阳有望实现红绿灯时长自动调控）

9月1日，沈阳市和滴滴出行签署战略合作协议，沈阳市成为与滴滴出行在“互联网 交通”领域合作的首批城市之一。未来，沈阳市将依托滴滴智能交通云计算平台，设计高效的智能交通管控方案，提高道路利用率，实现红绿灯自动调控，改善城市交通状况。

随着城市的快速发展，沈阳市的道路拥堵问题日益突出，机动车保有量激增，而道路建设相对滞后。目前，受平面交通限制，沈阳大部分干路相交路口均为灯岗控制，车流疏散缓慢。根据滴滴出行《2016上半年城市出行报告》显示，上半年全国400个城市共出现9次道路的日均时速低于15公里，,沈阳就占据其中的三分之一。

滴滴出行相关负责人透露，滴滴出行在沈阳积累的大量用户出行数据，成为滴滴与沈阳市政府合作的重要基础。据了解，自2014年9月上线以来，滴滴专快车在沈阳累计服务人次已突破1500万，相当于800万沈阳市民几乎每人“滴”过两次车。沈阳与滴滴将共建的滴滴大数据研究中心，中心将结合沈阳市海量交通数据，发挥滴滴自身强大的数据分析优势和运营经验，为沈阳提供智慧城市及大数据信息化服务。

据介绍，在整合两方数据后，通过大数据智能算法，滴滴将为交通管理部门提供精准的路况信息，沈阳市将结合自身的传感器数据、静态道路数据、道路事件等数据，与滴滴的司机数据、GPS轨迹数据以及运力等数据整合，形成区域热力图、城市运力分析、城市交通出行预测、城市出行报告以及信号灯动态配时等。据介绍，这些数据一方面方便市民做出行决策，另一方面也方便交管部门及时疏导拥堵。比如，双方将通过出行大数据对每个街道的红绿灯进行合理化配适，红绿灯时长将根据路况及政府部门的管理指标做出智能调控。

据了解，滴滴在大数据及智能算法方面经验丰富，优势明显。例如在运力调度方面，对于一个具体区域，滴滴“数据大脑”已经实现了提前15分钟预测供需，且预测准确率超过88%。根据预测结果，平台可选择要不要对司机运力进行调度，使在附近的司机可以提前到达运力紧缺的区域，以缓解可能发生的拥堵。

新媒体编辑：胡宜男

责任编辑：张磊