大切诺基新款旧款对比（内饰终于不老气）

提到Jeep，大家的第一反应可能是牧马人，诚然，牧马人确实是Jeep的图腾，但除了牧马人，大切诺基的名号也是路人皆知。全新一代大切诺基早早在海外发布，去年初于北美上市，目前，这款新车已经来到国内，虽然还没有正式上市，但能让众人一睹它的变化。近日我们去线下拍摄了一组新车照片，大家来看看全新一代大切诺基有了哪些升级和亮点。

外观设计：整体少了些粗犷，变得更秀气了

先看车头，经典的七孔型进气格栅当然要保留，这是祖训，大灯轮廓和上一代差不多，呈细长条的样式，和格栅融为一体。下方开口的面积也比较大，配以彰显运动感的黑色蜂窝纹理，这么大体型的SUV，看起来没有油腻感。

拍摄场地条件有限，无法拍全侧面，相比老款，新一代大切诺基的腰线更加明显，笔直贯穿车门把手，配合较高的离地间隙，侧面姿态十分挺拔。展车还采用了双色车身的设计，看起来有潮流感。

轮胎规格为275/45 R21，这个尺寸和类型在城市里游走绰绰有余，如果要高强度越野，那肯定要换上AT胎。

车尾造型相比老款变得更加秀气，尾灯改为狭长的造型，中间通过一根黑色饰条相连，下方的排气也直接融入保险杠，不像老款独立出来。

内饰设计：比老款提升太多，终于不再老气

新一代大切诺基的座舱可谓脱胎换骨，终于和过去那套老气横秋的内饰说拜拜。中控台采用横向布局，线条比较繁复，营造出层次感。

方向盘样式也变得更加有质感，Jeep的Logo改为横向的设计，并加上了棕色的装饰，年轻的同时又不轻浮。

全液晶仪表盘自然也会搭载，更加符合当下的科技潮流。

中控屏悬浮于中控台，观感挺轻薄的，屏幕背后是木纹饰板，整体的豪华感相比老款有几何级的提升。

虽然一款比较硬派的SUV使用这种bilingbiling的电子旋钮换挡机构有点怪怪的，但是既然都在迎合科技化的潮流，咱们也不能反对猛男戴Apple Watch不是？

这个音响牌子可能普通人不是特别了解，它叫麦景图，也是一个老牌子，美国的，性能和稳定性都不错，全车一共19个喇叭。

可能你会不太适应，Jeep居然用上了木纹饰板，但是都2023年了，硬汉的人设是该变变了，毕竟没人对豪华感过敏。

空间表现：中规中矩，后排乘坐体验一般

座椅造型十分宽大，皮面应用了打孔工艺，实际坐感和触感都不错。功能方面，高配支持前后排的座椅加热/通风和前排的座椅按摩。

新一代大切诺基的长宽高分别为4912x1979x1798mm，轴距为2964mm。作为一款中大型SUV，后排乘坐的空间肯定不会太局促，但是要说多宽敞也谈不上，后排地板中央还有一定的凸起。

后备厢深度不错，但是地台高度有点高，后排座椅支持按比例放倒。

动力组合：2.0T 双电机插混系统， 零百6秒级，纯电续航一般

展车是新一代大切诺基的4xe版本，这应该是未来引进国内的主流版本，国外还有3.6L V6、5.7L V8的版本选择。4xe版本搭载一套插电式混动系统，由一台2.0T涡轮增压发动机、8AT变速、双电机以及一块17.3千瓦时的电池组构成，综合最大功率276千瓦，综合最大扭矩637牛·米，零百加速时间达到6秒级。续航部分，该车的纯电续航里程一般，为48公里，综合续航里程预计在700公里出头。越野挂件方面，新车配备了四驱系统、空气悬架和后桥差速锁等，通过性还是可以期待下的。

全文总结

新一代大切诺基的变化主要有三点：外观精致、内饰豪华、动力插电，作为越野领域的一面旗帜，换代后的大切诺基有基于传统的保留，也有迎合时代的妥协，但结果应该是好的，它会让更多人抛开过去的某些偏见，重新考量这台风格变得柔软的SUV。