全新一代路虎揽胜官图首发（配4.4TV8引擎采埃孚8AT）

作为国内市场二线豪华品牌中的一员，捷豹路虎品牌近几年的销量表现并不好，比如在今年上半年，路虎品牌的销量仅为1.3万辆，捷豹品牌的销量仅为9700辆左右，这样的销量表现即使在二线豪华品牌中，也属于垫底的存在。路虎发现运动版和揽胜极光这两款国产车型即便拿出大幅优惠也很难有所作为，但是在高端市场，路虎品牌还是很能打的，这就离不开路虎揽胜和揽胜运动版在进口车市场强劲的市场表现了。我查了一下，揽胜一个月最好的时候，可以卖出2000多辆，这样的数据表现并不比奔驰GLS差多少，还要比宝马X7好一些。这就说明，消费者还是很看好路虎的高端车型的。

在2022成都车展上，路虎带来了全新揽胜、全新揽胜运动版和全新揽胜加长版，我们就以运动版为例来看一下新车的实力如何。外观方面，该车的前脸可以分为上中下三个部分，上部的格栅连接了前大灯，让前脸显得很宽广，中部的格栅连接了两侧进气口，形成一个倒U形设计，底部的梯形下格栅则连接了向外突出的前唇。整个前脸显得很有层次感，也十分厚重。

车侧部分，A/B/C/D柱都熏黑了，悬浮式车顶已经变成了分离式车顶，而且它轮拱的位置很低，几乎漫过了轮胎的外端，当然，该车配备了空气悬架，底盘可升降，把底盘升高的话，轮胎就显现出来了。另外，它的外后视镜熏黑了，还配备了隐藏式门把手，如果把轮圈也熏黑的话，是不是车侧的视觉效果还能更好一些呢？车尾部分，U形尾灯隐藏在熏黑面板里面，虽然看上去像贯穿式尾灯，可实际上，只是普通尾灯。再往下看，它还采用了双边共两出排气管，排气管之间是巨大的扩散器，提升了车侧的运动感。尺寸上，该车的长宽高分别为4946*2047*1820mm，轴距为2997mm。

内饰部分，液晶仪表盘和中控屏幕不可或缺，还更换了全新的电子挡杆，挡杆看上去更加精致了，中控屏幕的尺寸也有所增加，内饰的豪华感和科技感都还不错，要不然这款车也不可能被称为SUV中的“劳斯莱斯”了。另外，它的车内静音效果达到了图书馆级别，各方面都很均衡。

动力上，该车提供3.0T L6发动机和4.4T V8发动机，其中，3.0T发动机的最大功率为400马力，最大扭矩为550牛·米，5.7秒即破百，4.4T发动机的最大功率为530马力，最大扭矩为750牛·米，4.5秒即破百，传动系统都是采埃孚8AT变速箱，还全系标配全时四驱系统和空气悬挂。底盘部分，前双叉臂 后多连杆。

新车采用了5座布局，别看它的尺寸很大，可是车内空间却中规中矩，后排腿部空间甚至还不及很多中型SUV的水准。全新一代路虎揽胜运动版基于最新的MLA Flex架构打造，对整车重量、隔音效果、风阻系数都进行了提升。目前，3.0T车型已经开启预售了，预售价为97-129万元。最后，对于全新路虎揽胜运动版，你怎么看？