陆虎创世试驶（欧陆陆虎贴地气试驾）

交通是一个国家发展的经济命脉，也是一个区域发展的命脉所在，而公路交通比较灵活，所以占比异常庞大，实用、便捷的短途交通是公路交通的基础，这种较短的路程对交通成本方面也极其敏感。今天我给大家介绍的欧陆陆虎电动车就是基础交通发展趋势下的必备交通工具，他有着使用成本方面的先天优势，在基础交通中发挥着巨大作用。

外观——饱满、大气、平易近人

陆虎是一款自主、正向研发的微型纯电动车型，外观饱满大气十分具有亲和力。车身腰线线条硬朗、有力度，车身长x宽x高为3300x1490x1500mm，轴距2180mm。尾部造型高挑，小尾翼、尾灯、车底防擦板比较耐看，整个车尾看起来更具层次感。

前脸采用大嘴设计冲击力比较强，大灯采用卤素光源，设计上具有力度但仍以流线造型为主。前雾灯则采用了时尚的LED光源。尾灯采用分体式设计，形状上富有棱角，倒“U”形让人印象深刻。

在细节方面陆虎做的也很时尚，比如集成了转向灯的反光镜、铝合金行李架、小天线、双色花纹轮毂等让人暗自喜欢，从而对该车的整体印象加分不少。

内饰——时尚、科技、实用性强

中控台设计简洁明快，而且银色装饰面板的搭配比较符合当今的时尚审美。

中控台液晶屏大小适中，屏幕显示清晰且容易操作，非常彰显档次感。手动旋钮式空调旋钮虽然阻尼感不强，但制热/制冷按钮操作起来非常方便，盲操也不是问题，这样就侧面的增加了安全驾驶系数。

仪表盘显示清晰，字体较大，即便是岁数稍长者也可以清楚的观察车辆状态，折叠钥匙也很实用，携带肯定是最方便的地方。方线盘左侧有个大大的红色紧急断电开关，长期不用车时可以按下切断所有电源，紧急事故时为防止危险二次发生，也可强制短电。门窗方面的控制也很周到实用。

车内空间的存储位置还是比较丰富的，中控台位置、手套箱、杯架都是非常实用的空间，除了这些还有四个门板位置的储物槽，虽然宽度有限，但放置报纸、地图完全够用。

座椅采用双色设计，织物材质实用舒适性价比较好。前、后排的空间方面可以满足日常需求，如果需要拉货，可以将后排座椅折叠放倒，腾出来的行李厢空间很可观。

动力——强劲、安全、续航持久

欧陆陆虎动力很强，踩下加速踏板后动力没有迟疑，马上发力催动车辆前行，最高车速可达50km/h，最大续航里程160km，从0-最高车速只需20秒。刹车方面偏软，前1/2行程几乎没有实际制动，适应之后可以让车辆的驻车非常平稳。

陆虎的最小离地间隙140mm，这样的高度比较靠上，所以使车内的驾驶视野比较宽阔，而30度接近角， 42度的离去角也让车辆的通过能力比较理想(要知道一般的城市SUV接近角和离去角也就25度左右)，车内噪音稍微明显，这一声音主要来自轮胎和电机。

车辆的动力来源是依靠一部后置电机额定功率为5kW，后轮驱动的设计也让车辆的动力损失较小， 9块8V的铅酸胶体电池使车辆的额定电压达72V被应用到高配车型上(低配车型为5块12V电池，共60V)，电池容量可达150AH，充电时间需要6-8小时。

单速变速箱采用旋钮式设计，美观大方，操作方便。

前麦弗逊独立悬挂、后悬挂采用扭转梁非独立悬挂，悬挂调校比较硬朗，舒适性稍显不足，如果悬挂稍微软一点，在增加一些座椅的材质的厚度，会有不错的乘坐舒适度体验。

总结：江苏金湖欧陆汽车有限公司始建于2011年6月，是新能源汽车领域一家专注于纯电动SUV研发制造的整车企业。企业项目总投资25亿元，一期完成投资12.5亿元，占地480亩，完全按照传统汽车生产工艺及标准，设计、建成冲压、焊装、涂装、总装四大车间及整车性能检测线，具备单班年产8万辆电动汽车的生产能力。A00级电动SUV陆虎是欧陆的第一款车型已于2016年3月正式发布，第二款A0级电动SUV将于2017年6月上市，值得期待。

本文版权为第一电动网（www.d1ev.com）所有，欢迎转载但请务必注明来源。

,