宝马汽车几十年变化（汽车发展史-宝马的故事）

欧洲汽车三巨头您知道都有谁吗？当然是宝马、奥迪、奔驰，它们不仅是欧洲汽车品牌的代名词也是世界汽车的巨头和创始地。今天就让我们来聊一聊宝马的故事，作为欧洲豪华汽车三剑客之一的宝马集团（BMW）它创立于1916年3月7日，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，总部设立在德国巴伐利亚州慕尼黑，它的前身最初是一家飞机引擎生产厂叫BFW巴伐利亚飞机制造工厂，以制造流线型的螺旋桨双翼侦察机为主闻名于世界。前身公司创始人名为吉斯坦-奥托（Gustan Otto）是世界上四冲程内燃机的发明家。

图为二战德国Do24水上侦察机，用的是三台740KW BMW Bramo323R-2航空发动机

1917年宝马正式更名为BMW（Bayerische Motoren Werke AG），宝马的成长历程分为三个过程从最初的制造飞机到制造宝马摩托车再到现在的宝马汽车。期初的BFW公司第一个成功的产品由费兹设计的直列六缸发动机用在了第一次世界大战的德国飞机上。就在当时宝马制造的航空发动机的巡航高度就达9500多米。一百年前就达到现在的飞行标准。

Ju188轰炸/侦察机，采用2×1宝马801G-2,1700PS（1,250千瓦）航空发动机

1918年第一次世界大战结束，德国战败后签署了《凡尔赛条约》从几个方面限制了德国的工业发展，在《凡尔赛条约》的制约下，德国的机械工业公司纷纷转型，宝马航空公司也是其中之一。1923年宝马公司改行生产摩托车，同年宝马的第一款摩托车——R32就此诞生，它也是当时世界上最快的摩托车。1924年，宝马公司把挂有BMW商标的R32首次投入到了市场并很快就获得了成功。

BMW R23

到了1925年，宝马公司开始研制汽车，同时也把宝马BMW的雏形也建成了，它为未来进军汽车领域打下了基础。这时，老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定，积及在德国北方的艾逊力（Eisenach）省Thurngia城市，那里是他的工业所在地，其实他早在1899年便生产汽车，名为艾逊力运输工业，最初他们生产的汽车名字叫华特堡（Wartburg），后改名为迪斯（Dixi），当时迪斯的汽车销售欠佳，所以向英国柯士甸（Austin）车厂申请在德国制造7型的权利，1927年正式投入生产，德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版），那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿,令车厂转换生机，在这位商家眼中，艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机，终于于1928年两家合并了。

在1929年7月，宝马公司推出了首款汽车迪昔（DiXi），是将年初生产的Dixi 3/15转名来的，但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车，他们认为303才是真真正正属于BMW的。无论如何，BMW的3/15一直生产至1932年末，历时近6年。1932年3月，厂方从DA23/15改良而成的3/2O诞生了，它是配备一台782ml顶汽阀式（由L气缸顶改过来）发动机，新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统，前后轮距2,115mm。1933年对宝马来说是一个非常重要的年份，那一年的柏林车展是，宝马展示了他们最新的303车型，配备一台并列6气缸、双化油器、气缸容量1173ml、功率22千瓦的高性能四座轿车。303型之后再延伸至315,319,320及3231型。

1935年宝马的第一辆跑车315-1问世，它是315车型的加强版，总共生产了242辆，为以后的宝马车型设计奠定了基础。

1935款 BMW315-1

1936年宝马推出了328车型，它是在315-1的基础上进行改进的车型，搭载具有高性能铝制汽缸头的宝马2公升发动机，发动机最高转速可以达到7000转，172匹的马力，最高时速接近150公里，可以选装比赛专用变速箱和快拆式车轮，轻型的管壮底盘使悬挂系统相对更软，但是操作极为舒适。

1936年：宝马328 Mille Miglia

1939年第二次世界第大战爆发，宝马经过已经发展了的十年时间，在德国已经见了七个生产制造工厂，战争期间的宝马生产已经转向为战争用途，宝马的工人数量也急剧大增，相当一部分工人都来自监狱和集中营，宝马对于飞机引擎的生产时德国空军技术优势的主要主要因素，宝马生产飞机的引起了盟军的高度关注，慕尼黑工厂遭遇连番轰炸，1944年7月12000枚炸弹袭击了宝马的工厂，七个共产其中四个工厂在战争中被炮弹摧毁，慕尼黑工厂成了美军的军车修理厂。

1948年宝马筹集资金，继续生产摩托车，回到了老本行，推出了R24、R51摩托车。

BMW R24摩托车

BMW R51摩托车

1952年宝马终于再投资生产汽车，推出了宝马501车型，这一款车是大型的旅行轿车，这款车是宝马5系车型的鼻祖。

BMW 501

1954年502取代501车型，502车型是德国第一部用合金制成的大排量v8发动机。

BMW 502

在50年代后期宝马推出了一台新车叫伊塞塔，属于五十年代所谓的“泡泡车”。它是由一个意大利冰箱制造商伦佐·里沃尔塔设计的。宝马售出了16万辆伊塞塔，后来的车型中还装上了600cc的宝马摩托车发动机。具有讽刺意味的是，正是这辆奇怪的小车帮助宝马生存了下来，它的销量足以使公司有能力生产新的700运动系列车。小型的伊塞塔在1962年停产，501和502v8系列则在1963年停止生产。

1976年宝马推出6系车型，1976年面世，1989年停产，这期间销量是8万6千辆，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。

最早的宝马6系

1977年宝马的7系车型诞生，7系这款车的诞生主要对抗的是奔驰S级，但是自打7系上市以来一直都被奔驰S级压着，宝马史擅长做小车的，比如宝马的5系、3系销量是非常好的

那么有朋友就有疑问了，宝马LOGO的设计到底有什么含义呢？接下来小编给大家解答一下。宝马BMW标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司是从航空领域发家的渊源历史，象征该宝马公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。