五菱征途五座版（五菱征途7万多开走）

自己创业对我来说是一个难得的经历，在创业的过程中，我开始不断学习到怎么待人接物、怎么合理运用每一分收益，期间有很多辛苦，但也收获了很多。如今我的工厂算是步入正轨了。于是我准备买一辆车，把它当成是犒劳自己的奖励，也想要用这辆车来便利我的工作和生活。只不过我最终选的车，和我身边朋友预想的SUV、小卡、微卡不太一样，我最后花7万多开走了一辆名为五菱征途的皮卡。

说实话，我朋友说的SUV、小卡、微卡我都去看过，但都感觉不太合适，要么是觉得空间不够大，要么是觉得造型设计太丑。和它们比起来，五菱征途更让我们满意一点。身为皮卡车的它，尺寸很大，车长超过了5米1，而且外观设计并不死板，有大尺寸的格栅，货箱位置的龙门架还采用彩色的元素来修饰，让车身看起来更靓丽时尚。

提车之后，我发现我的工作和生活，在慢慢被五菱征途改变。在工作上，我平常主要负责去谈业务以及给客户送货。以前我去找客户，都得自己打车或者租车，花钱多不说，还不是很方便。但是开五菱征途上门见客户，别人看到五菱征途霸气的尺寸和比较时尚的外观，都会和我小聊一下五菱征途。

在给客户送货的时候，五菱征途也可以给我带来帮助。它超过5米的尺寸可不是摆着好看的，而是实打实带来了2米的后货箱纵深尺寸。在这样的尺寸加持下，五菱征途可以很轻松地装下各种大件的货物，以前叫货拉拉上的小卡车才能搬完的货物，五菱征途一辆车也一样可以搬完。同时，五菱征途的后货箱三面挡板都是可以纯平打开的，需要上货、卸货的时候，不需要特地调整停车的角度，每个方向都可以很轻松地装货。

在我的生活中，五菱征途也给我带来了一些便利。我当时提的是这车的高配车型，车内的座椅都是皮革材质，再搭配5座的布局，平常我可以在带爸妈、朋友出门的时候，让他们也享受到较为不错的出行体验。但如果选小卡、微卡的话，很多小卡只有主驾驶和副驾驶两个座位，在带全家人一起出门的时候，没有那么方便。

五菱征途还在油耗上给了我惊喜，我原本以为尺寸这么大的车油耗怎么也得要6-7毛一公里，结果我开了这么久下来，发现五菱征途的平均油耗大概是每公里5毛多点，这个用车成本我觉得不算高了。我也问了我身边有车的朋友，有个开大众宝来的哥们说，他的宝来跑一公里也要4毛多，但是宝来的尺寸可比我的五菱征途小不少。

当然，五菱征途油耗低，我觉得和它用的是1.5L发动机、5MT变速箱这套动力总成有一定的关系。当时买车的时候，我就从工作人员的口中了解到，这套动力算是五菱旗下的老牌动力了，很多五菱的车都用的这套动力，它是比较可靠耐用的，不容易出故障，油耗也比较低。这套动力也不会让我觉得动力不足，平常拉满了一车货物去爬坡的时候，也不至于说坡上不去。所以，如果你现在说用一辆7万多的SUV跟我换五菱征途，我也不会同意换的。（网友投稿）