大众和丰田的差距在哪（为什么说最后压垮大众的不是日产）

大众在国内之所以卖得会这么好，真的是因为造车有实力吗？其实也不见得。论发动机技术，大众比不上本田，论品质，大众远不如丰田，在综合技术实力方面大众绝对不是第一。大众之所以在国内会这么火，最主要的原因莫过于它的营销，旗下在售的车型也是最丰富的。先入为主，然而它的双子战略也是一个关键因素！

目前国内汽车市场处于高速发展阶段，自主品牌汽车如雨后春笋一般快速崛起，在细分市场的情况下，并占据了汽车市场的一席之地，合资品牌也在不断注入“新鲜血液”力求在国内汽车市场中占据上风及主导地位。

得助于国内经济发展的良好态势，老百姓的口袋里也有钱了，对购买汽车这件事也越来越挑剔，推动中国的汽车市场的进步与发展，现如今各大汽车品牌，竞争激烈程度异常明显。

好的是，我们的国产车这些年进步确实非常大，下到传统的发动机，上到高性能的涡轮增压发动机，还有这几年表现“大火”新能源汽车，获得了越来越多消费者的认可，但是在现在国内乘用车市场上和网络上对于国产汽车的评论普遍分为两极化。

一类人对于我们的自主品牌汽车在技术层面上质量稳定性上，持不如合资品牌的态度，而另一类人觉得我们的国产车不管技术，还是配置、安全性方面已经有了不错的水准，而且大多数相同级别车型，性价比更高。以我看来，这些都是好事，国产车的进步离不开市场消费者的反馈及批评。以我看来自主品牌还有很长一段路要走。

这位朋友典型的日系粉，对我说过一句话，日产车卖得这么好，轩逸从2006年上市至今已赢得超过400万家庭的选择与信任，无疑是当下紧凑级轿车的“天花板”时下月月销量完胜丰田卡罗拉，日产逍客更是表现不俗，以后将是下一个赶超大众汽车的日系品牌。

以我看来，压垮大众不是日产，更不是本田与长安与比亚迪，而是丰田汽车。什么事情，都不能只看表面，当我们发现一件事情的时候，不仅要看表面上的问题，而是通过表面看内在，那么实质才是得知真正的答案。

多数人对于丰田汽车的印象就是汽车比较耐开，其故障率较低，车子很少出问题，就算出了问题，丰田凭借自己完善的汽车体系，其配件也是综合起来最平均的，自然质量很好。

说到丰田汽车之所以能畅销，这么多年销量这么多年主要以性价比出名，丰田所生产的车型质量都非常好，其耐用性与燃油经济性都名列前茅，不仅仅是新车，在后期的使用过程中也不会出现大问题。

不仅仅是7、8万元的代步车乃至上百万的丰田雷克萨斯LS，其质量水准非常的高，现如今丰田汽车旗下的全新中级豪华SUV，威飒汽车，更是在以家用的基础上，将豪华与驾乘体验提升至#挂丰田标的雷克萨斯#的层次。

威飒这款车：源自于美版的VENZA，历经四代24年的进化，利用极简主义的设计理念将三维立体造型、纤维锐利的大灯、一体贯穿式尾灯勾勒，细微之处皆有灵魂，让充满炫酷感与未来感的概念设计成为现实，外观极具辨识度，且与“雷克萨斯”设计有八九分相似之处，将豪华与传统SUV相结合，以满足不同客户的需求。

威飒具有越级的NVH静谧优化，最新研发的新悬架配备全新减振器，可以有效化解用车时的震动噪音、并且配备双层降噪玻璃追加门框密封件以降低风噪、JBL豪华音响配合高达1200瓦DSP强劲功放让人仿佛置身于移动的音乐厅。

安心安全的智能体验 ：准L2级自动驾驶辅助、安心感。

豪华级的体验，娱乐化兼具的车联网保证时刻在线与世界互联 、人脸识别 移动支付 无线充电 、三屏联动、最新NANOE-X负离子发生器等等都能让车主体验人性化带来的豪华细腻感。

高于TNGA的驾控体验 ：TNGA 2.0L / TNGA 2.5L HEV两大动力总成均提供两驱和四驱版本选择，延续TNGA车型从源头，上改善汽车的操控性能，打造更高的行驶质感和驾控稳定性，将感性领域的质感植入行驶性能，包括从行驶上感受到高雅、转向的精准、舒爽的乘坐感 ，让车主从容出行，尽享豪华之感。

大胆的创新模式，线上与线下双双结合，威飒登入全新线上购车模式数字化购车2.0版，您可以轻松通过此应用时时了解自己爱车的订单状态，全程透明可视，尽可安心享受豪华购车体验。

不难看出，丰田是真的有实力。全球最大的AT变速箱供应商，爱信！其次是电装公司，还有丰田纺织，现如今也开始涉及汽车零部件生产，同时也与通用，宝马等车企合作，还有雅马哈与丰田发动机研发过程中扮演重要的角色。由此可见，丰田掌握了一套完整的零部件供应链体系，且主动权掌握在自己手中。最有能力超过大众汽车的不是日产也不是本田，而是丰田汽车。