全新艾瑞泽5（新版艾瑞泽5）

新版艾瑞泽5尾灯设计和老款基本相同，后备箱上的镀铬条和保险杠下部的造型也有所区别这样的尺寸在紧凑型轿车中也是较为优秀的存在，比捷达，远景都要大上一圈从整体上看，奇瑞艾瑞泽5这款车在外观的打造上还是比较的抢眼，呈现出了年轻时尚的气息，尤其是前脸的设计上有着比较高的辨识度新一代艾瑞泽5全系配备了真皮包裹的三幅式多功能方向盘，握感较好三、内饰配置内饰方面，内饰设计的也是比较简洁的，采用了双色的颜色搭配，看上去不至于太过单调，也很有活力，中控屏幕，空调控制内装方面，全新艾瑞泽5内饰采用时下流行的简约设计风格，中控台大尺寸悬浮式显示屏，搭载的智云互联行车系统，科技感十足配上17寸轮圈的造型非常动感，符合艾瑞泽5的运动定位新的艾瑞泽5的配置也不错，比如倒车影像、多功能方向盘、定速巡航、蓝牙、后排USB插口、自动头灯以及后视镜加热等一系列功能，比较齐全同为自主品牌的吉利汽车也有不少配置比较高的车型，比如帝豪GL就有配备了ESP系统车的空间也是相当的宽敞，前排空间很满意，头部和腿部也很宽裕，再加上有全景天窗，坐在里面感觉很舒服，而且后排的座椅可以全部放平而作为一台紧凑型轿车，艾瑞泽5的后排乘坐空间表现也是值得称赞，尤其是腿部空间，在同级别中处于优势地位，这一点还是比较讨巧的车内的乘坐空间表现中规中矩，前排头部空间不会感到局促，后排腿部的空间也很宽敞1.5T涡轮增压发动机最大功率为156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配5挡手动变速箱其次，1.5L发动机的最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米10年前，艾瑞泽5上市，凭借1.5L自然吸气发动机，在当年一度是国产中级车的天下，而如今，它也是奇瑞汽车的主打车型，这也使我们看到了奇瑞对它的重视在配置上，全系标配ESP、倒车雷达、上坡辅助、自动大灯、LED日间行车灯在安全配置方面，艾瑞泽5 Pro将标配前排双安全气囊、前排预紧式安全带、ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测等在智能安全方面，艾瑞泽5 Pro搭载了同级别车型中独有的博世ESP车身电子稳定系统、EBA刹车辅助系统，能够在车辆转向不足或过度时，通过对单边制动控制实现车辆侧滑这种底盘结构的优势是，车身重心降低，在保证行驶质感的同时增强了车身刚性，提升了车辆的整体性能而这款5挡手动变速箱的平顺性也是很出色的，整体的换挡过程很自然，动力的传递也是比较柔滑的，这也是奇瑞一向以来的优势所在而与之匹配的传动系统，则是5挡手动变速箱，下面我们就来聊聊关于全新艾瑞泽5?接下来我们就一起去了解一下吧!

全新艾瑞泽5

新版艾瑞泽5尾灯设计和老款基本相同，后备箱上的镀铬条和保险杠下部的造型也有所区别。这样的尺寸在紧凑型轿车中也是较为优秀的存在，比捷达，远景都要大上一圈。从整体上看，奇瑞艾瑞泽5这款车在外观的打造上还是比较的抢眼，呈现出了年轻时尚的气息，尤其是前脸的设计上有着比较高的辨识度。新一代艾瑞泽5全系配备了真皮包裹的三幅式多功能方向盘，握感较好。三、内饰配置内饰方面，内饰设计的也是比较简洁的，采用了双色的颜色搭配，看上去不至于太过单调，也很有活力，中控屏幕，空调控制。内装方面，全新艾瑞泽5内饰采用时下流行的简约设计风格，中控台大尺寸悬浮式显示屏，搭载的智云互联行车系统，科技感十足。配上17寸轮圈的造型非常动感，符合艾瑞泽5的运动定位。新的艾瑞泽5的配置也不错，比如倒车影像、多功能方向盘、定速巡航、蓝牙、后排USB插口、自动头灯以及后视镜加热等一系列功能，比较齐全。同为自主品牌的吉利汽车也有不少配置比较高的车型，比如帝豪GL就有配备了ESP系统。车的空间也是相当的宽敞，前排空间很满意，头部和腿部也很宽裕，再加上有全景天窗，坐在里面感觉很舒服，而且后排的座椅可以全部放平。而作为一台紧凑型轿车，艾瑞泽5的后排乘坐空间表现也是值得称赞，尤其是腿部空间，在同级别中处于优势地位，这一点还是比较讨巧的。车内的乘坐空间表现中规中矩，前排头部空间不会感到局促，后排腿部的空间也很宽敞。1.5T涡轮增压发动机最大功率为156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配5挡手动变速箱。其次，1.5L发动机的最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米。10年前，艾瑞泽5上市，凭借1.5L自然吸气发动机，在当年一度是国产中级车的天下，而如今，它也是奇瑞汽车的主打车型，这也使我们看到了奇瑞对它的重视。在配置上，全系标配ESP、倒车雷达、上坡辅助、自动大灯、LED日间行车灯。在安全配置方面，艾瑞泽5 Pro将标配前排双安全气囊、前排预紧式安全带、ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测等。在智能安全方面，艾瑞泽5 Pro搭载了同级别车型中独有的博世ESP车身电子稳定系统、EBA刹车辅助系统，能够在车辆转向不足或过度时，通过对单边制动控制实现车辆侧滑。这种底盘结构的优势是，车身重心降低，在保证行驶质感的同时增强了车身刚性，提升了车辆的整体性能。而这款5挡手动变速箱的平顺性也是很出色的，整体的换挡过程很自然，动力的传递也是比较柔滑的，这也是奇瑞一向以来的优势所在。而与之匹配的传动系统，则是5挡手动变速箱