全新逸动最新款（二代逸动也是延续了现款车型动感时尚的造型设计）

新一代逸动的尾部设计较为简洁，尾灯造型与前大灯相呼应车头前脸造型非常霸气，尤其是中网的设计更是非常夸张，大灯的造型和前格栅相连接，整体感非常强，而且下包围处也是加入了很多凌厉的线条尾箱上采用了小鸭尾式的上翘设计，配以下方的黑色包围和双边共两出的镀铬排气装饰，使尾部的运动感大大提升第一代逸动的外观设计已经很成熟了，但长安汽车并没有放弃这些年轻化元素的使用逸动的整备质量为1320公斤在前包围两侧设计了造型别致的仿进气口设计，配合上机舱盖上的线条，整车的运动气息更加浓郁第一代逸动的外观设计已经很成熟了，但长安汽车并没有放弃这些年轻化元素的使用在尺寸方面，这台车在长度方面比老款增加了9毫米，但是在宽度和高度上都有一定程度的减少在车身侧面的设计上，第二代逸动也是延续了现款车型动感时尚的造型设计，车身线条流畅，比较的有层次感外观内饰方面，第二代逸动高能版与现款车型基本保持一致，仅在车尾位置增加了“280T”的标识在前脸，长安家族化"蝶翼式"设计语言的运用，让第二代长安逸动的车头更加具备冲击性，让人过目不忘，这就是年轻人想要的那种感觉车门腔体内部，一根粗线条横贯整个中控台，一直连接到左右两侧车门长度、宽度和轴距尺寸都略微有一些变化，但轴距没有变化逸动的整备质量为1320公斤在前包围两侧设计了造型别致的仿进气口设计，配合上机舱盖上的线条，整车的运动气息更加浓郁逸动的前进气格栅采用了“X”型造型，前大灯组内部融入了LED日间行车灯新车车身线条较为流畅，整体造型更为时尚、动感，并有望搭载1.6L自然吸气发动机车尾部分，新车的尾部造型相比现款逸动的变化同样较大，其尾灯组采用了狭长的造型设计，尾灯内部结构更加丰富尾灯造型和前大灯相呼应，内部同样采用了全LED配置，点亮后的效果非常漂亮，尾灯下方的装饰条一直延伸到了后包围的下半部位置前灯组造型比较犀利，采用了全LED光源，具备自动大灯和延时关闭的功能车侧与后尾设计，更多的是趋向于一种中规中矩的设计理念，车头设计得较为低趴，车身线条流畅，车窗周围采用一圈黑色包围，下面我们就来聊聊关于全新逸动最新款?接下来我们就一起去了解一下吧!

全新逸动最新款

新一代逸动的尾部设计较为简洁，尾灯造型与前大灯相呼应。车头前脸造型非常霸气，尤其是中网的设计更是非常夸张，大灯的造型和前格栅相连接，整体感非常强，而且下包围处也是加入了很多凌厉的线条。尾箱上采用了小鸭尾式的上翘设计，配以下方的黑色包围和双边共两出的镀铬排气装饰，使尾部的运动感大大提升。第一代逸动的外观设计已经很成熟了，但长安汽车并没有放弃这些年轻化元素的使用。逸动的整备质量为1320公斤。在前包围两侧设计了造型别致的仿进气口设计，配合上机舱盖上的线条，整车的运动气息更加浓郁。第一代逸动的外观设计已经很成熟了，但长安汽车并没有放弃这些年轻化元素的使用。在尺寸方面，这台车在长度方面比老款增加了9毫米，但是在宽度和高度上都有一定程度的减少。在车身侧面的设计上，第二代逸动也是延续了现款车型动感时尚的造型设计，车身线条流畅，比较的有层次感。外观内饰方面，第二代逸动高能版与现款车型基本保持一致，仅在车尾位置增加了“280T”的标识。在前脸，长安家族化"蝶翼式"设计语言的运用，让第二代长安逸动的车头更加具备冲击性，让人过目不忘，这就是年轻人想要的那种感觉。车门腔体内部，一根粗线条横贯整个中控台，一直连接到左右两侧车门。长度、宽度和轴距尺寸都略微有一些变化，但轴距没有变化。逸动的整备质量为1320公斤。在前包围两侧设计了造型别致的仿进气口设计，配合上机舱盖上的线条，整车的运动气息更加浓郁。逸动的前进气格栅采用了“X”型造型，前大灯组内部融入了LED日间行车灯。新车车身线条较为流畅，整体造型更为时尚、动感，并有望搭载1.6L自然吸气发动机。车尾部分，新车的尾部造型相比现款逸动的变化同样较大，其尾灯组采用了狭长的造型设计，尾灯内部结构更加丰富。尾灯造型和前大灯相呼应，内部同样采用了全LED配置，点亮后的效果非常漂亮，尾灯下方的装饰条一直延伸到了后包围的下半部位置。前灯组造型比较犀利，采用了全LED光源，具备自动大灯和延时关闭的功能。车侧与后尾设计，更多的是趋向于一种中规中矩的设计理念，车头设计得较为低趴，车身线条流畅，车窗周围采用一圈黑色包围。