东风悦达起亚新k3有什么功能(打年轻牌能否重回巅峰)

这个“年轻即无敌”的时代,几乎所有主流车型在换代时都会让内外设计变得更加年轻、时尚,一向深谙此道的韩国人自然更为驾轻就熟。而对于近况不佳的起亚来说,打出这把年轻牌的意义,显然更为关键。

东风悦达起亚新k3有什么功能(打年轻牌能否重回巅峰)(1)

把“重回巅峰”这样的词汇用在主打“年轻”与“开心”的K3身上,似乎过于沉重了。然而细一推敲,会发现东风悦达起亚K3已然是一名纵横沙场的“老将”——2012年在国内上市的K3在今年迎来七年之痒,这还没有将其前辈福瑞迪的征战岁月算在内。以时尚外观和丰富配置为主要卖点的K3,曾经拥有月销1.8万多台的辉煌时期,彼时也是能够与大众朗逸、日产轩逸等销量明星分庭抗礼的重量级存在。

然而时过境迁,上一代K3在对手们纷纷升级换代的大背景下,产品的竞争力逐渐走低,再加上国际形势的影响,销量在后期表现不佳,对东风悦达起亚整个品牌体系的销量贡献也不复当年之勇。如此看来,全新换代的K3,无论是摆脱自身的七年之痒,还是提振整个起亚品牌的在华销量,其意义都是一副“来的早不如来的巧”的解药。

用优秀的设计打动年轻人

近些年,自主品牌的崛起逐渐蚕食着韩系车以性价比为主打的市场份额,这种情况在紧凑级市场尤为激烈。而因为前几年彼得·希瑞尔的加盟,起亚家族的设计水准得到巨大的提升,虎啸式前脸不仅成为起亚在全球汽车圈的标志性设计元素,也许在若干年后回首也将是彼得·希瑞尔这位设计大师职业生涯中最浓墨重彩的一笔。而随后,设计总监彼得·希瑞尔变身为总裁彼得·希瑞尔,至此,他成为起亚公司有史以来首位外籍总裁,设计也进一步融入到起亚的家族灵魂之中,成为突出重围的利器。

中国市场对于设计的敏感度显然正在上升,尤其是当起亚K3将年轻人定为自己的主力消费人群后,突然发现,与其跟很多品牌一样人云亦云——在尺寸上不断加长加大,不如深耕本就有所建树的领域——优秀的设计和智能化的配置,这两个大杀器恰恰是当代年轻人所愿意买单的核心诉求。

东风悦达起亚新k3有什么功能(打年轻牌能否重回巅峰)(2)

新一代K3性能范儿十足的前脸造型,让人不自觉联想起玛莎拉蒂Ghibli。作为一款紧凑级轿车,K3在营造颇具质感的运动风格上显然煞费苦心,当然视觉效果是非常不错的,甚至其表现已经超过了这款车型的海外版设计,中国消费者审美倾向显然对设计的影响越来越大。仔细观察K3的鲸鲨式前脸,会发现虎啸式前脸格栅的尺寸有所扩大,而直瀑式造型则成为点睛之笔,极具张力。大灯与前唇的设计也恰到好处,与格栅的搭配比例十分协调,看起来更为低趴运动,尤其当LED日间行车灯开启时显得分外英气逼人。

东风悦达起亚新k3有什么功能(打年轻牌能否重回巅峰)(3)

东风悦达起亚新k3有什么功能(打年轻牌能否重回巅峰)(4)

车尾部的设计则更偏重于大气风格,大量使用横向线条,尤其是使用了当下流行的贯穿式设计的LED尾灯,被称为“猎心之箭”,与下方横贯左右两侧排气的镀铬饰条遥相呼应,有一种秩序的美感。

东风悦达起亚新k3有什么功能(打年轻牌能否重回巅峰)(5)

在座舱内,横向拉伸的仪表台延伸了视觉观感,三幅式多功能方向盘、运动圆形空调出风口则显得简约,中控台和换挡杆周围的亚光金装饰条颇为优雅,而7英寸炫彩液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式液晶中控屏则增添了车内的科技感。

用智能化配置投其所好

除了看起来赏心悦目,新一代K3用起来也颇为有特点。在新车的研发初期,显然就已经锁定了90后年轻人的喜好,新K3搭载了多项好玩、有趣而且省心的智能化配置,这些无疑是这个时代吸引年轻消费者的不二法门。

东风悦达起亚新k3有什么功能(打年轻牌能否重回巅峰)(6)

新K3的中高配车型均搭载了7英寸炫彩液晶仪表盘和10.25英寸液晶中控屏,科技感强烈。其中,7英寸液晶仪表盘为同级别罕有,其他竞品车型的液晶仪表尺寸仅在4英寸左右。而10.25中控显示屏也大过多数同级车型,其显像清晰且触控准确,可以控制整车多项实用娱乐功能,其中AI智能语音相当强大。举个例子,当驾驶员说“我肚子饿了”时,系统会自动寻找附近的美食,并根据当前城市的限号政策、交通状况等作出路线推荐。此外,无钥匙进入、感应式智能后备箱、一键空气净化、手机无线充电等配置,也十分人性化。

东风悦达起亚新k3有什么功能(打年轻牌能否重回巅峰)(7)

东风悦达起亚新k3有什么功能(打年轻牌能否重回巅峰)(8)

年轻人对智能化的要求,不仅要好玩,也要省心,于是K3在安全驾驶方面,专门配置了DRIVEWiSE智能辅助系统,功能全面。其主要通过前方摄像头与后侧的超声雷达,启动包括FCA前方防撞辅助(可识别行人)、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等智能驾驶系统,在无声无息中提升了车辆安全。而这种高配置的智能驾驶系统,此前只在豪华车身上出现。此外,新K3还有ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、自动驻车等在实际驾驶中十分实用的功能。

在激烈操控和舒适驾乘之间做出取舍

这次试驾给媒体安排的,是新K3的1.5L车型。这款自然吸气发动机的最大功率为115马力,最大扭矩东风悦达起亚新k3有什么功能(打年轻牌能否重回巅峰)(9)144Nm。在实际驾驶过程中,该车的加速并不算快,但胜在输出稳定而线性,在市区驾驶显得轻松惬意,上手很快。重要的是,这款发动机满足国六B标准,百公里综合工况油耗仅有5.1L,应该说是一个经济实惠的选择。值得一提的是,与发动机相匹配的是一台可模拟8速的CVT变速箱,提供经济、普通、运动、智能4种模式,还可以进一步根据驾驶者的习惯与喜好,通过“自我学习”形成专属驾驶模式,这样的配置在同级别车型中并不多见。而这次没有开到的另一套动力系统——1.4T 7DCT,已较为成熟,在新一代KX5等其他同门车型上也能见到,也许这就是没有安排试驾的原因吧。

东风悦达起亚新k3有什么功能(打年轻牌能否重回巅峰)(10)

除了新引擎和变速箱的匹配,在驾驶操控层面,新K3也做出了不少改进。其后悬挂依然是扭力梁非独立悬挂,不过,通过对减震器的支持角度和行程进行结构性优化之后,新K3过滤颠簸路面震动的能力明显提升,车辆行驶过程中的舒适感增强。此外,通过低噪轮胎、发动机静音链条等方式控制噪音,加上采用吸音、隔音材料抑制噪音,使得车辆NVH水平提升明显,行驶过程中驾乘舱内的静音效果比同级竞品好不少。

东风悦达起亚新k3有什么功能(打年轻牌能否重回巅峰)(11)

当然,与这个级别内主攻操控和性能的一些车型相比,K3还是存在着进步空间的。不过,起亚这次为年轻人提供了一个好玩、舒适的车内环境,价格还不贵,也许这样的紧凑级车恰恰是年轻人在拥堵的市区所偏爱的呢。

文章版权归汽车之友所有

转载请注明出处!!!

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页