多大的表盘算大表盘（24小时表盘对比12小时表盘）

前几天忽然有人问老魏一个问题：手表的表盘上只有12个刻度，为啥不做成24个？这样就是24小时制了，上午下午都能分清，多方便。但是也有人说：要看24小时制的看电子表不就成了？依照我们中国人的习惯12个时辰就是一天，平时看个17点30分，也要反应半天才知道是下午5点半。

其实这不仅仅是几点的问题，表盘之所以是12小时，基本上是12小时白昼12小时黑夜。而且是6下12上，是形象化太阳的日出日落，日落了又到月亮升起下降。古代人看日头天色判断时辰，现在太阳星曜在手中，即是最理性的也是最感性的，而且越简单明了的东西传播普及越快。

简单点说就是两个原因

第二，手表的指针和刻度配合基本都是12小时制的，手表也一般只有12个时标刻度，意味着时针需要转两圈才能走完一整天。24小时制的手表和12小时制的手表大体结构是一致的，只是在传动轮系不同，普通的12小时制的手表，分轮旋转一圈360度，带动时轮旋转30度，表现在表盘上面就是分钟走一圈，时针走一格。要让手表变成24小时制则只需调整分轮和时轮的齿轮比，让分轮旋转一圈，只带动时轮走15度。

所以，一般的手表采用指针式显示24时，这类手表一般会有一个单独的表盘，上面有24个刻度，24 时指针的驱动是通过它所连接的24时轮与时轮之间的连接来实现的，只是两者之间的速度比是1：2，也就是说24 时轮旋转一周，时轮旋转两周。

那么是不是就没24小时制的表盘设计呢？

如果手表没有24时显示功能的话就会存在一种情况，上午九点整和晚上九点整的指针是完全一样的，对于长时间不见天日的生活和工作环境下、乘坐国际航班快速更变时区以及在调整和设置手表日期时会有诸多不便。这时，就需要24时显示功能的辅助，方便读取时间到底是上午九点还是晚上九点。

也就是说还是有人需要24小时显示功能的腕表呢，存在既有意义，有这个需求就有这个市场。现在就看几款24小时显示的腕表！

百年浪琴就有几款24小时表盘腕表，二十世纪五十年代，浪琴表为瑞士国家航空公司Swissair供应腕表。这些专门从品牌的飞行员表开发而出的时计具有独特的24小时表盘。当时的飞机导航员必须确定飞机位置及制定飞行计划，而该腕表的这一技术特色正满足了这些需求。

在二十世纪中叶的航空业，飞机导航员的一个职责就是要确定 飞机的位置并制定飞行计划。因而一枚性能可靠的腕表就成为飞行员的必备装备。飞机在来回途中需要穿越不同的时区，而有的时候看不到太阳，所以无法以太阳作为参照点，于是需要一种仪器能够准确显示一天中的时间。配备了24小时表盘的腕表，飞行员就克服了这个难题，这种时候时间就是生命，准确的时间是很重要的。

浪琴表如今重新推出这款腕表，同时也是由于这款作品经久不衰的审美吸引力，这款新品被命名为24小时腕表。刚刚上文中也说到腕表表盘如果要使用24小时显示的话，肯定要一个大表盘才行。这款又是飞行员腕表，所以采用了47.50 mm的超大表盘，盘为哑光黑色，拥有24个白色阿拉伯数字，涂以超亮夜光涂料，并有一个铁轨形分钟刻度圈。腕表以夜光指针指示时间，且拥有一个中央秒针，如同原版 一样，极易读取使用。

3点钟位置设计有日期显示窗。蓝宝石水晶表镜保护表盘，且这款腕表也有一个透明的表背，打开表背的盖，即可看见机芯的精妙运转。表后盖的内侧上刻着“1953-1956年瑞航导航员专用浪琴导航表复刻版”以及腕表的编号。

配备L704.2机芯， 这是一款自动上链机芯，指针每24小时绕表盘走一圈。浪琴表24小时腕表配有黑色短吻鳄鱼皮带，防水功能达3个大气压 力（ 30 米），是一款具备颜值和实用性的标准经典飞行员腕表。

说到了飞行员表，与翱翔天空有关；怎么能忘记百年灵的航空计时呢？遨游太空！

美国宇航员斯科特·卡彭特

1962年5月24日，美国宇航员斯科特·卡彭特（Scott Carpenter）驾驶“极光7号”（Aurora 7）太空舱成功环绕地球飞行三圈，他当时佩戴的正是一枚配备24小时刻度的百年灵航空计时腕表Navitimer，能轻松辨认白天和黑夜，成为世界上首枚遨游太空的计时腕表。这款征服太空的先锋时计随后成为百年灵标准表款，被命名为宇航员腕表Cosmonaute。

航空计时宇航员腕表搭载经瑞士官方天文台 认证（COSC）的百年灵自制机芯，沿袭了1962年传奇表款的两大特点：手动上弦和24小时时制显示。

如今该表款再续荣耀，推出更显硬朗外形和技术风范的黑钢表款：百年灵航空计时宇航员腕表黑钢限量版（Navitimer Cosmonaute Blacksteel），全球限量1000枚。

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