铃木最新款125踏板（铃木125踏板车很想要）

在内地市场UY125已经成为了铃木系踏板车中的天花板，虽然这款车并不是非常的完美，但它还是凭借自己的一些外观设定和内在表现赢得了市场的关注和肯定，即便是像UE125这样的后起之秀，也无法撼动它当前的地位。

但是就算如此，在铃木另一款125踏板车面前这款“大哥”级别的UY125也只能算个弟弟，因为铃木在外市场推出的这款“经典通勤者”Address125实在是太抢眼了，所以感兴趣的小伙伴就可以先来欣赏一下。

1.外观方面，UY125给人的感觉是新颖中略显不足，创新而又缺少激情，整体观感属于耐看型。但这款Address125除了整车更有质感以外，还会有那么一点复古基因，会表现的比较圆润讨巧，再加之前后灯组的点缀，比较到位的细节把控，就会给人一种赏心悦目的感觉，这样的小踏板一旦出现在内地市场，我相信没有几个人不想要吧！

2.动力方面，UY125的精髓就在于铃木的超级芯电喷发动机(SEP)，它凭借这款动力总成长期霸榜，圈粉无数，才会被内地摩友奉为神车。而Address125同样深知此道，也搭载了SEP，海外版的它实际排量124cc，最大功率6.4KW，最大扭矩10N·m，相比内地版最大功率数值要略小一点，不过依然给力，因为工况油耗可以保持在1.9L。

3.车身方面，Address125复古的外观下拥有着一个平地板的设计，并且整车也会比较紧凑，它车长1825mm，轴距1265mm，座椅高度770mm，油箱容积不是很大也就5L左右。

但是这款车的最小离地间隙达到了160mm，这让号称ADV的某些车型情何以堪？此外它的地板空间也比较实用，长为230mm，宽为422mm。所以完全做到了内外兼修，颜值，性能，实用面面俱到。

4.配置层面，Address125并没有太多亮点，也可以说非常符合它复古的定位，朴素的品质，采用了一个指针式仪表，机械钥匙，LED组合前大灯，集成尾灯，前碟后鼓，尾部油箱盖，开放式储物空间等的搭配。不过它会有一个铃木易启动系统，可以实现车辆的快速启动和停止，将会比较实用。

以上就是关于Address125的简要介绍，从中我们可以看到这款车整体的定位还是偏向于实用的属性，并且在此状态下还将车辆的颜值，性能发挥的非常到位，是一款比较不错的通路小踏板。那么屏幕前的您是否已经对这款喜欢得不得了了呢？