15万买suv追求大空间选它就对了（雨雪天气更安全）

北方这个时间已经下起了雪，不少冰天雪地车辆打滑的视频开始又被翻出来，相信北方不少开车的司机们在冬天都会显得更为谨慎。对于日常行车来说，冰雪天气是汽车的死对头，打滑和失控都是经常出现的现象，一个不留神就有可能发生悲剧。

在这个时候，许多车主就会想起了具备四驱功能的SUV，而被人说的“城市SUV买什么四驱版本？”这句话就就显得很傻X了，因为这些城市SUV的四驱版本就是为了增加驾驶安全，并且减少打滑而配备的。毕竟四驱系统可以将驱动力分配于四个车轮，对于车辆打滑和侧倾能够起到有效抑制，从而极大的提高通过性，这也是大多数厂商宣传最多的点。虽然说目前市面上城市SUV的四驱系统很难合乎越野爱好者们的要求，但对于普通用户来说已经足够。

但是还是需要强调的一点就是，即便是有了四驱功能，这也不是万能的，凡事都有个极限，一切都得谨慎驾驶，在冰雪天气，如果想更进一步的保障安全，我们还建议你在选择具备四驱功能的SUV同时，还能够给爱车配备上一套雪地胎，两者搭配起来再加上小心的心态，这才是最好的防滑保证。

●雪佛兰创酷2017款 四驱版

官方售价：14.99万元

促销优惠：暂无优惠

卖点：专门针对越野优化的都市型SUV

新款创酷整体造型相比现款差异不大，最大的改变在于前脸，采用了雪佛兰现在的家族式设计，采用的是上细下宽的两个格栅，显得更年轻精致。大灯也加入了LED日间行车灯和透镜，科技感上也远胜于上一年款。

新款创酷的内饰采用的也是雪佛兰现在的家族设计，内饰中加入了大量的皮革包覆，相比上一年款略显普通且廉价的内饰，造型上更漂亮，感官上的豪华氛围也要更好更时尚。

动力方面，创酷搭载的依旧是1.4T发动机，最大马力105kW，最大扭矩200N·m，匹配的依旧是6速自动变速器。四驱车型的四驱结构与老款相同。底盘形式为前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，符合这个级别的正常水准。

创酷采用了目前最常见的四驱结构，就是纵置发动机将动力输出给变速箱，然后变速箱再传递给前后轴，其中传递到后轴之间有一个多片式离合器，电子系统会自动按照不同路面分配动力，最大可以时间100%前驱与50:50前后动力分配。另外据官方数据，前驱切换四驱的时间仅需要0.2秒。

小结：新款创酷全新的前脸让其变得炫彩夺目了起来，看起来十分的时尚漂亮。外加更加精致豪华的内饰，较为丰富的配置，以及在同级傲然的1.4T的动力，让它在这个级别开始建立起了优势，像顶配的四驱版本不足15万元的售价， 性价比还是十分不错的，特别是面对北方的冰雪天气的车主来说，四驱系统能够构建一道安全的屏障。

●铃木维特拉 四驱版

官方售价：14.38-15.98万元

促销优惠：暂无优惠

卖点：专门针对越野优化的都市型SUV

铃木维特拉在国外卖了两代车型之后终于引进了国内进行国产，而且价格方面相对也十分给力，因此目前市场上也几乎无优惠。这一代维特拉专门针对了城市驾驶和越野底盘进行了整合优化，外观上十分的硬朗时尚。

国产维特拉从内到外都进行了年轻化的设计，并且在配置方面也十分给力，8.7英寸的中控大屏，全景天窗、陡坡缓降、发动机自启停、自动空调、定速巡航等等功能都一应俱全。

四驱功能方面，国产维特拉配备的是一套ALLGRIP全时四驱系统，配备多片离合器式限滑差速器和开放式差速器。日常以前驱为主，而在车辆轮胎出现打滑时，电子辅助系统便会参与干涉，将部分动力转移至后轮，以帮助车辆脱困。对于湿滑路面有着更佳的动态表现，并且也提供了前后50:50的动力锁止功能。其次，全系标配了第九代博世ESP系统，基本保障妥妥的。

长安铃木维的四驱版本搭配BOOSTERJET 1.4T涡轮增压发动机，最大功率103kW（140PS）/5500rpm，最大扭矩220N·m/1700-4000rpm，与之匹配的变速箱为爱信6速手自一体变速箱。两驱车型0-100km加速为8.4秒，而四驱车型则为9.2秒，发动机方面的表现是很不错的。

尽管在车身尺寸上，维特拉并不占有太多优势。但凭借着方正的硬派造型，让内部空间在实际使用中表现的还是相当出色的。尺寸的小巧另外一个优势就是在日常使用的时候，会有不少的便利性。

车型点评：铃木维特拉其实汇聚了铃木多年的小型SUV技术，四驱车型也是同级车型中唯一一款全时四驱的车型，有着自己的先天优势。涡轮增压的发动机与平顺的6AT变速器匹配出色，性能也很出众，对于一款15万元的合资SUV四驱车型来说十分难得，而空间等各方面的表现也有所优势，对于市区和户外可以说是轻松驾驭。

●现代ix25 2015款 2.0L DLX 自动四驱尊贵型

官方售价：18.68万

促销优惠：优惠1.5万元起

卖点：超高配置的合资四驱SUV、四轮独立悬挂

现代ix25虽然尺寸上是一款典型小型SUV，不过造型上却被设计得方正硬朗，给人一副正儿八经的SUV感觉，雄性基因非常充足。内饰整体布局规矩，风格与同品牌下的SUV基本相似，但是因其自身的定位，内饰配色会更为丰富，这点也会吸引不少年轻人。

IX25配备三款动力输出，一款是1.6L自然吸气发动机（代号Gamma），最大功率为92千瓦，最大扭矩为151牛米。1.6T涡轮增压发动机，最大功率为117.7千瓦，最大扭矩为250牛米，搭配7速双离合变速器。最后还有一款为2.0L自然吸气发动机（代号为Nu），最大功率为118千瓦，最大扭矩为192牛米，与之搭配是一款6速手自一体变速箱，并且提供了四驱的版本供大家选择。

现代ix25的四驱车型后悬挂与两驱车型有所区别，改为了成本更高且相对更为舒适的多连杆悬挂，以便更好的发挥四驱功能。

现代IX25四驱版本的车型配置十分不错，也继承现代汽车配置高的一大亮点，像座椅通风/加热，倒车可视、车身稳定系统、无钥匙启动\进入系统同级别领先的高科技配置都装备到。

作为汽车的一个硬性指标，空间是很多厂商一直在绞尽脑汁琢磨的点。ix25作为一款小型SUV，空间表现尚可。当然不能跟其他的紧凑级甚至跟高的SUV比较，在小型这个层次里面它算是达标。

小结：对于现代ix25的四驱版本，虽然相比其他车型要高出了一些，但是在配置上却有着极大的优势。对于户外旅行来说，舒适性同样非常重要，而区别于其他车型的四轮独立悬挂能更好的发挥四驱的功能，这也是ix25的一大优势。

● 广汽三菱 劲炫ASX 2013款四驱版

官方售价：10.98-17.98万元

促销优惠：优惠1.6-2万元

首先先说明一下，2017款的三菱劲炫ASX已经取消了四驱的版本，不过值得一提的是2013款劲炫四驱版本目前仍有不少存货，并且目前优惠很大，综合下来基本只需要15万出头就能购得，对于具备优秀SUV基因的三菱来说，这似乎就显得颇为划算了。另外还需要一说的是虽然三菱推出了全新前脸的版本，但是下图这一13款的车型还将会继续生产，名称为劲炫ASX经典款

2013款劲炫的四驱版本目前市场仍有售

劲炫的四驱系统与绝大多数的城市SUV一样，为电控多片离合器控制的适时四驱。通过电子控制四轮驱动旋钮可以手动切换2WD(两驱)、4WD(四驱)、4WD LOCK(四驱锁定)模式，并配备了电子限滑系统，当车轮出现空转时，对打滑车轮单独实施制动，进一步提升越野时的脱困能力。

而新款的三菱外观设计则向新款欧蓝德看起，这一点从前脸的造型就能看出。犀利的镀铬装饰与多辐黑色中网相配，霸气感体现出来了。然而劲炫ASX也是定位为紧凑型SUV，车身尺寸方面也是中规中矩，因此外观整体看起来不如前脸表现得那么大气。

三菱劲炫ASX的内饰走的是简洁风，中控大屏将很多功能集成在里面，省去了很多实体按键，对于那些喜爱大屏而讨厌密密麻麻按键的人来说，这样的内饰更有吸引力。但是简洁不等于单调，炮筒式仪表盘设计，三辐多功能方向盘还是增添了一些运动感，方向盘上的亮银饰条也在彰显着三菱的个性。

劲炫ASX的配置可不像内饰一样光滑，内容还是非常丰富的，而且各车型之间的配置差异并不大。劲炫ASX把更多注意力放在了安全配置上，尤其是被动安全配置，均是全系标配。而外观内饰配置上，劲炫ASX也不处于劣势。

动力方面，劲炫ASX提供了1.6L和2.0L两种排量自然吸气发动机，搭配5MT和CVT变速箱。其中2.0L CVT算是主打动力组合，其动力表现并没有外观那么霸气，动力输出平顺，更偏向舒适性。劲炫ASX同样采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，可见劲炫ASX还是不甘于只是走走铺装路面。劲炫ASX推出的两款四驱版车型就是很好的证明。

劲炫ASX的空间表现不算出众，并没有它的竞争对手那么善于开发，很明显后排乘坐空间受到了不小的影响。毕竟劲炫ASX更多的还是追求运动，正如选择Jeep的人一样，选择三菱的人也是怀揣着情怀吧。但是这样的空间表现确实会损失掉一些侧重家用的买家。

车型小结：劲炫ASX和三菱其他车型一样，也是充满个性的一款车型。必须承认劲炫ASX在配置方面有很大的提升，外观设计也更加时尚霸气，毕竟是追求运动风格的SUV，选择劲炫ASX的人，应该更看重底盘调校而非空间吧。在为数不多的采用后多连杆式独立悬挂的合资紧凑型SUV中，劲炫ASX的底盘调校更具运动风格。至于我们要推荐的四驱车型，目前来看性价比是十分不错的，可以说是买一部少一步，全进口的2.0L发动机耐用性十分不错，值得考虑。

总结：对于本次推荐的4款售价在15万元左右的合资SUV车型，每一款都有着自己独特的卖点，想如果注重时尚和科技感并多数于市区行走，那么雪佛兰创酷是个不错的选择。而在这个基础上又需要更多更好的配置，那么现代IX25就能够满足你对配置的需求，毕竟通风座椅等功能都配备了。如果你喜欢撒野，经常去户外探秘，那么铃木的全新维特拉以及三菱劲炫就是很不错的选择，毕竟这两个品牌都有着多年专注SUV的经验，表现在统计里面绝对是领先的。当然，本次的推荐都是基于冰雪天气的使用情况而推荐的，有了这些四驱并不代表你就能够撒野，你还需要配备上雪地胎以及正确的驾驶观念才能够有效避免事故发生。

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