17款众泰t600问题多不多(大众途观奥迪Q5)

说起高性价比,很多人第一时间想到的应该就是比亚迪。尤其是在自主中型SUV市场,不到10万元起步的车型第一反应就是比亚迪S6。然而,最近在这个细分市场,一个强有力的竞争对手开始被越来越多的人提起,它就是众泰的T600。

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众泰这一品牌虽然起步比较晚,不如自主的长城、长安和传统“三强”奇瑞、吉利、比亚迪的知名度那么高。但是自从2011年原比亚迪总经理夏治冰的加盟之后,众泰加快了扩充产品线的步伐,而众泰T600的推出很好地跟上了SUV的大潮,如今也已经达到了月销过万的水平。下面我们一起来看一下它是否真的是一个超值之选。

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一、市场定位&车型特色

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尾部的设计则没有继续走模仿路线,原创度较高,但是协调性不是很好。

相比起外观,内饰的设计水平和亮点则要好很多了。整体设计和谐顺眼。在高配车型上,大面积的钢琴漆面板非常讨好人。难得的是,即使是低配车型的内饰,也有较大面积的深色木纹饰板。可以说不论是高配车型还是低配车型,都有一定的高级感,比竞品比亚迪S6的档次更好。

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不过作为一个比较年轻的品牌,众泰在很多细节都暴露出了自身的一些不足之处。譬如方向盘左侧的驾驶席储物格装配松垮、扶手箱的缝隙不均匀、后车门饰板靠车窗的中间位置有一些挠度等等,显示出T600的装配工艺还有待改进。

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全景天窗的出现可以说是同级别中绝无仅有的。据众泰官方消息称,T600的全景天窗由德国供应商伟巴斯特提供,此款天窗也同时配备在了T600的模仿对象奥迪Q5上。同时,这款全景天窗在1.5T手动版本的高配车型中就已经出现,是一项非常“走心”的配置。

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由于存放的备胎大小与原配轮胎相当,T600的后备厢的地台较高,虽然与门沿的高度差别比较小,便于搬运东西,但是也直接影响到了整个尾箱的体积大小,只能说一般够用。

T600的动力配置有1.5T和2.0T两种,其中1.5T的代号为15S4G发动机,是上汽和通用共同开发的,经过众泰自主研发配备了涡轮增压器,最大马力已经达到了162匹,甚至比BYD的154匹还要大。而2.0T的发动机其实就是源于沈阳航天三菱的4G63,但是与许多车迷们所熟知的三菱LANCER EVO上的那款“红头”4G63不同,引入国内生产的是相对简化的版本,采用自然吸气的方式、采用单顶置凸轮轴设计,并且由原版的机械式化油器改为了电喷系统,三菱戈蓝、帝豪EC8、长城哈弗H6、奇瑞东方之子等车型上也有搭载。T600搭载的版本是加装涡轮的4G63S4T,调校上马力也达到了190匹,同样优于S6顶配的2.4L发动机的167匹马力。

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T600的搭载的6速双离合变速箱,是其联合德国GIF、 德国BOSCH、美国的博格华纳等共同开发的。由此看来,T600在动力总成的采购和匹配上寻求了大量知名供应商,花了不少成本。

笔者试驾的是搭载2.0T以及双离合变速箱的高配型号。整个动力总成的平顺性很不错,低速发力时有一定的推背感,而且没有双离合变速箱惯常的低速顿挫,比较出乎笔者的意料;整车的隔音水平也达到了较好的水平,以日常行车速度行驶,加速时发动机的噪音也并不大;T600的转向系统为机械液压助力,并不是常见的电动助力转向,转向手感对于男性来说比较适中,但是对女性而言可能有一点点偏重。总体来说,行车质感还是不错的。

三、配置分析

1.车身规格

从车身规格来看,虽然T600的长度不如S6,离地间隙也略低,但是车身宽度、高度、轴距等优于S6,乘坐空间占优。

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2.全系标准配置

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首先,从全系标配来看,T600除了一般的前排双气囊、ISOFIX儿童座椅接口、行车电脑、后排座椅放倒等常用的必备配置以外,还标配了铝合金轮圈、后排出风口等多数购车者比较关心的配置,这是S6所没有的。但是比亚迪S6第二排座椅的配置丰富性、实用性明显更为突出,方向盘的规格也更高,而且S6的标准配置比T700多出了发动机电子防盗、无钥匙进入/启动、自动大灯、前雾灯、皮座椅、后视镜加热、自动分区空调等,而且其最低配车型的价格与T600相差仅一百元左右,明显性价比更高。

3.高配车型对比

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从S6的顶配车型来看,对应的为T600次顶配2.0T自动尊贵型,可以看出T600的配置性价比也不输于S6。虽然第二排座椅的配置以及方向盘调节、前驻车雷达等方面不如S6,但是众多主动安全性的配置以及全景天窗、上坡辅助、日间行车灯、车窗防夹手功能等使得T600的实用性更优于S6。该配置相比T600的顶配,仅缺少了前排座椅加热、胎压监测、后视镜电动折叠、全景摄像头等,配置已经足够丰富。

但是,值得一提的是S6有7座版本的型号,在同级中非常有竞争优势,甚至可以抢占一部分10万元级别的MPV市场份额,这一细分市场目前被业内认为是新的增长点。而T600并没有这方面的优势。

四、二手车情况

T600的1.5T的车型于2013年12月上市,而2.0T的车型于2014年12月左右上市,两周相差时间一年左右。因此市面上的T600二手车普遍为1.5T的配置版本。由于缺乏第三方的数据,笔者选择了在汽车之家的二手车板块中进行采样。以T600 1.5T的版本为例,多数行驶里程在1万公里左右的二手车价格在83%~85%左右,同期车况的比亚迪S6大概在81%~83%。

五、总结

优点:乘坐空间大、动力平顺性良好、全景天窗目前同级仅有、中高配车型的性价比高

缺点:外观争议较大、内饰装配工艺不高、转向指向性一般

综合来看,如果您是想要一款空间更大、内装水平更高的普通的5座SUV,或者对中高配置车型更为青睐的话,T600是您的一个不错的选项。但是如果您更倾向于购买低配车,或者您想要的是7座的SUV的话,S6更为适合您。

在最后,笔者想说的是,虽然比起走精品路线,传统的“量大且足”的产品路线至今仍然非常吃香,但是在将来,当企业面临转型升级的时候,以往自身营销所造成的品牌力不足的负面效应将会真正体现出来。在此笔者仍然希望,众泰能够尽早找到适合自身的可持续性的品牌发展道路。

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