6万左右新车宝来（大众宝来车型）

全新宝来采用了大量的高亮黑色钢琴漆和镀铬饰条，这让汽车的整体质感有了很大的提升在设计风格上，宝来的车身线条棱角分明，整体设计偏向年轻化、运动化，突出了大众家族化的设计精髓而全新一代宝来采用了最新设计语言，全新的设计外观内饰，以及更加丰富的配置和更强的动力选择，也让其在同级别中有着较大的优势新一代的宝来，外观设计有了较大的改变，采用了大量的线条，使得整车棱角分明在外观方面，全新宝来的造型风格与朗逸Plus、全新轩逸等目前大众车型相似度较高，采用了大量的前卫时尚元素，是整车设计上的点睛之笔在尺寸和轴距方面，新宝来明显优于上一代车型前进气格栅与大灯融合在一起，通过镀铬装饰条的点缀，宝来的横向扩张性还是不错的，而且它还配备有LED远近光、LED日间行车灯等功能车长和轴距方面，新宝来的数据都有一定增加，而宽度和高度的增加也让新车的头部空间更大在车上侧面，笔直的腰线看起来更加硬朗，而且在车尾部分，全新宝来的设计显得更加有层次感新的内饰设计让我眼前一亮，相对于老款来说，完全是年轻了10岁新宝来的内饰设计也是简洁明了，中控的按键布局也十分清爽整洁，内饰使用的材质也是相当好全新宝来的内饰依然采用了我们熟悉的设计，不过，与此同时它的科技配置也有所提升，全液晶仪表盘和8英寸的中控屏均为全系标配全新宝来内饰设计同样拥有颠覆性改变，秉承传统经典的设计理念中央控制台的顶部采用硬质塑料，但是表面装饰了一些纹路，看起来还是比较时尚的在中控台上采用了非对称式设计，偏向驾驶员一侧，充满运动感内部的变化更加明显，中控台上采用了钢琴烤漆装饰板，更提升了质感，按键布局更简洁合理，操作起来也很方便宝来的内饰设计与老款相比有非常明显的提升，偏向驾驶者的中控台设计更便于操作而内饰上也是采用了最新设计语言，虽然简洁但是不失大气，全新宝来采用的是黑色 米色的内饰设计，看起来更加精致配备了倒车影像、发动机启停、电动天窗、无钥匙进入/启动、皮/Alcantara混织物混搭座椅、8英寸屏幕中控在此基础上，2020款宝来的安全配置也达到了同级别车型应有的水平而配置的高低，在很大程度上也可以反映出大家对宝来的喜爱，或对某一车型的配置单有一定的了解新宝来的档把造型也采用了全新的设计，档把头像也是用的金属拉丝面板，手感很好，还有三幅式的运动方向盘，整体设计比老款更加的年轻时尚了此外，新车的日间行车灯采用了折线形设计，配合两侧的装饰条更让这款车看起来动感十足新车的日间行车灯将采用L形设计，并与中网格栅采用了开眼角的设计手法，整体性强，并且与内部的镀铬装饰形成了呼应在配置上，宝来的表现也比较出色，像电动座椅，胎压报警，前后雷达，倒车影像，定速巡航等配置均有出现而新车的日间行车灯的“ L”形也非常有辨识度配置是宝来的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘而在辅助驾驶方面，全新宝来搭载了自动驻车、自适应巡航、主动制动、智能灯光系统等而宝来轮胎品牌为玛吉斯，前后轮胎标配规格均为205/50 R16，轮圈采用了双五辐式设计新增的大尺寸双层防夹电动天窗，营造出更加开阔的视野，还可防止误操作，相比同级别车型，这一配置优势显而易见新宝来搭载了1.4T涡轮增压发动机，动力输出非常充沛，加速超车非常轻松，家用完全没有问题最低配1.5L动力组合也足够日常出行需求，而1.4T动力车型更是爆发出150马力，配合7挡双离合变速箱，带给你想要的不再是速度与激情新款宝来动力强劲，家用代步还是很不错的在宝来48V轻混版车型上市前，国内的合资品牌家用轿车市场中这款车型在动力方面配备有1.5L直列四缸自然吸气发动机和1.4T加电动机，这两套动力配置在高速公路上，只要稍稍踩下油门，车速便会迅速拉起来动力方面，宝来搭载的是一台1.4T 的涡轮增压发动机，配合上7挡双离合变速箱，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米这款车的起步很稳，而且很安静，加速时有一种涡轮增压介入的感觉，动力储备很充足新款车型提供两种动力组合，分别为1.5L和1.4T悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独与之匹配的传动系统为7挡双离合变速箱此次宝来的保养并不贵，在同级别车型中，算是中规中矩，没有什么特别的优势而且，全新宝来的底盘调教非常扎实，对车身的支撑性很到位，即便是在急转弯的情况下，依旧能够保持良好的车身姿态而底盘偏向舒适的调教风格也很契合它的车型定位，很适合在城市和乡村道路行驶，能够有着平稳的驾驶体验和驾驶乐趣与这台发动机匹配的传动系统为7挡双离合变速箱底盘方面，前置前驱的驱动方式，悬架采用前麦弗逊式独立悬架油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，底盘对一些小颠簸也能很好的化解掉，在路感上也有着驾驶德系车的感觉在传动系统方面，宝来匹配了一款7挡双离合变速箱与宝来动力相当的车还有，各位看官也可以考虑它们哦在燃油经济性，稳定性和加速性能以及湿地抓地力三个性能方面都得到了极大改善而1.4T 7挡双离合变速箱则可以爆发出150马力的最大马力和250牛·米的峰值扭矩，性能参数远超同级与发动机匹配的是一台来自爱信的7挡双离合变速箱变7挡双离合变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，在日常驾驶中升档和降档更平顺全新一代宝来采用了前麦弗逊 后扭力梁式悬架，在实际驾驶体验中，底盘表现沉稳，即便驶员有侧倾，轮胎也没有丧气的现象，在道路驾驶上给驾驶者很强的掌控感当时觉得宝来这款车最大的优点就是经济实用，而且省油，在同级别中也可以排在第一位，因此，在当时的紧凑型轿车中，宝来的性价比还是相当不错的在保养方面，宝来1.4T版本的车型在5800公里的常规保养周期内，就是更换机油机滤的小额维护在底盘悬架部分，新车采用的是前麦弗逊 后扭力梁的悬架配置，下面我们就来聊聊关于6万左右新车宝来?接下来我们就一起去了解一下吧!

6万左右新车宝来

全新宝来采用了大量的高亮黑色钢琴漆和镀铬饰条，这让汽车的整体质感有了很大的提升。在设计风格上，宝来的车身线条棱角分明，整体设计偏向年轻化、运动化，突出了大众家族化的设计精髓。而全新一代宝来采用了最新设计语言，全新的设计外观内饰，以及更加丰富的配置和更强的动力选择，也让其在同级别中有着较大的优势。新一代的宝来，外观设计有了较大的改变，采用了大量的线条，使得整车棱角分明。在外观方面，全新宝来的造型风格与朗逸Plus、全新轩逸等目前大众车型相似度较高，采用了大量的前卫时尚元素，是整车设计上的点睛之笔。在尺寸和轴距方面，新宝来明显优于上一代车型。前进气格栅与大灯融合在一起，通过镀铬装饰条的点缀，宝来的横向扩张性还是不错的，而且它还配备有LED远近光、LED日间行车灯等功能。车长和轴距方面，新宝来的数据都有一定增加，而宽度和高度的增加也让新车的头部空间更大。在车上侧面，笔直的腰线看起来更加硬朗，而且在车尾部分，全新宝来的设计显得更加有层次感。新的内饰设计让我眼前一亮，相对于老款来说，完全是年轻了10岁。新宝来的内饰设计也是简洁明了，中控的按键布局也十分清爽整洁，内饰使用的材质也是相当好。全新宝来的内饰依然采用了我们熟悉的设计，不过，与此同时它的科技配置也有所提升，全液晶仪表盘和8英寸的中控屏均为全系标配。全新宝来内饰设计同样拥有颠覆性改变，秉承传统经典的设计理念。中央控制台的顶部采用硬质塑料，但是表面装饰了一些纹路，看起来还是比较时尚的。在中控台上采用了非对称式设计，偏向驾驶员一侧，充满运动感。内部的变化更加明显，中控台上采用了钢琴烤漆装饰板，更提升了质感，按键布局更简洁合理，操作起来也很方便。宝来的内饰设计与老款相比有非常明显的提升，偏向驾驶者的中控台设计更便于操作。而内饰上也是采用了最新设计语言，虽然简洁但是不失大气，全新宝来采用的是黑色 米色的内饰设计，看起来更加精致。配备了倒车影像、发动机启停、电动天窗、无钥匙进入/启动、皮/Alcantara混织物混搭座椅、8英寸屏幕中控。在此基础上，2020款宝来的安全配置也达到了同级别车型应有的水平。而配置的高低，在很大程度上也可以反映出大家对宝来的喜爱，或对某一车型的配置单有一定的了解。新宝来的档把造型也采用了全新的设计，档把头像也是用的金属拉丝面板，手感很好，还有三幅式的运动方向盘，整体设计比老款更加的年轻时尚了。此外，新车的日间行车灯采用了折线形设计，配合两侧的装饰条更让这款车看起来动感十足。新车的日间行车灯将采用L形设计，并与中网格栅采用了开眼角的设计手法，整体性强，并且与内部的镀铬装饰形成了呼应。在配置上，宝来的表现也比较出色，像电动座椅，胎压报警，前后雷达，倒车影像，定速巡航等配置均有出现。而新车的日间行车灯的“ L”形也非常有辨识度。配置是宝来的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘。而在辅助驾驶方面，全新宝来搭载了自动驻车、自适应巡航、主动制动、智能灯光系统等。而宝来轮胎品牌为玛吉斯，前后轮胎标配规格均为205/50 R16，轮圈采用了双五辐式设计。新增的大尺寸双层防夹电动天窗，营造出更加开阔的视野，还可防止误操作，相比同级别车型，这一配置优势显而易见。新宝来搭载了1.4T涡轮增压发动机，动力输出非常充沛，加速超车非常轻松，家用完全没有问题。最低配1.5L动力组合也足够日常出行需求，而1.4T动力车型更是爆发出150马力，配合7挡双离合变速箱，带给你想要的不再是速度与激情。新款宝来动力强劲，家用代步还是很不错的。在宝来48V轻混版车型上市前，国内的合资品牌家用轿车市场中。这款车型在动力方面配备有1.5L直列四缸自然吸气发动机和1.4T加电动机，这两套动力配置。在高速公路上，只要稍稍踩下油门，车速便会迅速拉起来。动力方面，宝来搭载的是一台1.4T 的涡轮增压发动机，配合上7挡双离合变速箱，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。这款车的起步很稳，而且很安静，加速时有一种涡轮增压介入的感觉，动力储备很充足。新款车型提供两种动力组合，分别为1.5L和1.4T。悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独。与之匹配的传动系统为7挡双离合变速箱。此次宝来的保养并不贵，在同级别车型中，算是中规中矩，没有什么特别的优势。而且，全新宝来的底盘调教非常扎实，对车身的支撑性很到位，即便是在急转弯的情况下，依旧能够保持良好的车身姿态。而底盘偏向舒适的调教风格也很契合它的车型定位，很适合在城市和乡村道路行驶，能够有着平稳的驾驶体验和驾驶乐趣。与这台发动机匹配的传动系统为7挡双离合变速箱。底盘方面，前置前驱的驱动方式，悬架采用前麦弗逊式独立悬架。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，底盘对一些小颠簸也能很好的化解掉，在路感上也有着驾驶德系车的感觉。在传动系统方面，宝来匹配了一款7挡双离合变速箱。与宝来动力相当的车还有，各位看官也可以考虑它们哦。在燃油经济性，稳定性和加速性能以及湿地抓地力三个性能方面都得到了极大改善。而1.4T 7挡双离合变速箱则可以爆发出150马力的最大马力和250牛·米的峰值扭矩，性能参数远超同级。与发动机匹配的是一台来自爱信的7挡双离合变速箱。变7挡双离合变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，在日常驾驶中升档和降档更平顺。全新一代宝来采用了前麦弗逊 后扭力梁式悬架，在实际驾驶体验中，底盘表现沉稳，即便驶员有侧倾，轮胎也没有丧气的现象，在道路驾驶上给驾驶者很强的掌控感。当时觉得宝来这款车最大的优点就是经济实用，而且省油，在同级别中也可以排在第一位，因此，在当时的紧凑型轿车中，宝来的性价比还是相当不错的。在保养方面，宝来1.4T版本的车型在5800公里的常规保养周期内，就是更换机油机滤的小额维护。在底盘悬架部分，新车采用的是前麦弗逊 后扭力梁的悬架配置。