共享单车价格比公交车还贵合理吗（共享单车集体涨价）

作为解决出行最后一公里的共享单车，自面世起就成为不少市民短途出行必不可少的选择。然而今年4月份开始，各城市的共享单车掀起了一波涨价潮，最近，几家共享单车企业在西安也接连官宣涨价，不少市民发现共享单车调价后，较长时间的骑行比乘坐公交车价格要高出不少，那么，此次调价会不会对用户出行造成影响？市民还愿意使用共享单车吗？对此，记者进行了走访和调查。

西安街头共享单车集体涨价

市民邓先生由于工作地点与住的地方距离较近，平日里上下班他都会选择骑共享单车代步，然而最近他发现共享单车涨价了。“我家距离我工作的地方距离也就是3公里多，骑车的话15至20分钟就可以到达，往常我每次骑行的费用就是一元，可是最近骑车，如果路上车少骑得快一些结算下来依然是一元，要是路上车多骑得慢一些，或是中途停下来接个电话，结束骑行时就会被扣费1.5元。”邓先生说，刚开始自己也不知道为什么，看了新闻之后才知道原来是共享单车企业调价了。

6月11日下午，记者在街头随意扫了一辆摩拜单车，从火车站骑行至小南门，结束骑行时发现，骑行用时25分钟，价格为1.5元，这个价格较调价之前确实高出了0.5元。对此，记者致电摩拜单车客服，工作人员表示，今年5月22日起，西安地区的摩拜单车进行了调价，调价后骑行15分钟内收费1元，骑行超出15分钟，每15分钟收费0.5元，不足15分钟按照15分钟计算收取0.5元，骑行一小时总计收费2.5元。而调价之前摩拜单车骑行30分钟内收费1元，骑行超出30分钟，每30分钟计费1元，骑行一小时收费2元。

随后，记者又联系了多家共享单车企业，工作人员均称，目前全国多个城市的单车使用价格都做了调整，西安也于近日进行了调价，具体的涨幅与摩拜单车基本持平。

1小时2.5元价格高于公交车

对于此次共享单车的调价，市民们能否接受？涨价后大家还会继续选择使用共享单车吗？记者在街头进行了随机采访。

一位市民称，这些共享单车调价都以15分钟为一个计时单位，是符合大多数用户使用习惯的。因为共享单车主要供短途出行的用户使用，大多数人的使用时间都在15分钟以内，所以调价影响不大，并且因为自家小区门口没有公交车，共享单车也是他平日最常使用的交通工具，不管是否调价他都必须选择继续使用。

市民许先生则认为，通常市民选择共享单车的理由就是方便、快捷、便宜，共享单车调价前每次骑行的费用基本都不会超过1元，这个价格与乘坐公交车享受优惠之后的价格一样，因此共享单车受到了不少上班族的青睐。可是调价后，共享单车的使用时间如果超过了15分钟，价格就会比公交车高，如果长距离骑行，费用还会更贵，这样计算下来，他就觉得骑行有些不划算，加之天气越来越热，乘坐公交车还能享受到空调带来的清凉，他出行更多的会选择乘坐公交车。

除此之外，也有市民表示，这次涨价潮，让西安公共自行车重回自己视野，市民侯女士告诉记者，在西安使用长安通公交卡，缴300元押金，即可开通租赁公共自行车业务，这一业务开通后，市民就能够在各个网点刷卡租车，或者下载西安市公共自行车APP在街头的公共自行车停放区域扫码租车。公共自行车租赁服务（24小时内）实行累加计费。1小时内免费，使用时间每增加一小时，加收一元，不足一小时按一小时计算收费。并且，目前西安公共自行车还有实行夜间、周末及法定节假日免费制度，夜间零点至6点使用不收费。与共享单车相比，公共自行车使用费用更便宜更实惠。

　共享单车涨价是必然趋势

“共享单车涨价是必然趋势。”网经社电子商务研究中心共享经济分析师陈礼腾认为，共享单车发展至今，从野蛮生长到如今逐渐规范化。共享单车通过资本的助推加快了对市场的探索，但同时也导致了其商业模式的不成熟，尽管共享单车平台不断尝试新的盈利方式，但依旧未解决单车规模盈利的难题。通过涨价来提高收益成为无奈为之的手段。有需求就有市场，如今存活下来的平台说明了其存在的价值，也说明消费者有这方面的需求，只要需求持续存在，平台就有继续发展的价值。但他们仍需要不断探索挖掘消费者的深层价值，才能获得更好的发展。

陈礼腾分析，目前共享经济尚存以下痛点：首先，行业同质化现象严重，缺乏创新。大部分共享经济平台技术门槛较低，难以形成竞争壁垒，导致前期大量平台涌现、中后期逐步淘汰造，成不必要的资源浪费，破坏行业格局。其次，商业模式不清晰。大部分共享平台没有清晰的发展思路，一味地靠烧钱发展，靠融资维系运营，行业竞争混乱，资本负担大。最后，企业对资源的掌控能力不足。共享经济本质是利用移动通信、物联网等技术对于闲置资源的高效利用。就目前看来，大部分共享经济平台对于资源的运营能力略显不足反而造成了资源的浪费。共享经济的发展，更多依靠不断挖掘资源价值，提高资源利用效率，从而产生经济效益。

此外，陈礼腾表示，共享单车此次涨价之后，共享单车企业也应提高服务质量，优化用户骑行体验，与此同时，考虑到共享单车已是城市的一部分，相关职能部门也要及时加强监管，发挥好“有形之手”的作用，确保共享单车市场平稳运行。

西安晚报记者 龚伟芳