阿帕奇对战阿帕奇（霹雳火对阵阿帕奇）

在2012年11月12日，直-10在第九届中国国际航空航天博览会中首次曝光，2012年11月18日，我国中央电视台公布的军事新闻中，直-10已经正式加入现役，开始列装我国人民解放军陆军航空兵部队。2016年8月6日，完成了我国人民解放军陆军航空兵全部列装。直-10的到来，结束了我国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史，大大提高了我国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力。但是相信军迷们在脑子里还会立刻跳出一直占领着霸主地位的霉国“阿帕奇”武装直升机，向知道我们的直-10和他们的“阿帕奇”比起来怎么样？今天小编就带着这问题向大家介绍霉国的“阿帕奇”武装直升机，毛子国的“米-28”武装直升机和我国的“武直-10”武装直升机。

我国海豚直升机

"AH-64"武装直升机

AH-64A的四叶片主旋翼OH-6“尤卡塞”系统发展自先前休斯OH-6直升机的柔性带旋翼系统，堪称改良式的全铰式旋翼系统。比起传统式的挥舞铰与变距铰，AH-64A旋翼系统的钢带叠层支架与弹性轴承不需要润滑与密封，使得后勤维护工作量得以减少。

休斯OH-6直升机

AH-64A的副驾驶兼射手位于前座，正驾驶席位于后座 ，两个座位都有可进行飞控与武器射控等操作；两座位之间有防弹玻璃隔开，降低被敌方武器击中时同时伤害两名乘员的机率。AH-64A的座舱罩玻璃采用平板设计以降低反光，机体前段以塑钢强化的多梁不锈钢结构制造，后段则使用塑钢蒙皮的蜂巢结构，机体能承受12.7mm弹药以及少量23mm弹药的攻击，主旋翼杆亦能承受12.7mm穿甲弹以及少量23mm高爆弹的直接命中，而发动机的减速齿轮箱在遭到击穿、润滑油完全流失的情况下，继续运作30分钟，让飞行员有时间驾机脱离战场或迫降。

“AH-64A”武装直升机驾驶室

AH-64A使用通用动力的T-700-GE-701涡轴发动机，属于T-700系列第一阶段改良的型号，总压比为17，每具的最大持续输出功率为1510马力，能以1698马力持续输出30分钟 （如起降阶段），在紧急情况下（例如只剩一具发动机）则能以1723马力的功率输出2.5分钟，比耗油率为78.7 ug/J。在后期，发动机换成T-700-GE-701C，这是T-700系列的第二阶段改良，总压比提高至18，最大持续输出功率增为1662马力，能以1800马力的功率持续输出30分钟，2.5分钟持续紧急出力提升为1940马力，比耗油率也降至77.6 ug/J。

T-400发动机

AH-64A拥有一流的观测/火控系统，主要的观测系统都位于机首，分为两个部分：AN/ASQ-170目标获得系统（Target Acquisition Designation System，TADS）以及AN/AAQ-11飞行员夜视系统（Pilot Night Vision System，PNVS）。TADS分为五个部分：激光测距与标定仪、前视红外线系统（FLIR）、炮手专用光学直接瞄准仪、日间电视摄影机以及激光标定仪，全部安装于一个位于机鼻且具有双轴稳定系统的旋转塔内，使得乘员在激烈的战术运动中能顺利瞄准目标，而FLIR的使用更大幅增加AH-64A的夜间战斗能力。

PNVS则是一具专供夜间飞行用的FLIR，位于机鼻上方的一个独立的旋转塔内，让飞行员在进行危险性高的夜间地貌飞行时拥有更清晰的外部影像。TADS的水平旋转范围为左右各120度，垂直俯仰范围为-60~ 30度；而PNVS的水平旋转范围为左右各90度，垂直俯仰范围-45~ 20度。AH-64A以FLIR取代星光夜视镜作为机上主要的夜视系统 ，在当时算是一大革新。传统星光夜视镜的基本运作原理乃是放大外界微弱可见光源，在恶劣天候、浓烟等外来光源被阻断的环境中效能将大打折扣，此外也无法穿透掩蔽物；而被动地感测外界红外线讯号的FLIR在理论上能克服此种障碍，甚至可以侦测到树丛与掩体中的敌方目标。

“AH-64”航电舱

AH-64A的机身两侧各有一个短翼，每个短翼各有两个挂载点，每个挂载点能挂载一具M-261型19联装2.75英寸 （70mm）海蛇怪-70火箭发射器（或是M-260型七联装70mm火箭发射器）、一组挂载AGM-114地狱火反坦克导弹的四联装M-299型导弹发射架。AH-64A的机首下机首下的M-203机炮方装有一门M-203E-1 30mm单管链炮，M-203的射速可以调整，正常射速625发/分，最大射速1000发/分，炮口初速808m/s，炮塔回旋范围为左右各110度，机内载弹量高达1100~1200发 。M-203E-1的主要弹种为M-789高爆穿甲双用途杀伤弹，可击穿轻装甲车或主战坦克较为薄弱的两侧与顶部 ，人员杀伤半径则约5m，此外还有M-788目标训练弹。

俄罗斯“米-28”武装直升机

米-28是苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨全天候专用武装直升机，北大西洋公约组织给绰号为“浩劫”(Havoc)。从结构布局、作战特点上看，无疑米-28可以与霉国的“阿帕奇”系列直升机相类比，其独特的设计与“阿帕奇”也有很多相似，因此被西方戏称为“阿帕奇斯基”。

“米-28”武装直升机

米-28的机身为传统的全金属半硬壳式结构，机身比较细长。在驾驶舱四周配有完备的钛合金装甲。两片桨叶的尾桨安装在垂直安定面的右边。不可收放的后三点式起落架。纵列式前后驾驶舱布局，前驾驶舱为领航员/射手，后面为驾驶员。驾驶舱装有无闪烁、透明度好的平板防弹玻璃。座椅可调高低，采用了能吸收撞击能量的座椅，座椅两侧和后方均装有防护装甲，风档和座舱之间的隔板均采用防弹玻璃。米-28可直接用安-22和伊尔-76运输机运输到指定作战地区。

“米-28”武装直升机

米-28共有5片桨叶，采用半刚性铰接式结构，转速242转/分。采用具有有弯度的高升力翼型，前缘后掠，每片后缘都有全翼展调整片。材料为玻璃纤维D型翼梁和具有Nomex蜂窝夹芯的凯芙拉(Kevlar)材料组成。桨叶前缘有钛合金防蚀条，桨毂也为钛合金结构。其旋翼桨毂不需上润滑油，旋翼系统的橡胶金属结构取代了传统的机械铰接结构，自动倾斜装置和尾桨上只有一个润滑嘴；所以在维护方面比较方便、经济。米-28的机动性也很好，能够做翻跟斗等动作。

“米-28”武装直升机

米-28采用两台克里莫夫设计局TV3-117发动机，功率为2×1640千瓦(2230轴马力)。发动机装在机身两侧的发动机短舱中，短舱位于机身两侧短翼翼根上方。进气口装有导流板，可排除砂石、灰尘和外来物。采用发动机引气实现进气道防冰。内部总油量为1900升，还可吊挂4个外部油箱。装有先进的电子设备，如自动导航系统，昼夜目视系统和火控系统。机头圆形整流罩内装有雷达天线。此外，还装有红外抑制和红外诱饵系统。

“米-28”武装直升机

米-28主要武器包括机头下方炮塔内的一门改进型2A42型30毫米机炮，备弹300发。该炮与BMP-2步兵战车上的机关炮相似，生产方便。活动方位角为110度。能左右摆动100°，上仰13°，下俯40°，对空射速900发/分，对地射速300发/分。每侧短翼挂架上总共可吊挂16枚AT-6无线制导反坦克导弹，以及两个20枚57毫米或80毫米火箭的火箭巢。机炮和制导导弹的发射由前驾驶舱控制，火箭发射由两个驾驶舱分别控制。也可使用最新型的16枚AS-14反坦克导弹，射程为800至6000米。自行反直升机任务时，可带8枚空对空导弹，还有80mm和130mm火箭弹供选择；尾部装有红外照相弹和箔条弹。机上还装有火控雷达、前视红外系统、光学瞄准系统和多普勒导航系统。

“米-28”武装直升机

中国“武直-10”武装直升机

昌河武直-10是由昌河飞机工业（集团）有限责任公司中国直升机设计研究所（China Helicopter Research and Development Institute CHRDI，又称602所）进行研发，并由哈尔滨飞机公司负责设计规划的我国人民解放军新一代专业武装直升机。英文代号：CAIC Z-10，中文代号：霹雳火 。

“武直-10”武装直升机

武直-10采用西方典型武装直升机构型，使用一具五叶片主旋翼，螺旋桨为改良全铰接旋翼，旋转方向是异于西方设计的顺时针方向，尾旋翼则为类似于AH-64武装直升机的四叶片设计；武直-10的纵列座舱设计与A129武装直升机类似，前座为驾驶席，后座为武器操作员，两舱各自独立，使其遭敌火命中时，不容易同时波及两个座舱；据推测，武直-10的座舱视野与A-129相当。武直-10机体与两侧武器短翼之间以翼胴融合方式整合，可增加结构强度与升力。在2012年珠海航展中，我国军方公开宣称武直-10具有防弹钢板，正面能承受12.7mm机枪子弹射击。

意大利A129武装直升机

“武直-10”武装直升机

武直-10原型机机首光电仪的配置与霉国AH-武直-10剖视想象图64类似，分为两个各自独立的旋转塔，机鼻上方为飞行员使用的独立热影像夜视装置，球状的外型与前述南非蔡斯LEO-II有几分类似；机鼻中央的旋转塔体积较大，左右各有一组光电观测窗，内有红外线热影像仪、激光测距仪、电视摄影机等装备，供炮手瞄准与火控之用。武直-10的航电配置相当先进，座舱采用先进的玻璃化设计，大量使用液晶平面显示器，并具备先进飞行、指管通情火控系统，具备整合式的图形界面功能，导航系统包括GPS/GLONASS数字地图。

“武直-10”武装直升机

武直-10的下方可以加挂TY—90（天燕）空空导弹，是我国也是世界上第一种专为直升机空战而设计的格斗导弹，采用锑化铟红外制导。天燕-90可以有效对付以AH-64、Mi-28、Ka-50、Ka-52、虎、A129等为代表的当代武装直升机，还可以有效对付低空飞行的苏-25、A-10等攻击机。和以便携式防空导弹发展而来的直升机用空空弹相比，TY-90具有更远的射程、更大的作战高度和威力更大的战斗部，作战效能更高。天燕-90空对空导弹拥有一组四片的电力驱动前部控制舵与一组四片的固定式尾部安定翼，弹长1900mm，弹径90mm，弹重20kg，射程介于500~6000m，射高20~6000m，最大飞行速率2马赫，能迎头攻击速率400m/s的目标或尾追攻击速率320m/s的目标，采用冷锑化铟红外线寻标器并内建数字信号处理器，具有全向攻击、分辨红外线诱饵以及离轴发射能力。

TY—90（天燕）空空导弹

此外，武直-10机首旋转机炮塔位于光电旋转塔后方，武直10发射AKD-10系单管构型，机炮口径为23mm，采用外来链带驱动，原理类似AH-64的链炮，炮座造型与法国的虎式攻击直升机有些类似，但细节仍有许多不同。外挂武器方面，根据官方发布的照片，武直-10的武器挂架上挂载四联装导弹挂架，导弹型号为红箭-10（HJ-10），实际性能与制导方式不详，应与霉国AGM-114地狱火反坦克导弹同级。

“武直-10”武装直升机

虎式攻击直升机

武直10的频频露面说明我军在装备领域，越来越自信的态度，也从侧面介绍了我军陆航部队的迅速成长与成熟。这种装备的出现，同时证明了我国直升机工业的进步，直升机在应用航空领域的巨大价值，武直10的出现可以说是为我国企业打开大型通用航空市场，奠定基础。为我国来参与世界直升机市场具有指标性的意义。

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