海里巨大的漩涡是怎么产生的（直径20米的海中漩涡）

文丨科普密码编辑丨科普密码

人类最强烈的恐惧就来源于对未知的恐惧。

世界上90%的人都有深海恐惧症。在暗无天日的万米深海，恐惧心理可以轻易摧毁一个人的意志。

除了各种未知的海洋生物，以及海啸等人尽皆知的自然灾害，海里还有更多的“隐形杀手”，一不小心就会要了无知者的性命。

已经演化了36亿年的海洋，人类对她的探索，甚至远不如头顶的星空。因为材料学的限制，占地球表面积约71%的海洋，目前人类探索过的海底，只占海洋总面积的5%，面对这广袤的海洋，有恐惧心理也是在所难免。

2021年8月14日17名游客到漳州海边玩耍，在水里摆姿势拍照时，却突然被海浪卷走。最后虽然经过全力搜救，但依然有11人溺水身亡。当地百姓说，这里暗流汹涌，平常都没人敢下海游泳。这些游客极有可能，就是被离岸流卷走的。

2012年8月，韩国Haeundae海滩出现巨大的离岸流，游客被直接卷走

离岸流就是海浪在冲到海边，再返回大海时，不原路返回，而是汇集在一起，垂直于海岸线流回大海。离岸流的速度极快，人根本来不及反应，就会被海水卷到深水区，水性再好也没什么用。而且更要命的是，离岸流无声无息，可以在任何一个海滩，任意天气情况下随时都会发生，一不小心就会被卷走。

离岸流形成示意图

当然也可以通过仔细观察，来分辨是不是真的存在离岸流。浪花一般都会整齐地拍到岸上碎成泡沫，当发现两边都有浪花，中间却好像秃了一样浪花很少，或者根本没有时，就要小心了。

染料进入离岸流

曾经有人做过实验，把染料倒在有离岸流出现的地方，就会发现，染料沿着柱状水流悄无声息地进入大海，而且这种海流速度往往超过每秒2米。所以人一旦被卷入其中，往往非常危险。

有离岸流存在的区域，海水颜色明显不同

还有一个方法来分辨是否存在离岸流，因为离岸流经常会裹挟泥沙一起入海，导致那片区域里的海水颜色和旁边的海水有明显区别。当发现海水颜色变化明显时一定要远离，因为很有可能存在离岸流。

遇到离岸流时的逃生方向

如果非常倒霉，在海边游泳时，发现自己不管怎么用力游动，和岸边的距离不仅没有变化，反倒离岸边越来越远，这时千万不能慌张，首先尽力保持漂浮，尝试平行于海岸游泳，摆脱离岸流。如果没有效果，要在保持漂浮的情况下向岸上的人大声呼喊并且挥手求救，冷静才是活下来的必备条件。

如果说离岸流还能通过观察发现，尽早远离危险。那疯狗浪如果遇到了，能不能活下来，真就是听天由命了。

和陆地不同，海面上因为没有高山和树木的阻挡分割，在海面上的风可以一马平川，往往可以达到每秒32米的惊人速度。无风不起浪，在这种狂风的作用下，很容易出现一种名为疯狗浪的巨型海浪。它们一般出现在特定的季节和特定海底地形的区域。

在台风季，即使台风还没有登陆，就算是在海岸边也不能掉以轻心。因为这时的海岸边也会有巨浪出现，特别是在海边突出的岩石和堤防，以及海边的消波块附近。

肯定会有人疑惑，只靠着风就能带起这么大的浪？其实海浪也属于波的一种，自然也会有波的属性，也就是相互叠加与干涉。因为风速是一直在变化的，所以被风吹起来的海浪就会有速度差。

波的叠加和干涉示意图

在海里，海浪没有任何阻挡，可以传播上千里远。如果条件合适的话，当两个海浪相遇时，就会形成新的海浪，而新海浪的最高点就等于两个海浪的高度相加，新海浪的最低点，等于两个海浪最低点相加。

海上的风几乎是四季不停，除了赤道地区因为气温高，地面气压低的原因，使得那里平常都没什么太大的风。而在其他地方，特别是西风带，全年两百多天狂风大作。在那里航行如果晕船，那真是会要人命的。呕吐失水加上食欲不振，不强制进食的话，用不了多久便会永远留在那片可怕的海域。

除了太平洋西风带常年不息的狂风，还有一种现象更容易让人心生畏惧。

那就是有海上龙卷风之称的海上漩涡。比较出名的有挪威的萨特大漩涡，以及日本的鸣门漩涡。这种海中黑洞不仅会对人构成威胁，任何小船、游艇、泊船都有可能会被吸入这个可怕的水生怪物中。

萨特大漩涡在一个又长又深的海峡中，最狭窄的地方只有137米。每当潮水涨落，这地方的海水流速超过每小时18公里，流经这里的海水超过7500万立方米。大量海水在这个深邃狭窄的水道里流进流出，形成多道强有力的海流，互相挤压冲撞，就在海面上形成了萨特大旋涡。

这里的每一个漩涡都很大，水量也非常多，有的单个漩涡直径能够达到12米，想像一下人如果不小心掉进这些漩涡里，几秒内就会被漩涡卷入水底拖走，人力是根本没有办法反抗的。根据记载，在这几千年的时间里，已经吞噬了无数条船只，收割了数千人的生命。

日本鸣门海峡中的鸣门漩涡，是因为鸣门海峡只有1.3公里宽，潮水涨落大都要通过这里，导致这里海流，速度极快，经常会形成直径15米，流速15公里每小时的大漩涡。每当大潮来临时，甚至会形成直径20米、时速可达20公里每小时的巨型旋涡。所以每年大潮时，都会吸引大量游客前来参观打卡。

小朋友游览鸣门漩涡

如果说海面的各种危险还处于人类可以应付的程度，那深海绝对算得上是人类的梦魇。

1963年4月10日，美国的长尾鲨号核动力潜艇，载着129名艇员，在进行300米深的潜水试验时，突然失去消息。

长尾鲨号核动力潜艇残骸

海军最终在2300米深的海底找到了潜艇的残骸。要知道，这艘潜艇的设计深度仅仅只有396米，它怎么会最终出现在2300米的海底呢？

1968年初，以色列海军的达喀尔号潜艇，在完成英国的任务之后，返程途中失去了联络。在失联的3天前还和通讯中心有过联系，报告说潜艇一切正常，4天后就会到达指定地点。然后这艘潜艇载着以色列海军的69名艇员，消失在了茫茫大海里。

以色列军方开始了漫长的寻找。时隔30多年后，终于在海底找到了疑似残骸。经过仔细比对后确认，残骸就是失联的达喀尔号潜艇。

这些潜艇在葬身大海前究竟发生了什么？

海水受洋流等众多因素影响，并不是一锅均匀的咸水汤，会存在密度分层。潜艇下潜到两个不同密度的水层分界面时，潜艇能在这层液体下隐蔽前进。同时海水的分层界面能够反射声波，从而将潜艇隐藏起来。

但是大海的密度分层并不是稳定不动的，受洋流和海底地形的影响，时不时就会有高密度的海水上浮，而低密度海水下潜造成暂时稳定的分层。这就导致潜艇一旦进入到这种边界或者前进驶出边界，突然进入低密度海水中，使潜艇的浮力瞬间小于重力而快速下坠，这就是海水断崖。

有时在分层里，高密度层会形成向下的泄流，导致经过的潜艇掉进去，下坠速度大幅增加，以至于根本没有自救的机会。

海洋内波示意图

同时，由于海底山脉和地质活动的影响，在海水密度跃变层的界面上，会出现高低起伏的波浪，称为海洋内波。这种隐形的波浪振幅几十到几百米不等，波长几百到几千米不等。内波的破坏力，主要是在密度分层的地方，海水流向可能正好相反。这种内波流速能达到1．5米／秒，就像是锋利的剪刀一般，危害性极大。

现有记录中，只有中国的一艘柴电动力潜艇，在遇到海中断崖时成功自救。2014年，南海舰队一艘编号为372的柴电动力攻击潜艇，正在执行一次远航战备巡逻任务。潜艇进入某海域后，突然失去浮力，快速向3000多米深的海底坠落。

由于水压突然增大，潜艇尾段出现管损，一瞬间舱内水雾弥漫。此时，值班的四名士兵以条件反射的速度封闭主机舱，在能见度几乎为零的水雾中准确关闭了40多个阀门，并开始向舱内供气增压，减缓进水速度。

发生管损后不到十秒，应急压缩空气阀门被全部打开，所有水柜以最快速度吹出排水。不到一分钟，艇上60人，完成了上百个阀门和几十种电器设备的关闭操作。两分钟后，各个舱室封仓完毕。不到3分钟的时间潜艇停止下坠，这个时候距离这艘潜艇的设计下潜深度只有几米的距离。如果再晚几秒，潜艇就会被强大的水压撕碎，到时候艇上的所有官兵都会葬身鱼腹。

由于全体潜艇官兵教科书般的完美操作，中国的这艘潜艇成为世界潜艇史上，遭遇海中断崖大掉深后，自救成功的唯一案例。

大自然的力量是人力无法匹敌的，我国为了保证舰艇船只的航行安全，南海的水文环境需要长期仔细地探测记录，这也是我国在南海进行常态化巡逻的重要原因之一。

,