成都车展热门新能源车盘点（盘点成都车展十大最热新能源车型）

作者 | 东关大先生

出品 | 电动公会

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今年国内首个A级车展终于来了！

8月26日，第二十五届成都国际汽车展览会正式开幕。伴随着市场销量和渗透率的不断增高，新能源汽车已经成为各类车展的重磅看点，成都车展也不例外。

从参展品牌来看，本届成都车展新能源品牌占比再创新高，拥有两个独立场馆。据《电动公会》不完全统计，在本届成都车展上，首次亮相、预售、上市的新能源车近20款。

今天我们就来盘点一下，本届车展十大最热首发新能源车型有哪些，比比谁更出彩。

TOP 1：几何G6/M6

搭载华为鸿蒙击败99%车机

几何汽车毫无疑问是全场最亮的仔！

在成都车展上，几何G6/M6双车齐发，正式开启预售。新车全系标配基于HarmonyOS系统开发的几何超电智能座舱、L2级智能辅助驾驶系统，实现“入门即高配”。

G6和M6均推出标准续航和长续航两种版本，标准续航版为480公里，长续航版则为620公里，两款车预售价均为15.28万-17.48万元，妥妥的性价比之王。

外观方面，两款新车均采用了封闭式前格栅，中央辅以发光LOGO，搭配狭长灯组，车型辨识度不错，同时，车辆也配备了新能源汽车标志性的隐藏式门把手，以及低风阻轮毂。

内饰方面，新车采用了淡蓝 浅灰的组合方案，配有10.2英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、无线手机充电、隐藏式空调出风口等，科技简约风拉满。

值得一提的是，依托于华为车机模组和8G 128G的高规格存储组合，两车均可实现日常开机速度不到3秒，车机app一触即开、秒速运行。

同时，这套系统内送个几何的小合同学作为语音助手，能够实现全场景语音，且连续对话最长能够达到 90 秒。

几何方面称，搭载了华为车机模组能够击败99%的车机！

TOP 2：比亚迪护卫舰07

续航破千，4.7秒破百

今年成都车展，比亚迪也成为了最拉风的品牌之一。比亚迪“海洋网重磅超混 SUV”护卫舰 07 首发亮相，定位大五座超混SUV，主打22万元~28万元SUV市场，今年第四季度上市。

外观方面，新车前脸采用了全新海洋美学设计理念，大尺寸横幅格栅前脸灵感来源于海浪涟漪，上方 BYD 标识连接两侧灯带，带来贯穿视觉效果。

车身侧面双腰线设计车身营造出立体感，同时隐藏式门把手和硬朗的轮眉线条，搭配大尺轮圈后，整个车侧看起来肌肉感与力量感非常明显。

尺寸方面，新车长宽高分别是4820/1920/1750mm，轴距为2820mm。相比唐DM-i，护卫舰07车身高度增加了25mm，车长和车宽分别减少了50mm和30mm，轴距一样，而且唐DM-i主打7座SUV。

内饰将会延续比亚迪家族式设计风格，整体可以概括为是比亚迪唐与驱逐舰 05 的结合体，呈现出一定的档次感。同时，新车将会配备 DiLink 4.0 ( 5G ) 智能网联系统、HUD 抬头显示以及人脸识别功能等。

动力方面，护卫舰07 提供DM-i和DM-p两种混动系统，均搭载最大功率为102kW的1.5Ti高效发动机，配备EHS电混系统和超混专用功率型刀片电池。其中DM-i版搭载最大功率145kW单电机，DM-p搭载最大功率分别为145kW和150kW的前后双电机，百公里加速仅4.7s。

基于此，护卫舰07提供100km和200km两种纯电续航版本，综合续航里程可达1000km，可满足中、短途用电，长途混动的全场景出行需求。

作为海洋网首款SUV车型，护卫舰07的推出进一步丰富了产品矩阵，同时也强化了海洋网新能源、新设计、新技术、新产品的标签。

TOP 3：极狐阿尔法

小王子联名款上市，用户思维尽显

在所有新能源品牌中，极狐汽车算是最会玩的，把用户思维发挥的淋漓尽致。

此次发布了两款新增车型：极狐阿尔法S 525S、极狐阿尔法T 480S，售价分别为22.38万元起和21.88万元起，同时还带来了极狐X小王子联名限定版，售价为28.83万-35.63万元。

作为高端智能新能源汽车品牌，极狐汽车已经通过阿尔法S 全新HI版等产品，为乐于尝鲜前沿科技的先行者们，带来了极致的产品体验，并得到了市场的高度认可。

而此次发布的新车型，则是极狐汽车基于对用户个性化、差异化需求的前瞻，为用户带来了更丰富的产品体验。

新车外观与普通版没有什么变化，依旧采用封闭格栅 两侧回旋镖式日间行车灯，不同的是，联名款车型在外观/内饰细节上配有小王子元素。

车内整体以深蓝和浅灰为色调，细节之处采用淡蓝色金属饰件以及小王子专属印花修饰，座椅采用蓝色缝线，安全带也采用淡蓝色配色。

另外，在座椅头枕上还有小王子的专属刺绣。当然，车机系统主题采用的也是小王子主题。车内满满的小王子故事氛围。

动力方面，新车搭载了极狐汽车自研的极锋动力总成，通过采用高度集成化的设计，将电机、减速器和电机控制器集成于一体，在效率、可靠性方面实现了新突破。输出功率由160kW升级到175kW，最大扭矩达360N·m，加速更快，驾驶体验进一步优化。

此外，得益于CATL的高能量密度电芯与极狐高效的电池温度管理系统，新车的低温续航能力得到了有效保障，在-7℃环境温度下能量保持率可达91%以上，让北方用户再无冬季续航焦虑。

“人生第一台高端新能源车”到底应该是什么样子呢？

极狐汽车总裁王秋凤给出的答案是：“极致安全、极致品质、极致智能、极致家用”。而这四个“极致”，均在极狐新发布的车型上有所体现，极狐汽车通过极致的产品力，正一步步满足消费者日渐苛刻的消费需求。

TOP 4：埃安V Plus

20万级唯一智能纯电7座

广汽埃安的风格依旧如初，口号喊得震天响。

在本届成都车展上，广汽埃安2023 款 AION V Plus 纯电 SUV 正式上市，号称“20万级唯一智能纯电 7 座”。新车共推出10个版本，并首次推出了7座版本，补贴后售价为18.98万-26.98万元，拥有40多项升级。

新车在外观上变化不大，前脸采用封闭式格栅设计，长宽高分别为 4650/1920/1720mm，轴距 2830mm。车身配色新增了烟雨青，搭配“本草纲目”内饰设计，融汇东方设计美学。

内饰方面，新车号称空间魔术师，拥有有多种玩法。新款 AION V Plus 的主要改变就是采用了时下主流的旋钮式的换挡机构，操作起来更加便捷。

动力方面，新车将搭载最大功率 165kW 和 200kW 的驱动电机，并配备了71.8kWh、72.3kWh、80kWh 及 95.8kWh 四种不同容量的电池组，NEDC 续航里程分别为 500km、600km 及 702km。

据介绍，埃安V Plus基于 GEP2.0 纯电专属平台，升级了双屏双芯，拥有“充电 5 分钟，续航 112 公里”的首搭的超倍速电池技术与 NDA 智能领航辅助系统等。

各种数据眼花缭乱，乍一看挺猛，实际表现究竟如何，还是交给市场来评判吧。

TOP 5：合创A06

内外兼修，零百仅3.7s

一出场就炸的品牌实在不多，合创算一个。

合创A06在成都车展首发亮相，这是合创品牌推出的第三款量产车，竞争对手直接锁定特斯拉Model 3、比亚迪海豹、长安深蓝SL03等车型。

据了解，合创A06是合创H-GEA架构下的首款车型，搭载三合一高功率电机，0-100km/h仅需3.7s。新车盲订价格18万起，预计将于9月上市。

新车外观采用了时下较为流行的轿跑造型设计，“刀锋剑面”造型设计，车身尺寸长宽高分别为4965*1920*1520mm，轴距2850mm。相较于竞品比亚迪海豹、长安深蓝SL03更有优势。

内饰方面，合创A06采用了极简的设计风格，新车配备了时下流行的悬浮式中控屏，在内饰中几乎看不到任何物理按键，关于车内的操作都集中在中控屏之上。

动力方面，合创A06搭载永磁同步电机，提供前驱、四驱两种动力版本，新车将配备三元锂电池组。其中，四驱版本最高输出功率可达340千瓦，零百加速也仅需3.7秒。除了强劲的动力性能，还拥有630km超长续航。

综合来看，合创A06的确是一款市场竞争力超强的车型，极具爆款潜质。

TOP 6：沙龙机甲龙

四车齐发，开启智能电动车机甲时代

团战，一波王炸，沙龙汽车刚出道便想称霸武林。

本届车展，沙龙汽车携机甲龙量产版、机甲龙全球限量版、机甲龙 EVA 限定版以及机甲龙重装版车型四款车型集体亮相。

凭借先锋机械美学的设计理念，沙龙汽车在去年广州车展上首发的机甲龙就引起了众人的关注。而本届成都车展，沙龙汽车带来了更为极致的展示了机甲龙在外观设计、超级智驾、超级智慧座舱以及真·场景智能等方面的硬核实力。

外观方面，机甲龙量产版车身采用了较为硬派的轮廓，通过诸多硬朗的线条打造出满满装甲风，辨识度十足。机甲龙量产版前脸搭配了主动进气格栅，前大灯为全系标配的矩阵式远近一体 LED 大灯，集成了自动调节，随动转向等多项功能。

侧面采用了线条装饰，进一步突出其机甲风格，该车拥有 20 英寸碳黑双五幅轮圈，内部配备了红色刹车卡钳进行点缀。该车尾灯搭载了 Mini-LED 外显屏技术，可自定义图显，同时，该车配备了电动尾翼和四门无框电吸门。

动力方面，机甲龙搭载前后高性能双永磁同步电机 智能四驱，让加速进入3秒级，机甲龙量产版的电池组容量为 115kWh，车辆的 CLTC 续航里程 802km，充电 10 分钟续航 401km，15 分钟续航 545km

值得一提的是，机甲龙量产版采用五连杆独立后悬架提升操控性，拥有 CDC 主动减振器，前后轴荷比近 50:50，配备 4 X 驾驶模式，新车还拥有 Harman 第二代车内声浪模拟技术（iESS），可将电动车的加速与超跑声浪结合。

智能辅助驾驶方面，机甲龙量产版将搭载 Captain-Pilot 机长智驾系统，配备 4 颗激光雷达，38 个智能化感知元件。同时，该车还将采用双 MDC 智能驾驶计算平台，采用达芬奇架构，NPU 算力 400TOPS，CPU 算力 440K DMIPS，双重安全冗余，实现高阶 MRC，更有独立的 MCU 安全监控。

发布会现场，沙龙汽车还向用户宣称，4颗激光雷达、智能四驱系统、哈曼卡顿16扬声器5.1声道音响系统、创新双声浪模拟系统 、25英寸W-HUD、四门无框电吸门以及Nappa真皮搭配高级仿麂皮材质共计八大配置均为全系标配，实力开启智能电动车机甲时代。

TOP 7：捷途大圣i-DM

昆仑智混，徽城翘楚

大圣驾到！捷途又一款重磅车型来了。

本届成都车展上，捷途大圣 i-DM 正式首发亮相，新车基于昆仑架构打造，搭载了插电式混合动力系统，定位为一款紧凑型 SUV，此前已正式开启预售，预售价为9.99万-13.19万元。

外观方面，新车与燃油版车型基本保持一致，采用了官方称之为 " 徽城翘楚 " 的家族式设计理念，超大尺寸的阵列式进气格栅与车身同色的设计，配备分体式大灯组。

车身侧面来看，新车整体设计非常平整，其侧面腰线采用了切割式的设计理念，将前翼子板部分营造出了非常犀利的视觉感官。

此外，双腰线的样式搭配车门下方内凹式的筋线，也使得新车充满了力量感。车身尺寸方面，长宽高分别为 4590/1900/1685mm，轴距2720mm。

内饰方面，新车提供多种配色风格供用户选择，整体设计偏简约，15.6英寸悬浮智感大屏、赛车仪表盘和HUD平视显示系统三屏互联，加上DMS OMS双摄交互、环境感知数显屏、多彩律动氛围灯和一体式飞航座椅等设计，营造出浓郁的运动科技氛围。

动力方面，新车搭载了一套 1.5T 3DHT 插电式混合动力，该系统综合最大功率326 马力，综合峰值扭矩565 牛·米，其纯电动续航里程为 100km，综合续航里程可达 1000km。

此次使用的混动系统正是来自此次车展捷途发布的全新技术平台——昆仑智混平台，该平台是作为昆仑架构子系统，与鲲鹏动力同属昆仑架构下六大模块之一的驱动模块，是基于旅行场景为用户带来更具智能属性的动力系统。

发布会现场，捷途汽车总经理李学用表示，从大圣开始，捷途产品将全面进入2.0时代。

TOP 8 ：坦克500PHEV、300HEV

开启坦克新能源越野时代

坦克品牌的亮相就一个字，飒！

坦克以“创领新能源越野”为主题登陆第二十五届成都国际车展，正式发布“越野 新能源”技术路线以及越野超级混动架构，同时两款量产版混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV亮相，正式开启坦克新能源越野时代。

坦克300 HEV版本搭载2.0T 米勒循环发动机及9HAT变速器，拥有224kW最大功率和640Nm最大扭矩。城市驾驶时电机介入，让起步和加速更迅猛，百公里加速进入9s以内；在穿越驾驶过程中，电动机亦能提供有助于脱困的额外动力及更长的续航。

同时，电动机的加持还大幅降低了拥堵过程中的油耗，在节能上WLTC工况下百公里综合油耗低至10L以内，结合高效率的能量回收系统，在城市工况下油耗更可达9L以内。

坦克500 PHEV插电混动版车型搭载电量为19.94kWh电池，配合2.0T 9HAT动力总成实现300kW的最大综合功率，最大综合扭矩达750Nm，0-100km/h加速时间仅6.6秒，可油可电。

该混动系统可实现满电情况下WLTC综合油耗4.4L/100km，综合续航达736km，打破城市出行油耗痛点的同时，达到更长距离的穿越续航。

今年年内，坦克300 HEV和坦克500 PHEV插电混动版两款车型将面向全球开启预售。未来，3.0T V6 PHEV产品也将搭载在坦克700、坦克800等高端车型上，陆续推向市场。

除了混动以外，“电坦克”也是坦克品牌未来布局的方向。目前，坦克正在电池、电机和电控等领域积极研发储备，在不久的将来把“电坦克”推向市场。

TOP 9：零跑C01暗夜极光版

凭借超高性能站稳C位

本届成都车展，零跑汽车为观众带来了全新黑化的零跑C01高性能暗夜极光版，普通版车型为零跑C11。目前零跑C11处于预售状态，预售价格区间为18.00-27.00万元。

作为零跑C01高性能版的首发亮相车型，零跑C01高性能暗夜极光版采用了暗夜黑与极光绿的配色，用更凶狠的黑化外观凸显高性能版不凡性能。

外观方面，零跑C01摒弃了复杂的线条设计，用优雅且有力量感的造型呈现出更为自然的车身风格。前脸采用全封闭式设计，大灯使用48颗LED光源不仅可以展示流水及呼吸动态效果。

车身侧面的线条流畅舒展，溜背造型动感十足。同时新车还配有隐藏式门把手、无框车门、19寸半封闭式轮圈，更是凸显运动格调。车身尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为5050*1902*1509mm，轴距2930mm。

零跑C01的内饰同样进行了黑化，官方命名为“苍穹运动座舱”，黑色皮革 亮绿色缝线确实有几分性能意味。C01摒弃了繁杂的物理按键，集成触控操作。中控台上三块屏幕十分抢眼，让车内极具科技感。车内还配有NAPPA真皮座椅，以及同级最大面积的麂皮绒顶棚。

智能驾驶方面，零跑C01标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统——标配28个高精感知硬件，23项智能驾驶辅助功能，可订阅NAP智能领航辅助系统。可提供AR实景导航，APA智能泊车系统并匹配高精地图的NAP智能领航辅助系统。

动力方面，零跑C01将搭载最大输出功率400kW的双油冷电机，拥有“3秒级”0-100km/h加速能力。并推出两驱与四驱两种驱动形式，CLTC工况下两驱版将会提供500km、606km、717km续航，四驱版则会提供630km续航。

TOP 10：岚图Free DNA

力争30万级SUV价值标杆

在成都车展上，岚图 FREE DNA 限量版正式上市，新车是与个性化定制品牌创纪 DNA 联合推出，针对外观和性能都有一定升级，共有太极黑和太极白配色以及纯电版与增程板，价格介于 37.99万-41.99 万元，限量销售3000台。

外观方面，岚图FREE DNA运用“鹦鹉螺”仿生机械设计理念，采用更小的进气格栅，更夸张的侧进气口造型，带来生物感极强的力量感与攻击性。新车长/宽/高分别为4905/1950/1690mm，轴距为 2955mm。

配置方面，岚图FREE DNA采用了全液晶仪表盘、中控多媒体显示屏、附加多媒体显示屏相连接的贯穿式三联屏设计，整体相连的屏幕还可以在中控上根据不同的驾驶模式自动升高降低。它搭载了高通骁龙 8155 车机芯片，全系标配夜视系统和 20 项 L2 级智能驾驶辅助功能，可实现整车 OTA。

要说这款车型的卖点，就不得不提它的驱动系统：岚图FREE DNA纯电动版和增程式版均拥有相同的动力参数，官方称前后双电机，综合最高功率 510kW，最大马力 694 匹，峰值扭矩 1040N・m，零百加速仅为 4.3 秒，极速可达到 200km / h，百公里到零最短制动距离仅为 33.8 米。

此外，新车还配备了前双叉臂后多连杆独立悬架、空气悬架、5G智能座舱，提供高品质的舒适出行感受，为用户提供远超同级的出行体验，很大可能会成为30万级SUV价值标杆。

写在后面：

从燃油车到新能源车，市场格局、竞争焦点日新月异。如今的新能源汽车，已经由政策驱动全面转向市场需求拉动的新阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的大好局面。本届成都车展，新能源汽车品牌占比也再创新高，而在新能源车“混战时代”下，究竟谁能走到最后，我们拭目以待！

— END —

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