冬天原地热车对车有哪些不好（冬天到底要不要原地热车）
不用的，以前的车子汽油雾化，把它燃烧，靠化油器，温度一低，能力不行了，也都要热车子。
现在车子哪有用这种东西的，都电喷了，电子系统来控制汽油的雾化，就不需要再去热车子了。
就好比老底子拖拉机不是一个手摇杆，「咦咦哽哽哽」在这边搞的。
现在拖拉机也升级了，钥匙转转的，按钮按按的发起来，都有了，也不要像以前这样花力气了，时代科技在进步的。
之前我们内容也是讲过的，热车热车，热的就是油温和水温。
但是原地热车，温度反而是升得比较慢的，10分钟水温也是不一定上得来的。
所以大多数情况下，正确做法就是车子一打开直接就走好了。
开起来热，只要注意起步的时候尽量不要转速特别高，等转速稳定了，再大脚踩油门就可以了。
奔驰的说明书参考了一下，上面明确说了：不要原地热车，要立即起步，但在正常工作温度之前，要避免高转速和高速行驶。
- 不用担心机油润滑不够的问题
但总有些朋友觉得：「唉」这个有点担心啊，会不会坏掉？没有原地热车，「唉」总觉得它会坏掉。
为什么会有这个想法？
第1个担忧，就是冬天的气温低，机油很难抽上来，不热车的话，机油没上来，磨损就比较严重了。
但其实是这样的，无论什么季节，车子停放久了，机油都是重新从油底壳上面泵上来的。
也就是说冷起动的时候，该磨的就是会磨的，与热不热车没有关系。
再一个就是，机油充满发动机的内部，从下面「嗯」一下上来，几秒钟的时间。
有论文《机油泵建压时间改善》上面讲：机油泵提高到一定压力之后，把机油强制压送到发动机各个零件运动表面上面，整个过程基本上是不到10秒钟的。
说人话，你发动了之后，把安全带系系好，反光镜调调好，机油已经润滑好了。
这个时间不用刻意地去好像要等个10秒钟的，上来就可以了。
- 不需要等转速稳定再走
第2个担忧，有些朋友觉得，刚打着车子，声音有点大，车速、转速表好像也不是很稳定，直接开走会不会伤车子？想等怠速稳定了再走。
其实，打火瞬间的转速叫做“起动转速”，然后再下降一点，保持一段时间，最后才掉到一个正常的怠速转速。
怠速转速之前的这个时间，称为“暖机阶段”，更多的目的是给催化器加热。
《内燃机学报》期刊上面有论文，《降低汽油机起动及暖机过程中HC排放的探讨》上面讲。
60%到80%的未燃碳氢化合物是在冷起动阶段发生的。就燃烧不充分，没烧起来。
所以说，需要通过改变冷起动的燃烧过程，来加快催化剂起燃，降低排放。
不用记，简单地讲就是：点火之后转速高，没稳定的这段时间，提高转速、加快产热只是为了降低排放，不会对车子有什么影响的。
本来设计就是放在那边要有这个功能的。
那为什么有的人还要原地热车呢那么问题就来了，为什么还是有人要原地热车呢？有些时候原地热车，车子开起来是不是更舒服一点？
南方朋友有可能没什么感觉，北方，尤其是东北的朋友感同身受。
- 车内起雾、车窗全是霜
首先北方地区，冬天一上车，车窗上全是霜，自己哈口气都会起雾的，想走完全走不了，要等原地热一热，空调暖起来了，才能除霜、除雾，对不对？
这个等待过程就要花一点时间了，《山东化工》期刊有论文，《汽车余热综合利用系统的研究》上面讲。
当外界温度为零下3摄氏度的时候，某款汽车预热到节温阀值的85摄氏度，大概要110秒，2分钟的样子。
而且不同的车子设定不同，空调好坏也是有讲究的。
所以说，才导致有些人是需要原地热好久的车，但好久，也就2、3分钟，别热个10分钟。
- 挡位不好挂
再者，有些朋友，冬天车子刚打着，挡位也是不好挂，或者说是挂不进去的，也是需要原地热车才能挂挡走人的。
挡位不好挂，主要是因为低温的时候，变速箱油过于黏稠，这样齿轮在运动的时候阻力过大，换挡的时候就容易出现卡齿。
《摩擦学学报》有论文，《车辆手动变速箱油的摩擦学性能研究》上面讲。
黏度大的变速箱油，虽然抗摩擦性比较好，但是会造成低温难挂挡、换挡性能差的问题。
这其实就和冬天自行车链条、和齿轮上面润滑油的黏稠，骑起来力气要大一点的道理是差不多的。
原地热车，发动机输入端会在变速箱内搅动油液，让油温来升高，换挡也就变得好挂了。
- 变速箱冷保护的车子
最后，有些变速箱自带冷保护功能，热车之后，开出去更从容一点。
比如说日产CVT的低温保护，环境温度低于0摄氏度以下，水温40摄氏度以下，就会限制挡位在1挡到2挡，时速是40km/h以内。
其实，这就相当于把“边走边热”的建议强行地就写到程序里面去了，你听也好，不听也好，都得这样。
车子不需要供起来养总的来说，车子不是你爸爸，车子也不是你爷爷，更不是你祖宗，不需要供起来养。
担心车子磨损的角度来说，根本不需要原地热车，正常开就可以了，尽量避免一上来就高转速、急加速，这还是要需要注意的。
特别冷的北方地区，原地热车也不是为了伤车，而是为了开得更舒服。
看不清玻璃，冻得要死，没办法，要根据自己的情况来，对不对？
有些朋友担心不热车会影响到车子的寿命。
但有些朋友，是完全不关心热不热车的，打着之后，一脚「哗」一下就出去了，这样对车子是有伤害的，刚才讲过了。
伤害会有多大？天天这么开的人，车子比别人少用多少年？
有的朋友起步直接地板油，有的是缓缓给油，跑到宝马4S店说：油门踩得重的车子寿命长，到底是怎么回事情？
理论、依据、案例、论文，都给你搜集好了。
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