投入几十亿搞出老头乐（烧光60亿造出老头乐）

“下周回国贾跃亭，明天买票王晓麟”，都是中国汽车发展史上的两个传奇人物。

3年前，在鸟巢举办的赛麟之夜，邀请了好莱坞巨星斯坦森、泰勒·福斯特、华少等众多国内外明星出席本次活动。据了解，这场发布会，耗资达到2个亿。

而在短短的1年之后，赛麟汽车构建的超跑梦就轰然倒塌，2020年4月27日，赛麟汽车前高级法务经理乔宇东实名举报公司董事长、CEO兼法定代表人王晓麟涉嫌虚假技术出资及挪用巨额国资，王晓麟出逃美国。

说起王晓麟的造车史，可以说是比贾跃亭还要传奇，贾跃亭至少还造出了一套精美的PPT，并且造出来了试装车，但是，王晓麟烧光60亿留下来的，不过是一款老头乐车型而已。

苏赛麟成立于2009年，最大股东为南通嘉禾，持有赛麟33.42%的股份，且其最终的全资控股股东为江苏省如皋市人民政府。而王晓麟旗下的4家外商投资企业以知识产权作价出资，合计持有约66.58%的股份。

赛麟成立于2009年，最大股东为南通嘉禾，持有赛麟33.42%的股份，且其最终的全资控股股东为江苏省如皋市人民政府。而王晓麟旗下的4家外商投资企业以知识产权作价出资，合计持有约66.58%的股份。而所谓的知识产权是什么呢？王晓麟用50万美元买到了赛麟汽车的知识产权和品牌使用权，有效期10年。王晓麟在2010年前后以2000万美元收购香港一家低速电动车企涉及的车型。这就是所谓的价值66亿元的知识产权。

急于寻找投资的赛麟和梦想着发展新能源产业的如皋政府一拍即合，赛麟汽车如愿以偿地拿到了如皋政府的出资金66亿元，而2019年如皋政府的公共预算一共才70亿元，也就是说，赛麟汽车靠着这些成本价仅仅2050万美元的知识产权，撬动了如皋政府差不多一年的公共预算支出。

2017年2月12日，赛麟汽车计划投资50亿元的15万套汽车核心零部件项目正式开工。项目投产后可实现年产值250亿元。该项目当时是江苏省重大项目和当时南通单体总投资最大的制造业项目。但是，赛麟汽车所谓的超跑却一辆没有生产，在线销售的是一种被称为赛麟迈迈的微型车，这也被不少人戏称为“老头乐”。而更夸张的是，它的补贴后的售价是15.88-16.88万元，让人怀疑，能买这款车的人，都是什么认知水平？

2020年的4月27日，王晓麟挪用公款的行为被举报后，前一天，王晓麟还在义正严词地公开驳斥这样的言论。然而就在第二天，王晓麟就卷走了公司账面上66亿的资金，逃往了美国。而经过统计，赛麟迈迈这款车，全国累计销量仅仅只有26台，我没想到，全国居然还有26个大冤种去买这台车，也许这些车都是内部消化了。

而赛麟汽车最终一地鸡毛，留给当地政府的只有一堆烂摊子，如今江苏赛麟的生产设备和生产线已经有不少抵押给了南通嘉禾，抵押金额12.12亿。但是相比于如皋政府的损失，依然是杯水车薪。

“眼见他起高楼，眼见它宴宾客，眼见他楼塌了。”《桃花扇》里的这句话，诠释了赛麟汽车的一生。最近有消息称，赛麟汽车将会在美国官网上发布了投资邀请通知，这家在中国声名狼藉的企业，能否在美国再次重生呢？我们拭目以待。