本田ctx750的前世今生（建设700cc新车亮相外观酷似）

时间过得很快，转眼都到了2020年5月份。相信不少摩托车车友都还记得上一年建设在重庆召开的新品大会，当时建设一下子发布了六款新车型，排量级别更是涵盖250-900cc，因为发布会规模较大，所以吸引了不少车友的关注。

截止上次新品大会，已经过去了将近半年多的时间。近段时间也有了建设旗下一款700cc级别的大型巡航复古摩托车，根据官方所公布的信息，这款车的中文名字称之为御龙，很有中国特色。那么这款车具体表现如何呢？官方也是公布了一些信息，下面就跟着小编一起来看一看！

相信不少车友看到这款车，都会感觉他与哈雷旗下的肥吧有些相似，特别是前脸大灯的设计，不过从反方向来看，这样的设计大多数巡航车都会这样选择，并不是哈雷独特的专利。另外，这款车的车身尺寸也是非常的大，毕竟排量达到了700cc。

长宽高分别为2360mm、830mm、1070mm。灯光方面也是采用目前主流的搭配，都是led，点亮之后亮度表现十分可观。除此之外，这款车的手把也是内置了背光灯，小编自我感觉细节之处还是比较到位的，能够感觉到建设对于这款车非常的用心。

仪表也是采用全色彩TFT液晶显示屏，仪表两侧也是具备了较多的信息指示灯，功能表现非常丰富，界面看起来也比较高端，对于日常骑行来说完全可以满足。不仅如此，这款车的油箱上面也是设计了中国龙版花，小编自我感觉有些突兀，如果设计成龙形标志的话，质感会更进一步。

在动力方面，很多车友都会说上一句无V缸不巡航，所以说一辆真正的巡航车必须要有V缸的加持。这个建设旗下的香帅JS700所搭配的发动机由重庆高金提供，实际排量达到了681.3cc，也算是国内巡航车当中排量比较大的一款车型了。

从官方所公布的数据当中，这款发动机可以在7000转速时提供36kw的最大功率，在5500转速是可以提供56Nm的最大扭矩。从发动机调教上我们就不能看出这款车动力输出偏向于低扭，比较适合日常通勤，低转速动力输出非常强劲。

在车辆的配置上，这款车前后轮都是采用日信卡钳，并且标配了ABS防抱死系统，安全性表现还是比较不错的。前轮采用双碟刹盘匹配双活塞卡钳，后轮胎采用单碟刹匹配单活塞卡钳。减震方面也是目前主流车型的标准搭配，前轮倒置可调减震，后为双边弹簧液压减震。

除此之外，这款车最大的一个亮点应该就是发动机侧面的无钥匙启动系统，如果你第一次知道这款车，相信你不会找到它的钥匙门，设计非常特别。续航上这款车配备的是一个22升的大油箱，结合700级别的排量小编估测续航里程应该在400km以上，无论是日常通勤还是中短途骑行都是可以满足。

总体来说，在国内目前的市场当中，700级别的复古巡航摩托车的确非常少见。而国产的的市场上建设在上一年一下子亮相六款车型，可见实力表现还是比较出众的。虽然今天所说的这款车型并不是最大排量900cc，但在实际应用当中，700cc已经完全足够，并且这款车的配置表现也是非常的出色，现在的唯一要等待的就是这款车的官方售价了。

最后，对于这款国产的中量级复古巡航摩托车，建设香帅御龙700，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内的车友一同讨论！