宝马哪个系的最贵（史上最便宜宝马）

市面上三缸车越来越多了。从标致、别克、本田到豪华品牌的宝马，三缸发动机大有在主销车型上蔓延的趋势。网络上对此一片声讨的同时似乎并不能阻挡这种上升势头。宝马X1月销8000左右是一个非常不错的成绩，而其中一半为三缸前驱车型，这事怎么解释？

整个X1体系中最便宜的车型为18Li时尚，官方报价28.38万店头实际售价为24.38万。24.38万可以买到几乎绝大部分合资SUV的中高配车型，或者一款合资高配B级车，从这个角度说24.38万实在谈不上便宜。

还是基于这台入门车型，低配采用17寸轮毂以及韩泰品牌轮胎。只有后倒车雷达以及卤素大灯。在核心部件上和常规的宝马车也有一定差距，比如这个6AT变速箱，也没有宝马大鸡腿。低配车型为6.5英寸显示屏，导航还要花10000块选装。全车一共6个喇叭，至于宝马在车载音响方面的造诣，你懂的。

宝马向来不是一个注重营造豪华内饰的豪华品牌，在低于5系的车款上都有体现。而这款内饰风格和前驱1系三厢一致的X1则更是体现得淋漓尽致。且不说大面积塑料材质的中控，车门同样也是大面积硬塑料，甚至还能找到不少零件毛边。低配车型采用仿皮座椅，虽然轴距经过加长，但仍然掩盖不了坐垫又短又硬的问题。

车是用来看的，哦不说错了，车是用来开的。可早已放弃后驱采用和MINI共享的前驱平台，再把轴距一拉长车身一升高，本来就已经没有什么“品牌运动基因”可言。坊间传说3缸发动机的抖动问题，每每总被水军用唾沫来掩盖，可实际上1.5T三缸发动机用130多的马力拖动这么台SUV确实有点不够意思，特定工况也确实有明显抖动。

既然那么一无是处，如何解释一个月这么多的销量？

动力弱？我安全驾驶不飙车！

配置差？家用车嘛够用就行！

做工烂？宝马追求纯粹驾驶！

座椅硬？平时后排不常用的！

恐怕这就是所谓的信仰吧，毕竟24万多就能圆一个蓝天白云梦，而且还是当下热门的SUV车型。网上骂的都不是目标消费群，其实车“烂”不烂没关系，重要的是明白目标消费群到底要什么。

如果他们要的是那块标，给他们就是了，咱们是来做生意的不是来教育消费者的，而促进市场成熟更不是主机厂应尽的义务。