寻找大运河江苏记忆地标扬州闸 运河扬州寻访古氾水

运河扬州

沿运河的古镇是大运河历史文化遗产的重要组成部分，位于宝应县西南部的氾水镇，就是一座历史悠久的沿运河古镇，有着“金氾水”的美誉。今天的“运河扬州”专栏，带您寻访氾水镇。

凌冰宝应县氾水镇建设和生态环境局负责人：

氾水是京杭大运河的千年古镇，汉代已经初具村落，明代发展比较快，素有“金氾水”的美誉，现在的氾水镇总面积176平方公里，10万人口，下设27个村居（村委会和居委会）。

从“氾水”这个名字，我们可以得知古镇与水的紧密联系。 历史上，氾水地处古邗沟要道，商贸活跃，在唐代就形成了集市。 “古镇闲地少，砖桥小巷多”，这是过去氾水镇的真实写照。 现在的镇区，还有一些珍贵的历史遗存，比如这个有着六角飞檐的六角亭，就是一处古驿亭。

吴家兴 《扬州交通志》主编、《扬州水利史话》统稿：

江淮之间的驿道存在一个宝应的安平驿，安平驿在县治的北门外街西一寸巷，明代洪武元年由程子溥创建，永乐十三年主薄牛顿循式重建，旧治记载毁于倭乱，后重建，清朝移至县属以西。

高邮的盂城驿闻名于世，历史上，宝应安平驿与它相比毫不逊色，被誉为明清时期的“江淮第一驿站”。

吴家兴：

从宝应的地丁税来看的话，宝应每年有三万余两，驿站能提供一万多两，占三分之一，康熙以后就逐年递减，这个地方我们看到的就是保留了一个宝应的安平驿的驿亭，宝应氾水镇在古代就是安平县所在，所以这个驿亭就可以反映安平驿的一些概貌。

通过这个复建的六角亭，我们仿佛可以窥见氾水古镇曾经的繁华。 奔流不息的运河水还在这片土地孕育出了丰厚的文化： 明朝末年的“铁面御史”乔可聘、民国传奇英雄华克之、革命烈士成贻宾等都是氾水人。

凌冰：

成贻宾烈士是宝应氾水镇人，南京雨花台最后一位烈士，他的故居有一百多年历史，下一步会进行挖掘，争取把它作为氾水镇的红色教育基地和成贻宾烈士的小型展览馆。

氾水镇是“苏中四大名镇”之一，目前，当地正在对古镇进行保护性开发，并进一步弘扬运河文化。

凌冰：

首先对氾水镇的运河段、集镇段进行提升改造，争取三年把集镇段临时搭建完成，恢复生态，打造一些历史遗迹；第二在历史人文的发掘上，把这些故宅遗址进行发掘、改造，争取经济与文化同步发展，将氾水真正打造为历史文化名镇。

沿运河古镇与大运河唇齿相依，它们是千百年来自然环境与人类需要相互交融的结晶，也记录了大运河文脉的延续与传承。 接下来，我们离开氾水镇，继续沿运河北上，踏浪盐宝线航道。

盐宝线航道是沟通京杭运河与里下河地区的重要省级干线航道，规划等级为三级。 宝应境内的盐宝线航道全长37.57公里，沿线有船闸1座，桥梁21座，航标3座，船舶流量每年在1000万吨左右，高峰时达4500多万吨。

贺玉坚 江苏省宝应县航道管理站副站长：

近年来，扬州航道部门不断加大对盐宝线航道的维护力度，前后投资1亿多元进行航道整治，新建护岸37公里，疏浚土方125万方，航道通航条件不断完善，盐宝线航道城区段在改造之前比较狭窄，周边的环境也很不好，经过整治以后，现在的航道非常漂亮，航道也很宽，两边的环境也得到了改善。

除了盐宝线，宝应境内还有两条重要航道——金宝线和阜宝线。 金宝线航道西至淮安金湖县，东至京杭大运河，同样是省三级航道。

贺玉坚：

阜宝线航道为市干线航道，规划等级为五级，从宝应盐宝线交叉口到盐城阜宁县，去年年底到今年上半年，我们地方水务部门以及射阳湖镇人民政府共同投资了大约3200万元，对阜宝线航道进行了整治，目前已经通航。

目前，宝应境内的航道与周边的淮安、盐城、南通等地的航道紧密相连，形成了一个完整的航道网，四通八达，保证了大运河的畅通和一路奔腾。 在大运河宝应段，还有一处重要水利设施——宝应船闸，它始建于1968年，1969年竣工并投入使用。

肖红高 江苏省宝应船闸管理所所长：

当时设计年通过量为300万吨，宝应船闸的建成和通航，沟通了大运河和里下河，为里下河地区的水上运输提供了极大的方便，随着水运市场的不断繁荣，宝应船闸的通货量年年攀升，到21世纪初，年通过量连续超千万吨，船舶待闸需十天以上，加大了运输船舶的周转期。

2013年7月，投资两亿多元的新宝应船闸正式通航，它的竣工不仅扩大了里下河腹地的对外运输，扬州沿江地区的大量商品还可以通过宝应船闸直接运抵盐城出海，真正实现了“通江达海”。

肖红高：

改造后的新闸长180米，宽23米，槛上水深4米，设计年通过量3611万吨，2014年宝应船闸通过量达4500万吨，超设计通货量125%，为里下河地区的矿金、钢材、电、煤、柴汽油的运输作出了巨大的不可取代的贡献，并创下并保持了在五级航道上单线套闸通货量和征收过闸费之最，设备设施的养护上追求如新，近几年相继获得了新型阀门装置等两项国家实用新型专利，专利和成果均在兄弟单位进行了推广和运用。

2018年后，因为货物流向变化、船舶大型化发展等多种原因，宝应船闸的通货量有所下降。 目前相关改造工程正在有序推进，相信宝应船闸很快会重现繁忙景象，为大运河运输添砖加瓦。

宝应湖、白马湖； 射阳湖镇、氾水镇； 刘堡减水闸、宝应船闸、盐宝线航道……在连续几期的节目中，我们带大家详细探访了运河宝应段的前世今生。 两千多年来，运河宝应段见证了人类与运河之间的密切关系，这种关系既有斗争、也有合作，但都体现了中华民族治水用水的智慧和理念。 运河给了扬州人民千年恩泽，作为运河子民，我们也一定要保护、传承、利用好大运河。

来源丨扬州广电“扬帆”手机频道

编辑丨郑艳秋

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