盘点现实中的秋名山车神（你听过秋名山车神的故事吗）

对于现代人来说，有车有房似乎已经成为了是否结婚的准则。但对大多数人如何选车，却成了一个困扰。

选哪一款车型才配得上自己？布加迪威龙太耗油,不是在加油就是在去加油站的路上。

兰博基尼底盘太低,没办法开回乡下装13。

迈巴赫、劳斯莱斯太老气（也太贵）,不符合年轻人的形象。

想来想去,只有世界上最强的车可以配得上你的身份。

世界上最强的武器,我们称之为“神兵”;世界上最强的武功,我们称之为神功;世界上最强的车,那必然是“神车”。

那么多年以来,当我们问起步最快的车,答案有很多;我们问弯道最灵活的车,同样有争议。

而我们说到神车,答案有且仅有一个,那就是--五菱宏光。

关于五菱宏光的传说太多太多了,其中最古老的传说来自一名传奇车手的帖子：

昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光，

他用惯性漂移过弯他的车很快，

我只看到他有个专修楼，

房漏水的招牌，

如果知道他是谁的话，

麻烦你们跟他说一声，

礼拜六晚,我会在秋名山等他。

买五菱宏光一定要买二手车。一手车太新,没有灵魂。只有那种看起来有点破旧

的二手车,经历过风雨,也写满了故事。

最重要是便宜。

同时，五菱宏光很少存在转向过度的问题,但后驱车想靠甩尾过弯,必须对前后轴的悬挂系统进行升级,也要在转弯时计算维持循迹性的各项因素。

油耗低,对于一吨多重的MPV来讲这个油耗相当可以,而且空间大，不管家用商用都是非常合适的，比面包车好太多，关门声音也比较厚实，有家轿的感觉！特别是80码还是很安静的，从江西提车会浙江几百公里感觉不会太累！外观大气，实用！

最近，如果你是车迷，那应该听说过有个懂车帝在吐鲁番火焰山做了一次包括41款新能源车的极限测试，在49度高温里，两款车直接趴窝了，多款车续航腰斩，反倒是身价四万多的五菱宏光mini你ev，不仅在同级车中没出故障，而且续航达成率硬生生吊打了众多200000元以上的大型车。

五菱为什么能在价廉物美的基础上如此抗造，而且其他的企业为什么学不了？

要解释其中的原因，我们还要从武林藏在总部的秘密武器说起。系安全带发射啦。在五菱总部柳州藏着一个冠绝亚洲的五菱柳动测试场。这里说他冠绝亚洲，不是因为它大，而是因为里面有60多种特殊路况， 300多种具体工况，可以模拟几乎所有路上的恶劣情况。

为什么其他企业没能造出五菱？

这就涉及到市场策略的差异啦，绝大多数车企是我造什么你消费者买什么，所以要分个高高中低端，并在每个档位上拼个你死我活，而五菱从头到尾就一个目标，人民需要什么，我们就造什么。

这就意味着五菱造车是逆向思维，抛弃一切华而不实的装饰功能，只为了人民方便好用。在真正把用户当成上帝之后，五菱要做得无非就是用尽量低的成本做出尽量好用的产品，无限追求高效物，是让老百姓从柴米油盐里攒钱买一辆他们认为值得的车，这就是五菱能被奉为国民神车的底层逻辑啊。

而这样的结果是，五菱很难出现在主流媒体的视野中，却总是能出现在人民的生活中。你是不是看到满大街的武林，却几乎没见过他们的电视广告？但一个冷知识是，五菱这十多年来的全球销量不但一骑绝尘，几乎没有对手。今年年中，五菱宏光迷你ev累计销量也突破了80万台，蝉联了21个月的中国新能源的销售记录还是靠他自己来打破的。

#懂车玩家超级创作日(十二期)#

#夏日大作战#​